کریدور خزر دریای سیاه کلید می‌خورد
آذربایجان، ترکمنستان، گرجستان و رومانی در یک تحول مهم برای اتصال منطقه ای و یکپارچگی اقتصادی، به دنبال ایجاد مسیر حمل ونقل بین المللی «خزر-دریای سیاه» از طریق توافق نامه چهارجانبه بین دولتی هستند که اواخر سال جاری در بخارست امضا می شود.
آذربایجان، ترکمنستان، گرجستان و رومانی در یک تحول مهم برای اتصال منطقه ای و یکپارچگی اقتصادی، به دنبال ایجاد مسیر حمل ونقل بین المللی «خزر دریای سیاه» از طریق توافق نامه چهارجانبه بین دولتی هستند که اواخر سال جاری در بخارست امضا می شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از مانا، این ابتکار با هدف تسهیل و تقویت جابه جایی کالا بین دریای خزر و دریای سیاه، در نهایت موجب ارتباط نزدیک تر این مناطق با بازارهای اروپایی می شود.
منافع آذربایجان
آذربایجان از ایجاد مسیر «خزر دریای سیاه» سود قابل توجهی خواهد داشت. آذربایجان با استفاده از این کریدور می تواند گزینه های حمل و نقل خود را متنوع کرده و اتکای خود را به مسیرهای موجود کاهش دهد. این تنوع نه تنها خطرات مرتبط با تنش های ژئوپلیتیکی را کاهش می دهد، بلکه نقش آذربایجان را به عنوان یک مرکز محوری در شبکه های تجاری اوراسیا تقویت می کند. بهبود ارتباط با گرجستان و رومانی رشد اقتصادی آذربایجان را از طریق تسهیل جریان های تجاری روان تر و جذب سرمایه گذاری در توسعه زیرساخت ها در طول این مسیر تقویت می کند.
سود ترکمنستان
برای ترکمنستان نیز مسیر حمل و نقل جدید فرصتی حیاتی برای گسترش قابلیت های صادراتی، به ویژه برای منابع انرژی این کشور است. دسترسی به دریای سیاه از طریق گرجستان و رومانی مسیرهای تجاری جایگزینی را می گشاید که مکمل خطوط حمل و نقل موجود ترکمنستان است. این تنوع، انعطاف پذیری اقتصادی ترکمنستان را افزایش می دهد و مسیر کارآمدتری برای صادرات این کشور برای رسیدن به بازارهای اروپایی فراهم می کند. علاوه بر این، بهبود اتصالات، سرمایه گذاری های زیربنایی را در ترکمنستان تحریک و توسعه اقتصادی و ایجاد شغل را تقویت می کند.
نقش محوری گرجستان
گرجستان به عنوان یک کشور ترانزیتی در مسیر خزر دریای سیاه نقش محوری دارد و آسیای مرکزی و قفقاز را به اروپا متصل می کند. گرجستان با تقویت زیرساخت ها و قابلیت های لجستیکی خود در طول مسیر، می تواند موقعیت خود را به عنوان یک مرکز حمل و نقل و تجارت منطقه ای تقویت کند. افزایش ترافیک ترانزیتی، اقتصاد گرجستان را از طریق درآمدهای ترانزیت، خدمات مرتبط با حمل و نقل و جذب سرمایه گذاری های تولیدی و لجستیکی تقویت می کند. علاوه بر این، موقعیت استراتژیک گرجستان بیشتر آن را در شبکه های تجارت جهانی ادغام می کند و اهمیت ژئوپلیتیکی آن را افزایش می دهد.
تأثیر بر رومانی
برای رومانی، این توافق فرصت هایی را برای گسترش نقش خود در تسهیل تجارت اوراسیا ارائه می دهد. زیرساخت بندر دریای سیاه در رومانی می تواند به عنوان دروازه ای برای کالاهایی آذربایجان، ترکمنستان و سایر کشورهای دریای خزر عمل کند. این تقویت تجارت باعث تحریک رشد اقتصادی در بخش دریایی، صنعت لجستیک و بخش های خدمات مرتبط رومانی خواهد شد. علاوه بر این، ارتباطات پیشرفته با استراتژی اقتصادی گسترده تر رومانی برای تبدیل شدن به یک بازیگر کلیدی در زیرساخت های لجستیک و حمل ونقل اروپا همسو می شود.
بنابراین، ایجاد مسیر حمل ونقل بین المللی «خزر دریای سیاه» نقطه عطفی در همکاری های منطقه ای و یکپارچگی اقتصادی آذربایجان، ترکمنستان، گرجستان و رومانی است. این ابتکار نه تنها ارتباط بین دریای خزر و دریای سیاه را بهبود می بخشد، بلکه موقعیت این کشورها را در شبکه تجارت جهانی تقویت می کند. کشورهای شرکت کننده با بهره گیری از مزایای جغرافیایی و افزایش سرمایه گذاری های زیرساختی، آماده هستند تا فرصت های اقتصادی جدید را معرفی، رشد اقتصادی را تحریک و ثبات منطقه ای بیشتری را تقویت کنند.
این تلاش مشترک نشان دهنده پتانسیل مشارکت های سودمند متقابل برای تقویت اتصال و تقویت رونق اقتصادی در سراسر اوراسیا است. با اجرایی شدن این توافق، انتظار می رود که پیشرفت های بیشتر در تجارت، زیرساخت ها و همکاری های منطقه ای تسریع و الگویی برای تلاش های ادغام آتی در منطقه وسیع تر خزر دریای سیاه ایجاد کند.
