◄ ابهامات برقی سازی راه آهن گرمسار - اینچه برون/ اولویت ها را ما تعیین می کنیم یا روس ها؟

در چند ماه اخیر مسئولان بخش حمل و نقل روسیه بارها در هیئت ها و رده های مختلف، به ایران سفر کرده اند.

به گزارش تین نیوز، آن چنان که از خبرهای منتشر شده از جلسات کاری مسئولان ایرانی و روسی مشخص است، یکی از محورهای مذاکره با روس ها در این جلسات، اجرایی سازی قرارداد وام راه آهن گرمسار - اینچه برون تا پایان سال بوده است.

مسئولان حمل و نقل کشورمان در این مورد عنوان کرده اند که با اجرای این پروژه، اتصال مرز ریلی اینچه برون به شبکه ریلی کشور پر ظرفیت تر شود.

آنطور که مدیرکل دفتر تجاری سازی وزارت راه و شهرسازی پس از یکی از جلسات با هیئت روسی اعلام کرده بود، پروژه راه آهن گرمسار - اینچه برون وام مصوب دارد اما به اصلاحاتی در قرارداد آن نیاز دارد که با همکاری دو طرف در حال انجام است.

به گفته امین ترفع، اجرای پروژه برقی سازی راه آهن گرمسار - اینچه برون با دریافت وام یک میلیارد یورویی روسیه انجام می شود.

به گزارش تین نیوز، مذاکره با روس ها برای دریافت وام و برقی سازی راه آهن گرمسار به اینچه برون در حالی مطرح می شود که این ابهام وجود دارد که برقی کردن این خط در شرایط فعلی چقدر واجب است؟

به گفته کارشناسان حوزه ریلی، برای سرمایه گذاری در زمینه برقی کردن راه آهن گرمسار - اینچه برون، ابتدا لازم است مشخص شود در حال حاضر چه میزان بار از این خط عبور می کند؟

کارشناسان  ریلی همچنین این سوال را مطرح می کنند که آیا ظرفیت این خط با کشش دیزلی الان به اشباع رسیده است که لازم باشد «پر ظرفیت‌تر» شود. ضمن این که آیا با یک میلیون یورو وام، نمی توان  پروژه واجب تری را اجرایی کرد؟

به گفته کارشناس حمل و نقل ریلی سوال دیگری که مطرح می شود این است که اولویت ها را چه کسی تعیین می کند؟ ما یا روس ها؟