طرح ۲۰۰۰ واگن؛ جهش بزرگ در توسعه مترو کلان شهرهای ایران
مدیر طرح تأمین ناوگان مترویی کلان شهرها اعلام کرد با اجرای طرح ۲۰۰۰ دستگاه واگن، طی چهار تا پنج سال آینده ۹۴۵ واگن جدید وارد شبکه مترو کشور خواهد شد؛ به گونه ای که ظرفیت ناوگان تهران تقریباً دو برابر و سایر کلان شهرها سه و نیم برابر افزایش می یابد.
پیمان هاتفی نژاد، مدیر طرح تأمین ناوگان مترویی کلان شهرها، در گفت وگو با خبرنگار مهر از اجرای طرح بزرگ ۲۰۰۰ واگن خبر داد؛ طرحی که با هدف توسعه خطوط مترو، کاهش فاصله حرکت قطارها و افزایش سهم حمل ونقل ریلی در کشور در حال اجراست و ۹ کلان شهر تهران، اصفهان، شیراز، تبریز، قم، کرج، کرمانشاه، اهواز و مشهد را در بر می گیرد.
به گزارش تین نیوز و به گفته وی، مدیریت این طرح بر عهده سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) است و وزارت کشور، سازمان شهرداری ها و شهرداری های کلان شهرها نیز در اجرای پروژه نقش دارند. پیمانکاران داخلی و خارجی در بخش های مختلف مشارکت دارند و هماهنگی فنی و اجرایی میان آنها توسط مدیر طرح انجام می شود.
هاتفی نژاد با اشاره به وضعیت فعلی ناوگان مترو گفت: تهران به عنوان پیشتاز قطار شهری از سال ۱۳۷۸ فعالیت خود را آغاز کرده و اکنون ۱۶۷ قطار شامل ۱۱۸۱ واگن در خطوط مختلف فعال است. در سایر کلان شهرها نیز حدود ۳۷۴ واگن خدمات رسانی می کنند.
وی افزود: در قالب طرح ۲۰۰۰ دستگاه، برای تهران سه قرارداد مجموعاً ۱۰۷۱ واگن پیش بینی شده و برای سایر کلان شهرها نیز قراردادهای ۳۱۵ واگن، ۵۰ واگن برای قم و ۶۹۹ واگن دیگر تعریف شده است. بر این اساس، ظرفیت ناوگان تهران تقریباً دو برابر و سایر کلان شهرها سه و نیم برابر خواهد شد.
مدیر طرح تأمین ناوگان مترویی کلان شهرها تصریح کرد: طی چهار تا پنج سال آینده حدود ۹۴۵ واگن جدید وارد خطوط قطار شهری می شود و این امر کیفیت سرویس دهی، کاهش فاصله حرکت قطارها و امکان تعمیرات اساسی قطارهای قدیمی را فراهم خواهد کرد. همچنین حدود ۵۰ میلیون یورو برای خرید قطعات یدکی اختصاص یافته که نقش مهمی در پایداری ناوگان دارد.
وی ارزش کل پروژه ها را بیش از ۳ میلیارد یورو اعلام کرد که بخشی از منابع از فاینانس خارجی و بخشی از منابع داخلی تأمین می شود. این ترکیب مالی امکان اجرای هم زمان چند قرارداد را فراهم کرده است.
هاتفی نژاد با اشاره به افزایش سهم ساخت داخل گفت: در پروژه های قبلی سهم ساخت داخل حداکثر ۳۵ درصد بود، اما در این طرح به حدود ۵۵ درصد رسیده است. این موضوع علاوه بر انتقال فناوری، موجب اشتغال زایی و تقویت صنایع ریلی داخلی خواهد شد.
وی افزود: زمان بندی تحویل قطارها مشخص است و ورود اولین واگن ها از پایان سال جاری آغاز می شود. این روند تا پایان سال ۱۴۰۷ ادامه خواهد داشت و متوسط تحویل ماهانه بیش از ۲۰ واگن پیش بینی شده است. پروژه ۶۳۰ واگن تهران نیز از سال ۱۴۰۲ آغاز شده و نخستین قطارها تا پایان امسال وارد کشور خواهند شد.
هاتفی نژاد همچنین از پیشرفت طرح قطار ملی ایران خبر داد که با سهم ساخت داخل تا ۸۵ درصد، نخستین قطار ملی آماده ورود به خطوط مترو شده است.
وی در پایان تأکید کرد: اجرای این طرح علاوه بر توسعه صنایع داخلی و افزایش عمق ساخت داخل، بهبود شرایط بهره برداری از مترو، کاهش آلودگی و ترافیک، افزایش ظرفیت جابجایی مسافران و ارتقای رفاه عمومی شهروندان را به دنبال دارد و بخشی از برنامه دولت برای توسعه حمل ونقل پاک محسوب می شود.
