|
کد خبر
۷۷۳۸۴
کپی شد
معاون وزیر راه و شهرسازی: بکارگیری پنج پیمانکار ایرانی با حذف چینی ها
تین نیوز | معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: منطقه 1 آزادراه تهران- شمال را به 5 قطعه تقسیم کردهایم و هر قطعه را به یک پیمانکار ایرانی واگذار کردهایم و با پیشرفت فیزیکی 45 درصدی آن امیدواریم تا پایان سال آینده کل قطعه به بهره برداری برسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: منطقه 1 آزادراه تهران- شمال را به 5 قطعه تقسیم کردهایم و هر قطعه را به یک پیمانکار ایرانی واگذار کردهایم و با پیشرفت فیزیکی 45 درصدی آن امیدواریم تا پایان سال آینده کل قطعه به بهره برداری برسد.
به گزارش تین نیوز از روابط عمومی شرکت ساخت وتوسعه زیربناهی حمل و نقل کشور، علی نورزاد ضمن بیان این خبر گفت: شرکت چینی در حال انجام 70 میلیون دلار فاینانس خود است که با اتمام عملیات تکمیل پل در قطعه یک، پروژه به 5 پیمانکار ایرانی واگذار خواهد شد.
نورزاد با اشاره به فعالیت پیمانکاران چینی در قطعه 1 این آزادراه عنوان کرد: به دلیل عدم پیشرفت فیزیکی مناسب این قطعه با برگزاری جلسات متعدد با طرف چینی و در نظر گرفتن باقیمانده منابع مالی از محل فاینانس، مقرر شد قرارداد آنها لغو و کار به پیمانکاران ایرانی واگذار شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی به همکاری مناسب بنیاد و دولت در این پروژه اشاره کرد و گفت: منطقه 1 آزادراه تهران- شمال را به 5 قطعه تقسیم کردهایم و هر قطعه را به یک پیمانکار ایرانی واگذار کردهایم.
وی در توضیح آخرین وظعیت قطعه 4 این آزادراه اظهار داشت: مراحل ایمن سازی این قطعه پایان یافته و سایر بخش های جاده نیز بررسی شده است و عمده نواقص آن با بتن پاشی، میخ کوبی و یا نصب سازه های بزرگ فلزی تا 99 درصد مرتفع شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی از همکاری با یک شرکت ایتالیایی در منطقه 2 خبر داد و افزود: در قطعه 2 این آزادراه عمده ترین موضوع حفاری تونل بلند البرز به طول شش کیلومتر و 400 است که حدود سه کیلومتر و 700 آن حفاری شده است و پیشرفت فیزیکی آن نیز 57 درصد است.
وی افزود: به منظور مطالعات تکمیلی طراحی این تونل نیز با یک شرکت ایتالیایی قرارداد بسته شده است که مطالعات آن نیز در حال حاضر 55 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
گفتنی است: با احداث آزادراه تهران-شمال طول مسیر که در حال حاضر 185 کیلومتر است به 120 کیلومتر کاهش خواهد یافت که از این میزان بالغ بر 90 کیلومتر تونل احداث خواهد شد.
به گزارش تین نیوز از روابط عمومی شرکت ساخت وتوسعه زیربناهی حمل و نقل کشور، علی نورزاد ضمن بیان این خبر گفت: شرکت چینی در حال انجام 70 میلیون دلار فاینانس خود است که با اتمام عملیات تکمیل پل در قطعه یک، پروژه به 5 پیمانکار ایرانی واگذار خواهد شد.
نورزاد با اشاره به فعالیت پیمانکاران چینی در قطعه 1 این آزادراه عنوان کرد: به دلیل عدم پیشرفت فیزیکی مناسب این قطعه با برگزاری جلسات متعدد با طرف چینی و در نظر گرفتن باقیمانده منابع مالی از محل فاینانس، مقرر شد قرارداد آنها لغو و کار به پیمانکاران ایرانی واگذار شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی به همکاری مناسب بنیاد و دولت در این پروژه اشاره کرد و گفت: منطقه 1 آزادراه تهران- شمال را به 5 قطعه تقسیم کردهایم و هر قطعه را به یک پیمانکار ایرانی واگذار کردهایم.
وی در توضیح آخرین وظعیت قطعه 4 این آزادراه اظهار داشت: مراحل ایمن سازی این قطعه پایان یافته و سایر بخش های جاده نیز بررسی شده است و عمده نواقص آن با بتن پاشی، میخ کوبی و یا نصب سازه های بزرگ فلزی تا 99 درصد مرتفع شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی از همکاری با یک شرکت ایتالیایی در منطقه 2 خبر داد و افزود: در قطعه 2 این آزادراه عمده ترین موضوع حفاری تونل بلند البرز به طول شش کیلومتر و 400 است که حدود سه کیلومتر و 700 آن حفاری شده است و پیشرفت فیزیکی آن نیز 57 درصد است.
وی افزود: به منظور مطالعات تکمیلی طراحی این تونل نیز با یک شرکت ایتالیایی قرارداد بسته شده است که مطالعات آن نیز در حال حاضر 55 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
گفتنی است: با احداث آزادراه تهران-شمال طول مسیر که در حال حاضر 185 کیلومتر است به 120 کیلومتر کاهش خواهد یافت که از این میزان بالغ بر 90 کیلومتر تونل احداث خواهد شد.