حمل و نقل ریلی در مناظره

من موفق شدم کمی از این مناظره را ببینم جناب خلفی، عضو پیوسته انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی بسیار لحن بدی داشتند و خود را محق می دانستند که چون در این صنعت سرمایه گذاری کرده است هر چه دلش می خواهد به همه بگوید ایشان از قیمت بنزین گله داشتند و می گفتند که بنزین به مردم به رایگان داده می شود و من به عنوان سرمایه گذار باید چنین کنم و چنان و هزینه های من زیاد است و هر ساله ۲۵ در صد حقوق کارکنانم افزایش دارد و من چقدر پول به کجا می دهم و … باید به این جوان که خود به این مطلب که سنش به خیلی چیزها نمی رسد و نمی دانم از کجا سرمایه دار شده گفت که کسی شما و سرمایه گذار ها رو به زور اسلحه نیاورده که ترا به خدا در صنعت ریلی سرمایه گذاری کنید خودتان حتما تشخیص دادید که آمدید قیمت بنزین هم به شما ربطی ندارد و اگر هم ربط داشت مگر شما و همه کارفرمایان به دلار به مردم حقوق می دهید که به دلار قیمت بنزین را محاسبه می کنید؟؟؟؟؟ لازم به یاد آوری است که به نسبت حقوق و سطح در آمد مردم به قیمت حامل های انرژی ایران یکی از گرانترین حاملهای انرژی دنیا را دارد از سرمایه گذاران محترم می خواهم قبل از شروع سرمایه گذاری در هر بخشی به جوانب آن کار خوب فکر کنند تا خدای نکرده مثل آقای خلفی، عضو پیوسته انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی به مردم و نماینده مردم هتاکی نکنند و خود را محق به اظهار نظر در همه موارد ندانند واقعا برخورد این آقا بسیار زشتو زننده بود و انسان را یاد ریاکارها(چندین انگشتر در دست ولی نبود اخلاق) و بچه پولدار های بی ادب می انداخت

تین نیوز عزیز! برنامه مناظره ای که دیروز از رسانه ملی پخش شدحاوی نکات ارزشمند و برجسته ای بود که با بی ادبی وبی نزاکتی آقای خلفی در جهت گیری های بدون منطق بسیار برجسته ترشد!!!! البته سعه صدر و صبوری جناب آقای کاتب در پاسخگویی به این شخص بسیارآموزنده و قابل ستایش بود. بنده نیز درپاسخ به این کارشناس به اصطلاح فنی صنعت ریلی!!!!!؟؟؟ باید عرض کنم!! ادب مرد به ز دولت اوست.

آقای خلفی خودت متوجه شدی برای چی در مناظره شرکت کردی شما چکاره افزایش قیمت بلیت بودیدآیا کارشناس مربوطه هستید یا مالک یا مدیر عامل شرکت قطار مسافری ذوق زده شده وشرکت کردیدبا کدام سواد… اگر صحبت شما راملاک عمل قرار دهیم وهمین امروز قیمت بنزین وگازوئیل چند برابر شود وبا این سیاست بار ومسافر به سمت راه آهن سوق داده شوند مگر ناوگان بار ومسافرونیرو ی کشش وخطوط راه آهن فعلی پاسخگو می باشدشما درصور ت بکارگیری از کلیه امکانات موجودحداکثر ۱۰تا۱۵درصد رشد خواهیم داشت آقای محترم اگربراساس روابط شما رادعوت کردند مگر مجبور هستی در همه زمینه ها اظها رفضل کنی مگر پروژه دوره دانشگاهی جنابعالی سند فنی مقبول است که از آن دفاع می کنی کدام واگن آلمانی را جنابعالی به یورو وارد کشور کردی که در رسانه ملی آن رابه کذب مطرح می کنی تقصیر شما نیست که دراین برنامه زنده شما را دعوت می کنند باید این ایراد را به مجری برنامه دانست در برنامه۱۵۰دقیقه ای فقط ۱۵دقیقه به موضوع مناظره اختصاص داشت وبقیه خار ج از موضوع ویا حاشیه بوده خصوصا مطالبی که شما مطرح کردید از آقای حیدری بعید است این چنین برنامه را اداره کند ووقت مردم شریف را بگیرد

بایدبه آقای خلفی امثال ایشان عرض کرد. نام سرمایه دار درمورد شما صحت دارد درغیراینصورت جهت صحت ادعا کل مستندات ذیربط را انتشاردهید. زیرا شعار صرفا " کاربرد عوامفریبی دارد. ضمنا " ادب بالاترین ارزشها است.

باسلام اینکه با حضور اینهمه خبره ی کارکشته و با سابقه در زمینه ریلی و راه آهن، جوانی چنین هتاک(که از محل رانت های بی پایان به چنین موقعیتی رسیده) را به برنامه دعوت می کنند خود جای سوال بسیار دارد. اگر برایشان صرفه ندارد دلیلی ندارد ادامه دهند! البته در آنصورت باید برای ادامه[…] شرکت ریلی! متانت و وقار را باید از رئیس محترم انجمن بیاموزند.

باسلام در حال حاضر صنعت ریلی پر شده از امثال آقای خلفی ومدیران جوان منتصب ومارک دار که پای ادعا که باشد همکاره هستند وبرهمه چیز اگاه ولی وقتی، وقت عمل میشود یا عاجزند ویا چنان کارهای پرهزینه ای میکنند که باید به خداپناه برد. پس بهتر است همه ساکت شویم واز امثال آقای خلفیها چیز یاد بگیریم؟!

مسئول محترم سایت تین نیوز شما که توان انتشار نقد منصفانه را ندارید لااقل خبر را نیز منتشر نکنید پیشنهاد می شود به جای این حرفه به شغل دیگری بپردازید

دوست عزیزی که آقای خلفی را " سرمایه دار " نامیده ای، استحضار داشته باشید که علیرغم این همه منم منم کردن های ایشان و اینکه چقدر سرمایه به میدان آورده اند نامبرده حتی یک ریال هم سرمایه نیاورده است!! عجیب است، نه؟ لطفا نگاهی به لینک روزنامه رسمی زیر داشته باشید تا دریابید سرمایه از کجا آمده است: http: / / www. gazette. ir / Detail. asp? NewsID = ۹۲۳۹۶۱۷۴۷۳۳۶۱۵۳&paperID = ۹۲۲۹۸۳۶۵۴۱۵۹۶۵۰

حالا که صحبت از " دکتر بعد از این! " شد بی مناسبت نیست با نگاهی به سایت رسمی شرکت خودشان، چگونگی " دکتر " نامیدن ایشان را بفهمیم؛ در حالی که هنوز دانشجوی در حال تحصیل هستند!! http: / / railpardaz. com / index. aspx? siteid = ۲&fkeyid = &siteid = ۲&pageid = ۱۶۷&newsview = ۱۲۶

با سلام خواهشمند است نسبت به ارتباطات مالی این فرد با سران عالی رتبه راه آهن شفاف سازی نمایید در صورت درخواست رسانه ها اسناد پروژه های مشترک آقایان در اختیار رسانه ها قرار خواهد گرفت با تشکر

من بدقت تمامی مناظره را مشاهده کردم[…] واقعا برای همه ملت ایران عجیب بود. البته همه می دانیم مثل آقای[…] وقتی چیزی در چنته نداشته باشند معمولا دست به چنین حرکاتی می زنند. برای مثال چون آقای[…] جوابی منطقی نداشتند رو یکرد ایشان از تعویض خطوط و بازسازیها ی محور های مختلف و شروع سایر طرحهای عمرانی که ربطی به بررسی بها بلیط نداشت و می خواست عملکرد شرکت راه اهن را در اجرای طرحها توجیه کند به ملت ایران عزیزم می گویم متولی زیر ساخت های راه اهن معاونت زیربنائی است که اداره کل خط مسئولیت تعمیر و نگهداری و همچنین بهسازی و بازسازی خطوط را عهدهدار است و سالیان سال است این مسئولیت را بگردن داشته و همه ساله محورهای مهم و اولویت دار را بازسازی یا بهسازی می کند. ذاتا این جزء وظائف اصلیشان می باشد برای مثال راه اهن لرستان حدود ۸ یا نه سال پیش باز سازی کامل شده و در حال حاضر بایستی فقط بهسازی انجام گیرد. و سایر خطوط نیز کمافی السابق بایستی بهساز ی و بازسازی شوند ایشان طوری وانمود می کرد که تا کنون این کار ها انجام نشده و بار بسیار سنگینی بهعده شرکت ریخته شده و اینان این بار را بدوش می کشند. و این همه سوانح بدلیل عدم توجه مدیران سابق بوده است اقای[…] و مدیرانی که بدلیل سوء مدیریت تان موجبات سوانح زنجیره ای شده اید و میلیارد ها دلار به ملت خسارت وارد نموده اید. و رکورد سوانح را در یکسال اخیر شکسته اید انصافا اگر اینکاره نبودید چرا مسئولیت قبول میکنید. البته من از بازرسی محترم کل کشور تقاضامندم محور هائیکه شرکت به تازگی می خواهد باز سازی شوند را بررسی مجدد نماید تا ببینیم کی باز سازی شده و آیا نیاز به بازسازی مجدد دارد یا خیر و برای مخدوش شدن افکار مجلسیان و مردم برای توجیه سوانح دست به چنین بازسازیها می زنند.

جناب آقای مدیر محترم بازنشسته راه اهن باید به جنابعالی احسنت گفت: متاسفانه بتازگی می خواهند محور راه اهن لرستان را اسلب ترک کنند. نمی دانم کسی که چنین تصمیم عجیبی گرفته از کدام دانشگاه فارغ التحصل شده و چرا دوست دارد در این برهه از زمان که مقاومت اقتصادی مطرح است ایشان بنا دارند اسلب تراک که معمولا برای خطوط سریع السیر با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت طراحی و ساخته میشود می خواهند برای سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت این طرح را اجرا کنند حتما زیر کاسه نیم کاسه ای نهفته است یا سود هنگفتی برایشان دارد.(باید منتظر بود و دید کدام شرکت اجرا خواهد نمود) لازم به تذکر است که حتی برای خطوط سریع السیر در خیلی از نقاط دنیا همان تراورس بتنی انجام شده و برای اینکه هزینه احداثکاهش داشته باشد از اجرای اسلب خودداری نموده اند. از بازرسی کل کشور منم خواهان رسیدگی هستم.