-
تمام بنادر کشور فعال هستند/ ایران محاصره شدنی نیست
دبیر انجمن شرکتهای کشتیرانی گفت: تمام عملیات ورود و خروج کشتی و تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشورمان انجام می شود و…
-
ابقای اعضای هیئت مدیره انجمن حمل و نقل پاک و پایدار
-
پیام انجمن مهندسی دریایی به مناسبت روز ملی خلیج فارس
-
درخواست تعلیق موقت قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز
-
اعزام 15 هزار ناوگان پخش به استان های مهان پذیر در جنگ اخیر / تمرکز بیش از حد بر فروشگاه های زنجیره ای اشتباه است
-
تلاش برای ورود کامیون های ایرانی به بنادر ترکیه/ضرورت راهاندازی منظم کشتیهای رو-رو در خزر
دیدگاه متخصصین (یادداشت و مصاحبه)
- بنادر منطقه جایگزین امارات شدند؛ تحولات جدید در تبادلات کالایی ایران
- هند به دنبال تمدید معافیت تحریم بندر چابهار است
- تدوین بسته حمایتی پساجنگ صنعت گردشگری با همکاری دولت و اتاق ایران
- هرمز؛ از خدماتِ راهبردی رایگان تا مدیریتِ هوشمندِ ثروت آفرین
- ابهام در تولیت توسعه دریامحور
- فعالیت صنعت لجستیک کشور به ویژه در بنادر، برپایه خدمت رسانی به مردم غیرنظامی است
- بنادر منطقه جایگزین امارات شدند؛ تحولات جدید در تبادلات کالایی ایران
- تمام بنادر کشور فعال هستند/ ایران محاصره شدنی نیست
- ۳ راهکار کلیدی برای بازسازی صنعت فولاد
- ابقای اعضای هیئت مدیره انجمن حمل و نقل پاک و پایدار
- پیام انجمن مهندسی دریایی به مناسبت روز ملی خلیج فارس
- درخواست تعلیق موقت قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز
- اعزام 15 هزار ناوگان پخش به استان های مهان پذیر در جنگ اخیر / تمرکز بیش از حد بر فروشگاه های زنجیره ای اشتباه است
- تلاش برای ورود کامیون های ایرانی به بنادر ترکیه/ضرورت راهاندازی منظم کشتیهای رو-رو در خزر
- محاصره بنادر مصداق نقض قواعد بین المللی است
- هند به دنبال تمدید معافیت تحریم بندر چابهار است
- دعوت از بنگاه های اقتصادی به صیانت از سرمایه های انسانی
- دانش زیرساختی ایران تسلیم ناپذیر است
- مشکلات ساختاری و چالش های پیش روی ایرلاین ها
- انجمن های صنفی پیگیر اقامه دعوی در دادگاه های داخلی و بین المللی پس از حمله به زیرساخت های کشور
- خلیج فارس تنها مسیر واردات کالا به ایران نیست
- کلاهبرداری با نام اینترنت پرو؛ هشدار اتاق ایران به فعالان اقتصادی
- لزوم تهیه لایحه دریافت عوارض از تنگه هرمز از سوی دولت
- ادامه تردد کالا در مرزهای زمینی با همسایگان
- 30 هزار میلیارد تومان خسارت عدم النفع به شرکت های هواپیمایی وارد شد
- تعیین خط سبز در بنادر برای واردات کالاهای اساسی
- 30 هزار میلیارد تومان خسارت عدم النفع به شرکت های هواپیمایی وارد شد
- تلاش برای ورود کامیون های ایرانی به بنادر ترکیه/ضرورت راهاندازی منظم کشتیهای رو-رو در خزر
- کلاهبرداری با نام اینترنت پرو؛ هشدار اتاق ایران به فعالان اقتصادی
- مشکلات ساختاری و چالش های پیش روی ایرلاین ها
- خلیج فارس تنها مسیر واردات کالا به ایران نیست
- درخواست تعلیق موقت قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز
- آمادگی انجمن خیرین راه و ترابری برای مشارکت در بازسازی پل B1 کرج
- انجمن های صنفی پیگیر اقامه دعوی در دادگاه های داخلی و بین المللی پس از حمله به زیرساخت های کشور
- تمام بنادر کشور فعال هستند/ ایران محاصره شدنی نیست
- رونمایی از پرونده راهبردی برای حکمرانی هوشمند در آبراه هرمز
- هند به دنبال تمدید معافیت تحریم بندر چابهار است
- دانش زیرساختی ایران تسلیم ناپذیر است
- بنادر منطقه جایگزین امارات شدند؛ تحولات جدید در تبادلات کالایی ایران
- ۳ راهکار کلیدی برای بازسازی صنعت فولاد
- اعزام 15 هزار ناوگان پخش به استان های مهان پذیر در جنگ اخیر / تمرکز بیش از حد بر فروشگاه های زنجیره ای اشتباه است
- پیام انجمن مهندسی دریایی به مناسبت روز ملی خلیج فارس
- ایجاد کریدور برای تسهیل حمل کالا میان ایران و پاکستان
- ابقای اعضای هیئت مدیره انجمن حمل و نقل پاک و پایدار
- محاصره بنادر مصداق نقض قواعد بین المللی است
- لزوم تهیه لایحه دریافت عوارض از تنگه هرمز از سوی دولت
-
عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
دبیر کل اتاق ایران بر این که عوارض کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود، تأکید کرد.