شناسایی 98 کیلومتر از نقاط پرحادثه جنوب سیستان و بلوچستان

به گزارش ایسنا- به نقل از اداره‌کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان،  ایوب کرد افزود: برای ارتقای ایمنی و حفظ سلامت مسافران نصب و سامان‌دهی گاردریل در محورهای شریانی جنوب استان به طول پنج کیلومتر انجام شد که در این راستا اعتباری بیش از ۳۰ میلیارد ریال به آن اختصاص یافت.

وی در ادامه اظهار کرد: با این وجود افزایش ضریب ایمنی و رساندن معابر بین شهری در حوزه جنوب استان به استاندارد‌های ایمنی نیازمند اعتبار است که باید تامین شود.

کرد گفت: برابر دستورالعمل وزارت راه و شهرسازی مبنی بر این که در جاده‌های دو طرفه باید آکس وسط جاده با رنگ زرد و دو خط کنار با رنگ سفید مشخص شود، این قانون برای اولین بار در استان به صورت پایلوت در محور چابهار – کنارک – بندر پزم به طول ۶۳ کیلومتر اجرا شد و بر اساس اطلاعات به دست آمده توانسته است در کاهش تلفات تاثیر چشمگیری داشته باشد.

وی بیان کرد: یکی از معضلات و مشکلات جنوب استان تخریب و سرقت علایم ایمنی است، به گونه‌ای که تنها طی 7 ماه  بیش از سه میلیارد و ۷۰۰ میلیون ریال تخریب و سرقت علایم در جاده‌‌های جنوب استان رخ داد.

مدیرکل راه و شهرسازی جنوب استان گفت: در محدوده این اداره بیش از ۱۲ هزارکیلومتر راه وجود دارد که هزار و 100 کیلومتر آن را راه‌های اصلی، هزار و 300 کیلومتر را راه های فرعی و هشت هزار و 300 کیلومتر را راه‌های روستایی تشکیل داده و با توجه به ضعف زیرساخت‌ها در استان متاسفانه ۱۴محور اصلی هنوز بدون زیرساخت‌های فنی برای تامین ایمنی است.

کرد با بیان این که از هشت هزار کیلومتر راه روستایی جنوب استان فقط سه هزار کیلومتر آن آسفالت است، افزود: قرار گرفتن استان در مسیر توسعه و افزایش ترانزیت کشورهای همسایه از محورهای استان بهبود محورهای مواصلاتی در جنوب اهمیت زیادی دارد، به همین دلیل احداث ۱۷ پل روگذر در این مسیرها هدف گذاری شده است.