راه آهن ایران
-
انحراف توسعه راه آهن ایران از ماستر پلان؛ از شایعه درآمد ترانزیت تا احداث خطوط یک خطه زیانده
توسعه راه آهن ایران بر اساس ماستر پلان مصوب، بر احداث خطوط دوخطه و برقی در کریدورهای پرتقاضای بار و مسافر استوار بود؛…
-
تبادل داده های ریلی با کشورهای همسایه؛ حلقه مفقوده بهره وری در سرخس و اینچه برون
با تشدید تحریم ها و محاصره دریایی، توسعه واردات و ترانزیت ریلی از سرخس و اینچه برون، و همگامسازی داده های راه آهن…
-
مقایسه اثر لوکوموتیوهای آلستوم و زیمنس بر خط، نیروهای P۱ و P۲
بررسی فنی خرید لوکوموتیوهای زیمنس در سال ۱۳۸۵ توسط راه آهن با تحلیل نیروهای دینامیکی P۱ و P۲ و مشارکت کارشناسان، برای…
-
خلاصه مشخصات لوکوموتیو GT۲۶CW / GT۲۶CW؛ ستاره شش محوره دیزلی ناوگان راه آهن ایران
لوکوموتیو GT۲۶CW با توان ۳۳۰۰ اسب بخار، ۱۹۳ دستگاه در ناوگان راه آهن ایران دارد؛ مجهز به موتور ۶۴۵E۳، حداکثر سرعت ۱۲۴…
-
طراحی و تدوین مدل جامع بنچمارکینگ هفت رویکردی مبتنی بر عوامل ۶M در شرکت راه آهن
اسدالله اسدبیگی در مقاله ای، نظام جامع بنچمارکینگ و ارزیابی عملکرد راه آهن جمهوری اسلامی ایران را معرفی کرده است؛…
-
نقد واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن به بخش خصوصی
مشکل اصلی راه آهن ایران، مالکیت دولتی لوکوموتیوها نیست، بلکه ضعف در نظام مدیریت دارایی، قیمت گذاری، برنامه ریزی شبکه…
-
آخرین وضعیت امنیت سایبری زیرساخت های راه آهن کشور
مرکز فرماندهی عملیات امنیت سایبری، آخرین وضعیت امنیت سایبری زیرساخت های راه آهن کشور را با حضور مدیرعامل شرکت راه آهن…
-
نگاهی به نتایج تست بار موتور ۷FDL لوکوموتیوهای GE در دهه ۹۰ میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
با آغاز نوسازی ناوگان ریلی پس از جنگ، ۶۴ لوکوموتیو آمریکایی جنرال الکتریک با موتور ۷FDL۱۲ برای راه آهن ایران خریداری…
-
مقایسه ۸ نوع لوکوموتیو برای ایران در ابتدای دهه هفتاد، روبرتو پیرز
مقایسه فنی و اقتصادی هشت مدل لوکوموتیو نشان می دهد معیارهایی مانند ظرفیت کشش، ضریب چسبندگی، نوع سیستم تراکشن، هزینه…
-
روش های ارزیابی وضعیت خطوط ریلی و امکان به کارگیری در ایران، علیرضا وفادار/ شاخص های ارزیابی کیفیت خطوط ریلی
پژوهش مهندس علیرضا وفادار نشان می دهد ارزیابی کیفیت خطوط ریلی باید متناسب با شرایط و الگوی خرابی شبکه ریلی ایران…