افزایش تردد روزانه کامیون ها با فعال سازی معبر دوم خاکی مرز میلک

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، دین محمد فیض محمدیبا اشاره به عملکرد سه مرز مشترک بین دو کشور از فعال سازی معبر دوم خاکی در مرز میلک به عنوان فرصتی استراتژیک برای توسعه صادرات، واردات و ترانزیت نام برد.

وی هدف این طرح را پاسخ به مطالبه دیرینه فعالان اقتصادی برای ایجاد مسیری روان تر دانست و گفت: هدف این طرح پاسخ به مطالبه دیرینه فعالان اقتصادی برای ایجاد مسیری روان تر در حوزه های حمل کالا، مسافربری و بازارچه های مرزی است.

محمدی با بیان اینکه معبر قبلی پاسخگوی نیازها نبود، پیش بینی کرد: با راه اندازی این مسیر جدید، تردد روزانه در مرز میلک به ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ دستگاه افزایش خواهد یافت و موجب کاهش زمان انتظار بارها در بندر عباس و سایر نقاط ترانزیتی می شود.

وی به مشکلات جدی در مرز ماهیرود اشاره و تصریح کرد: توقف چهار تا پنج روزه کامیون ها و افزایش هزینه ها به دلیل تغییر الگوی حمل به صورت داخلی، فشار مضاعفی به تجار وارد کرده است. در مرز دوغارون، توقف کامیون ها به هشت تا ۱۰ روز رسیده است. هرچند ناوگان ایرانی در سمت افغانستان سریع تر بازمی گردند، ولی زیرساخت های نامناسب آن سوی مرز به ویژه در فصول سرد به این مشکلات دامن می زند.

بازرس اتاق مشترک بازرگانی ایران و افغانستان یکی از عوامل اخیر کندی فرآیندها را قطع اینترنت اعلام و اظهار کرد: انتقال مدارک، پرداخت های بین بانکی و اخذ ترخیصیه گمرکی را با اختلال مواجه ساخته است. اگرچه سامانه های راهداری برای کریرها فعال است، بخش فورواردری، تأخیر در ترخیص محموله های تخلیه شده در بنادر به طور محسوسی احساس می شود.

وی افزود: این اختلال نه تنها بر رصد بار توسط خریداران خارجی تاثیر گذاشته، بلکه تردد مسافران نیز با کندی مواجه شده، چرا که مسافران نمی توانند به راحتی با خانواده های خود در ایران یا خارج ارتباط برقرار کنند.

محمدی با بیان اینکه ترانزیت ایران سال گذشته به ۱۷ میلیون تن رسید، اظهار کرد: در صورت رفع چالش های موجود و مدیریت منسجم، این رقم در سال جاری می تواند به ۲۵ میلیون تن افزایش یابد.

وی تأکید کرد: حل مشکلات مرزی نیازمند نگاهی کلان، فراتر از بخش های جزئی و در راستای منافع ملی دو کشور است.