بیش از ۷۰ درصد ناوگان تاکسیرانی اراک نیازمند نوسازی است

وی افزود: بر اساس آمارهای جهانی، بیش از یک و نیم میلیارد نفر در معرض آلودگی هوا قرار دارند و کشور ما نیز از این روند جهانی بی نصیب نمانده است.

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی کلان شهر اراک گفت: شهر اراک به عنوان یکی از قطب های صنعتی کشور، با چالش های جدی در زمینه آلایندگی هوا مواجه است که نیازمند تدبیر و اقدام فوری در سطح مدیریت شهری و ملی است.

عین القضاتی خاطرنشان کرد: یکی از مهم ترین ابزارهای مدیریت آلودگی هوا، انتشار منظم و علمی لیست سیاه منابع آلاینده است، از سال ۱۳۹۶ تاکنون این لیست برای شهر اراک به صورت منسجم و مبتنی بر داده های معتبر منتشر نشده است.

وی تصریح کرد: در سال ۱۴۰۲، پژوهشی در این زمینه انجام شد که نتایج آن در کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر مورد بررسی قرار گرفت، این تحقیق نشان داد که حدود ۳۰ درصد از آلایندگی ها ناشی از منابع ساکن و ۷۰ درصد مربوط به منابع متحرک است.

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر اراک تاکید کرد: نبود سامانه پایش آنلاین آلایندگی ها، امکان تصمیم گیری به موقع را از مدیریت شهری سلب کرده و اتکا به خوداظهاری صنایع، اعتبار داده ها را کاهش داده است.

عین القضاتی اظهار کرد: در حوزه منابع متحرک، فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی و خصوصی به ویژه تاکسیرانی، یکی از عوامل اصلی آلودگی هواست، بیش از ۷۰ درصد ناوگان تاکسیرانی اراک نیازمند نوسازی است اما اعتبارات استانی و شهری پاسخگوی این نیاز نیست.

وی افزود: در مقابل، بهسازی خطوط اتوبوسرانی و ورود ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی، گامی مثبت در مسیر کاهش آلایندگی بوده است، همچنین توسعه زیرساخت های حمل ونقل مانند احداث زیرگذرها و روگذرها، موجب افزایش سرعت سفر و کاهش زمان رسیدن به مقصد شده که در کاهش آلایندگی مؤثر است.

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی کلان شهر اراک گفت: حمل ونقل بین شهری مرتبط با صنایع بزرگ مانند پتروشیمی و پالایشگاه ها، از مسیرهای کمربندی شمالی و جنوبی عبور کرده و آلایندگی قابل توجهی را وارد شهر می کند.

عین القضاتی تصریح کرد: انتقال این مسیرها به کنارگذر شمالی، ضرورتی اجتناب ناپذیر است که باید با همکاری مدیریت برون شهری تسریع شود.

وی با بیان اینکه تأثیرات آلودگی هوا بر سلامت شهروندان نیز در جلسه کمیسیون مورد بررسی قرار گرفت افزود: آمارها نشان دهنده افزایش بیماری های قلبی، تنفسی، دیابت و سرطان است که منشأ بسیاری از آن ها به آلاینده های هوا بازمی گردد.

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی کلان شهر اراک گفت: هزینه های درمانی ناشی از این بیماری ها در سال ۱۴۰۲ بیش از یک همت برآورد شده و پیش بینی می شود در سال ۱۴۰۴ به بیش از دو همت افزایش یابد، این در حالی است که عوارض آلایندگی پرداخت شده توسط صنایع آلاینده، به هیچ وجه با این هزینه ها قابل مقایسه نیست.

عین القضاتی اظهار کرد: برای خروج از این بحران، سه اقدام اساسی شامل: راه اندازی مرکز پایش آنلاین آلودگی هوا با داشبورد مدیریتی روزانه یا هفتگی، بازنگری در طرح جامع کاهش آلودگی هوای شهر اراک با توجه به شرایط جدید و اجرای دقیق قوانین و برخورد قانونی با منابع آلاینده، ضروری است.

وی خاطر نشان کرد: شفاف سازی نحوه محاسبه و میزان پرداختی عوارض آلایندگی توسط صنایع، از حقوق مسلم شهروندان است.

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر اراک تصریح کرد: در کنار آن، تأمین اعتبارات ملی برای نوسازی ناوگان حمل ونقل سبک و ورود تاکسی های برقی، می تواند نقش مؤثری در کاهش آلایندگی ایفا کند.

عین القضاتی گفت: اجرای طرح های محدودکننده تردد همچون زوج و فرد در مرکز شهر، با هدف کاهش تراکم خودروهای شخصی و بهبود کیفیت هوا، باید در دستور کار قرار گیرد، امید است با تصویب و اجرای طرح تفصیلی جامع ترافیک اراک، گام های مؤثری در مسیر توسعه پایدار و سلامت شهروندان برداشته شود.