اختصاص ۲ هزار میلیارد تومان برای تکمیل مسیر ۲۰ کیلومتری متروی پرند

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، محسن هرمزی با اعلام اینکه مطالعات متروی پرند، 18 سال پیش و عملیات اجرایی آن، 12 سال قبل آغاز شد و بیش از یک دهه است که مردم پرند چشم انتظار بهره برداری از متروی پرند هستند، اظهار کرد: این پروژه، فراز و فرودهای زیادی داشته و مدیریت آن، ابتدا در دست دولت بوده و سپس به شهرداری تهران و شرکت مترو سپرده شده است.

وی با تأکید بر اینکه تا پیش از روی کار آمدن دولت سیزدهم، برای ساخت متروی پرند، پیگیری جدی در دولت های قبلی انجام نشده بود اما با همت این دولت، عملیات اجرایی پروژه که تا فرودگاه امام(ره) رسیده بود به سرانجام رسید، افزود: در این راستا، حد فاصل فرودگاه امام(ره) تا شهر پرند به طول 20 کیلومتر را به بهره برداری رساندیم.

پروژه متروی پرند در آستانه تعطیلی بود

معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه در دولت سیزدهم، علاوه بر اختصاص ردیف بودجه سالانه، وزارت راه و شهرسازی و شرکت عمران شهرهای جدید به کمک پروژه آمدند و سال گذشته، 750 میلیارد تومان اعتبار از محل منابع غیر نقد به آن اختصاص دادند، اظهار کرد: گره مالی متروی پرند با همراهی و کمک مؤثر رئیس جمهوری و پس از دستور ایشان در بازدید سال گذشته از این پروژه با تزریق بودجه باز شد.

هرمزی با بیان اینکه به این ترتیب، عملیات اجرایی پروژه سرعت بیشتری گرفت و موضوعات مختلف آن تعیین تکلیف شدند در صورتی که اگر تخصیص اعتبار اتفاق نمی افتاد، کل پروژه در آستانه تعطیلی بود، تصریح کرد: در یک سال گذشته، پروژه حتی پیمانکار هم نداشت چرا که مدت قرارداد آن تمام شده بود که قرارداد آن را به روز کردیم.

وی با اعلام اینکه برای تکمیل این پروژه، 1300 میلیارد تومان توسط دولت و 500 میلیارد تومان توسط شهرداری تهران هزینه شده و مقادیری منابع غیر نقد هم پیمانکار آورد و تا به امروز، مجموعاً حدود دو هزار میلیارد تومان برای این مسیر 20 کیلومتری هزینه شده است، تأکید کرد: اگرچه تأمین منابع مالی این پروژه بر عهده دولت بوده اما مدیریت شهری هم در کنار دولت قرار گرفت و از محل منابع مالی خودش برای این پروژه هزینه کرد.

آغاز بهره برداری متروی پرند با دو رام قطار

معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه در حال حاضر، ریل گذاری دو خط رفت و برگشت متروی پرند انجام شده و وضعیت ایستگاه و تجهیزات آن با پیشرفت فیزیکی 95 درصد، تقریباً تمام شده و آماده بهره برداری است، اظهار کرد: مشکل تأمین برق پایدار متروی پرند با کمک پیمانکار پروژه (قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء) موقتاً حل شده و نواقص موجود را به مرور تکمیل خواهیم کرد.

هرمزی با بیان اینکه برای افتتاح متروی پرند، تجهیزات و عملیات عمرانی را به حد قابل قبولی رساندیم تا بتوانیم آن را به بهره برداری برسانیم، تصریح کرد: چون قرار است در آغاز بهره برداری متروی پرند به دلیل کمبود واگن با دو رام قطار و سرفاصله 70 دقیقه، این مسیر را افتتاح کنیم و فعلاً نیازی به راه اندازی سیستم سیگنالینگ نداریم اما به تدریج با اضافه کردن قطارها، سیستم مذکور را نیز کامل می کنیم.

وی در خاتمه با اعلام اینکه در حوزه واگن مترو، عقب ماندگی زیادی داریم و دولت و مدیریت شهری پیشین در این زمینه اقدامی انجام ندادند اما دولت سیزدهم، پایِ کار آمد و توانستیم قرارداد تأمین 791 دستگاه واگن را با چینی ها نهایی کنیم که به مرور وارد کشور خواهند شد، خاطرنشان کرد: امروز شاهد همکاری حداکثری فی مابین مدیریت شهری و دولت هستیم که نتیجه این هم افزایی را در به ثمر رساندن پروژه مهم و کلان متروی پرند شاهد هستیم.