-
ابقای اعضای هیئت مدیره انجمن حمل و نقل پاک و پایدار
اعضای هیئت مدیره انجمن حمل و نقل پاک و پایدار ابقا شد.
-
پیام انجمن مهندسی دریایی به مناسبت روز ملی خلیج فارس
-
درخواست تعلیق موقت قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز
-
اعزام 15 هزار ناوگان پخش به استان های مهان پذیر در جنگ اخیر / تمرکز بیش از حد بر فروشگاه های زنجیره ای اشتباه است
-
تلاش برای ورود کامیون های ایرانی به بنادر ترکیه/ضرورت راهاندازی منظم کشتیهای رو-رو در خزر
-
محاصره بنادر مصداق نقض قواعد بین المللی است
دیدگاه متخصصین (یادداشت و مصاحبه)
- ۳ راهکار کلیدی برای بازسازی صنعت فولاد
- ابقای اعضای هیئت مدیره انجمن حمل و نقل پاک و پایدار
- پیام انجمن مهندسی دریایی به مناسبت روز ملی خلیج فارس
- درخواست تعلیق موقت قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز
- اعزام 15 هزار ناوگان پخش به استان های مهان پذیر در جنگ اخیر / تمرکز بیش از حد بر فروشگاه های زنجیره ای اشتباه است
- تلاش برای ورود کامیون های ایرانی به بنادر ترکیه/ضرورت راهاندازی منظم کشتیهای رو-رو در خزر
- محاصره بنادر مصداق نقض قواعد بین المللی است
- هند به دنبال تمدید معافیت تحریم بندر چابهار است
- دعوت از بنگاه های اقتصادی به صیانت از سرمایه های انسانی
- دانش زیرساختی ایران تسلیم ناپذیر است
- مشکلات ساختاری و چالش های پیش روی ایرلاین ها
- انجمن های صنفی پیگیر اقامه دعوی در دادگاه های داخلی و بین المللی پس از حمله به زیرساخت های کشور
- خلیج فارس تنها مسیر واردات کالا به ایران نیست
- کلاهبرداری با نام اینترنت پرو؛ هشدار اتاق ایران به فعالان اقتصادی
- لزوم تهیه لایحه دریافت عوارض از تنگه هرمز از سوی دولت
- ادامه تردد کالا در مرزهای زمینی با همسایگان
- 30 هزار میلیارد تومان خسارت عدم النفع به شرکت های هواپیمایی وارد شد
- تعیین خط سبز در بنادر برای واردات کالاهای اساسی
- رونمایی از پرونده راهبردی برای حکمرانی هوشمند در آبراه هرمز
- بیانیه ملی «ساخت پل پیروزی» خطاب به ملت شریف ایران منتشر شد
- 30 هزار میلیارد تومان خسارت عدم النفع به شرکت های هواپیمایی وارد شد
- تلاش برای ورود کامیون های ایرانی به بنادر ترکیه/ضرورت راهاندازی منظم کشتیهای رو-رو در خزر
- کلاهبرداری با نام اینترنت پرو؛ هشدار اتاق ایران به فعالان اقتصادی
- مشکلات ساختاری و چالش های پیش روی ایرلاین ها
- خلیج فارس تنها مسیر واردات کالا به ایران نیست
- درخواست تعلیق موقت قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز
- انجمن های صنفی پیگیر اقامه دعوی در دادگاه های داخلی و بین المللی پس از حمله به زیرساخت های کشور
- آمادگی انجمن خیرین راه و ترابری برای مشارکت در بازسازی پل B1 کرج
- رونمایی از پرونده راهبردی برای حکمرانی هوشمند در آبراه هرمز
- دانش زیرساختی ایران تسلیم ناپذیر است
- هند به دنبال تمدید معافیت تحریم بندر چابهار است
- اعزام 15 هزار ناوگان پخش به استان های مهان پذیر در جنگ اخیر / تمرکز بیش از حد بر فروشگاه های زنجیره ای اشتباه است
- ۳ راهکار کلیدی برای بازسازی صنعت فولاد
- ایجاد کریدور برای تسهیل حمل کالا میان ایران و پاکستان
- ابقای اعضای هیئت مدیره انجمن حمل و نقل پاک و پایدار
- پیام انجمن مهندسی دریایی به مناسبت روز ملی خلیج فارس
- محاصره بنادر مصداق نقض قواعد بین المللی است
- لزوم تهیه لایحه دریافت عوارض از تنگه هرمز از سوی دولت
- تعیین خط سبز در بنادر برای واردات کالاهای اساسی
- تدوین بسته حمایتی پساجنگ صنعت گردشگری با همکاری دولت و اتاق ایران
-
عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
دبیر کل اتاق ایران بر این که عوارض کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود، تأکید کرد.