تداوم کنترل ایران بر تنگه هرمز/محدودیت تردد کشتی ها همچنان ادامه دارد
پس از اعلام بازگشایی کامل، گزارش ها از تداوم کنترل ایران بر تنگه هرمز حکایت دارد.
شرکت داده محور Kpler اعلام کرد که تردد کشتی ها در تنگه هرمز همچنان محدود به کریدورهایی است که نیازمند تأیید هستند؛ این وضعیت در عصر جمعه ادامه داشت، چند ساعت پس از آنکه آمریکا و ایران از بازگشایی کامل تنگه خبر دادند.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، طبق گزارش رسانه های رسمی ایران، شرایط تهران برای باز کردن تنگه ـ که از ابتدای جنگ عملاً بسته بود ـ شامل موارد زیر است: عبور تمام کشتی های تجاری فقط از مسیر تعیین شده توسط ایران و هماهنگی آن مسیر با نیروی دریایی سپاه پاسداران است.
کپلر همچنین اعلام کرد که اگرچه بازارها به خبر بازگشایی با «خوش بینی محتاطانه» واکنش نشان داده اند، اما هشدار داد: وضعیت عرضه همچنان «فشرده» است و عادی سازی کامل تجارت و اعتماد ماه ها طول خواهد کشید، نه هفته ها.
تشکیک بلومبرگ در بازشدن تنگه هرمز
خبرنگار بلومبرگ پرسید: آیا کشتی ها واقعاً در حال عبور از تنگه هرمز هستند؟
«مایکل مک دانا» از سردبیران اقتصادی خبرگزاری بلومبرگ نوشت: ایران می گوید تنگه هرمز دوباره «کاملاً باز» شده است، حالا سؤال اصلی این است: آیا کشتی ها واقعاً در حال عبور هستند؟
شاخص گذرگاه های هرمز ما هر 30 دقیقه یک بار و به صورت 24ساعته ـ بر اساس جهت و نوع کشتی ـ به روزرسانی می شود، به نوار نگاه کنید، نه به حرف ها.
وال استریت ژورنال: ایران همچنان از تنگه هرمز عوارض می گیرد
روزنامه وال استریت ژورنال به نقل از داده های کشتیرانی نیز نوشت: کشتی هایی که در روزهای اخیر از تنگه هرمز عبور کردند، از مسیری که ایران تعیین کرده بود، استفاده کردند.
وال استریت ژورنال نوشت: «مقاماتی که در جریان این موضوع هستند اعلام کردند که ایران به میانجی ها اطلاع داده است که در طول مدت باقی مانده از آتش بس، همچنان تعداد کشتی هایی را که اجازه عبور از تنگه هرمز دارند، محدود خواهد کرد و برای عبور سایر کشتی ها عوارض دریافت می کند».
به گفته این منابع؛ «کشتی هایی که از این آبراه عبور می کنند، باید با سپاه پاسداران انقلاب اسلامی هماهنگی داشته باشند. این نهاد همچنان قادر خواهد بود کشتی های متعلق به کشورهایی را که ایران آن ها را متخاصم می داند، متوقف کند، همچنین ایران بر ایجاد یک نظام مدیریتی جدید برای تنگه پس از دستیابی به توافق نهایی با ایالات متحده پافشاری می کند؛ توافقی که به تهران اجازه خواهد داد عوارض عبور دریافت کند».
