◄ چگونه 260 میلیون دلار با خرید شاپرک ها (هواپیمای ATR) هدر رفت؟

برخی کارشناسان هوانوردی معتقدند پروژه خرید هواپیماى ATR  حتی قبل از برجام که توسط هواپیمایى آسمان خریدارى شده بود از نظر اقتصادى یک پروژه شکست خورده بود.

به گزارش تین نیوز ، کارشناسان می گویند: در مجموع تعریف خرید هواپیما در چارچوب برجام، یک اشتباه استراتژیک بوده و هست چرا که تعداد زیادی هواپیما در طول تحریم خریدارى شده و حتی بهترین خط هوایى کشور در طول تحریم تاسیس و تشکیل و توسعه یافته است.

بیشتر بخوانید:

• ماهان چهار فروند A340 خرید؟

• پیشنهاد یک کارشناس: کمک چند صد میلیون دلاری به ایران ایر برای خرید هواپیما

• خرید هواپیماهای ATR هوشمندانه بود اما از نوع هوش منفی و سیاه

به گفته آنان،  شرکت ایران ایر براى ١٣ فروند هواپیماى ATR مبلغ ٢٦٠ میلیون دلار نقدا پرداخت کرد، یعنى هر فروند ٢٠ میلیون دلار. با توجه به این که هر فروند ATR حدود ٧٠ صندلى دارد رقم های زیر از این خرید حاصل می شود:

13x70=910

260,000,000 / 910 = 285,000 $

کارشناسان همچنین می گویند: قیمت بهترین هواپیماى A340 بیشتر از ٢٠ میلیون دلار نمى باشد. این هواپیما بین ٣٦٠ تا ٤٢٠ صندلى دارد. حال اگر متوسط  صندلی را ٣٩٠ فرض کنیم:

20,000,000 / 390 = 50,000 $

این در حالی است که هواپیماى ATR برد کوتاه و هواپیماى ٣٤٠ برد بلند است. موتور هواپیماى ATR یک موتور کانادایى است که هیچ امکانى براى تعمیر در داخل براى آن وجود ندارد اما موتور هواپیماى ٣٤٠ موتور CFM است که در داخل تعمیر و اورهال مى شود.

همچنین خرید هواپیماى ATR بر خلاف اساسنامه ایران ایر است و این تخلف قانونى توسط این شرکت صورت پذیرفته است!

علاوه بر این که خرید این هواپیما هیچ توجیه اقتصادى و فنى نداشته و ندارد و نخواهد داشت، تنها توجیه آن استفاده از این هواپیما براى مناطق محروم بوده است.