انتقاد از تداوم مشکلات کامیونداران در مرز ترکیه

علیرضا نوین  با اشاره به مشکلات کامیون داران در مرز ترکیه، گفت: در نشست کمیسیون عمران با وزیر راه و شهرسازی نکاتی را درباره چالش های این حوزه مطرح کردم. پس از آن جلسه هم از طریق افراد حاضر در محل، پیگیر موضوع هستم و گزارش ها نشان می دهد نسبت به گذشته، هماهنگی ها و دیپلماسی میان طرفین و همچنین تعامل با مسئولان گمرک و پایانه ها تا حدودی بهتر شده است.

 به گزارش تین نیوز به نقل از خانه ملت، عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: با این وجود، هنوز با شرایط مطلوب فاصله داریم؛ چراکه اگر تردد کامیون ها روان شود و حداقل هر دو دقیقه یک کامیون از مرز عبور کند، می توان به ظرفیت جابه جایی پیش بینی شده از جمله هدف گذاری ۱۰ میلیون تن نزدیک شد، اما در شرایط فعلی این روند محقق نشده و فاصله زمانی عبور کامیون ها همچنان بیشتر از میزان مورد انتظار است.

عضو کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: هرچند گفته می شود طرف ترکیه ای در برخی موارد اجازه تردد کامیون های بیشتری را صادر کرده و نسبت به گذشته مقداری بهبود ایجاد شده است، اما واقعیت این است که همچنان مشکل توقف در مرز پابرجاست و در مواردی کامیون ها تا حدود ۱۵ روز در دو سوی مرز معطل می مانند؛ موضوعی که هم برای رانندگان و هم برای چرخه حمل ونقل و تجارت کشور هزینه زا است.

نوین با تاکید بر ضرورت فعال سازی مسیرهای جایگزین برای ترانزیت و واردات، تصریح کرد: در روزهای اخیر موضوع جایگزینی کریدورها نیز مطرح شده و از رئیس جمهور هم درباره آن می شنویم، اما آنچه بیش از همه اهمیت دارد، هم افزایی در داخل دولت است؛ چراکه بخشی از مشکلات موجود ناشی از ناهماهنگی میان دستگاه هایی مانند بانک مرکزی، وزارت اقتصاد و وزارت جهاد کشاورزی است.

وی توضیح داد: در حوزه واردات کالاهای اساسی، از یک سو اعلام می شود امکان ورود کالا برای فعالان اقتصادی فراهم است، اما از سوی دیگر، به دلیل نبود هماهنگی لازم، صدور تاییدیه های نهایی با تأخیر انجام می شود و همین موضوع چند روز زمان واردکنندگان را می گیرد؛ در حالی که با یک تصمیم روشن و تسهیل فرآیندها می توان بخش قابل توجهی از مشکلات را کاهش داد.

عضو کمیسیون عمران مجلس با ذکر مثالی در خصوص واردات کالاهای اساسی توضیح داد: تجاری که با ارز آزاد اقدام به واردات نهاده هایی مانند سویا می کنند، به دلیل نوسانات ارزی نیازمند تضمین از سوی وزارت جهاد کشاورزی هستند تا در صورت کاهش ناگهانی نرخ ارز، به «گران فروشی» متهم نشوند و سرمایه آن ها مصادره نگردد. متاسفانه تایید نهایی این موارد در بوروکراسی اداری معطل می ماند که این رویه های سلیقه ای باید هرچه سریع تر برطرف شود.

نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: اگر بخشی از ظرفیت بنادر جنوبی محدود شده یا امکان استفاده کامل از آن ها وجود ندارد، باید بنادر شمالی، کریدورهای زمینی و ظرفیت های ریلی را با جدیت بیشتری فعال کرد؛ هرچند نشانه هایی از تحرک در این زمینه دیده می شود، اما هنوز تا رسیدن به وضعیت مطلوب فاصله داریم.

نوین در پایان با اشاره به بیانات اخیر مقام معظم رهبری گفت: همان طور که رهبر معظم انقلاب بر تلاش مضاعف و اولویت داشتن مشکلات مردم تاکید فرمودند، لازم است اختلاف نظرها و ناهماهنگی ها در دستگاه های اجرایی کاهش یابد تا با هم افزایی و تسهیل فرآیندها، مشکلات حوزه حمل ونقل، ترانزیت و واردات هرچه سریع تر برطرف شود.