◄ پیشرفت ۸۸ درصدی راه آهن چابهار زاهدان/ کمتر از دو ماه تا تحقق وعده وزیر راه
پروژه راه آهن چابهار زاهدان، یکی از بزرگ ترین و راهبردی ترین طرح های زیرساختی شرق ایران، با ثبت ۸۸ درصد پیشرفت فیزیکی، به مراحل پایانی نزدیک شده که طبق وعده وزیر راه و شهرسازی، تا پایان سال جاری عملیات ساخت آن به اتمام می رسد.
محمد مهدی کریمی قهی: راه آهن چابهار به زاهدان که به طول ۶۳۴ کیلومتر مسیر بین بندر استراتژیک چابهار و شبکه ریلی سراسری ایران را فراهم می کند، اکنون با پیشرفت فیزیکی ۸۸ درصدی به مرحله ای حیاتی رسیده است. این پروژه، بخشی از برنامه دولت برای تکمیل شبکه حمل ونقل ملی و تقویت کریدورهای ترانزیتی شمال–جنوب و شرق–غرب به شمار می رود.
عملیات زیرسازی مسیر تاکنون ۹۶ درصد تکمیل شده و روسازی خط اصلی به ۷۶ درصد و احداث ساختمان های ایستگاهی به ۴۸ درصد رسیده است. در بخش خاش–ایرانشهر که یکی از محورهای کلیدی پروژه است، روند پیشرفت به اوج خود رسیده و ۹۹ درصد زیرسازی و ۹۵ درصد روسازی تکمیل شده است. این تمرکز بر مسیرهای کلیدی نشان دهنده تلاش برای تسریع بهره برداری از بخش های حساس و اقتصادی مسیر است.
از ابتدای دولت چهاردهم، بیش از ۳۴۹ کیلومتر ریل گذاری انجام شده و عملیات خاکی به حجم نزدیک به ۸ میلیون مترمکعب به پایان رسیده است. همچنین، ۴۰۰ هزار مترمکعب بتن ریزی، ۳۵۲ کیلومتر بالاست ریزی و نصب ۳۵۲ قطعه تراورس در طول مسیر انجام شده که مقیاس عظیم پروژه را نشان می دهد. احداث ساختمان اصلی ایستگاه ایرانشهر نیز به پیشرفت ۹۸ درصدی رسیده و محوطه سازی ۵۲۶۰ مترمربعی آن با ۹۰ درصد تکمیل آماده بهره برداری است.
راه آهن چابهار زاهدان به عنوان یک «ابرپروژه ریلی» شناخته می شود؛ در این پروژه ۱۷ کیلومتر تونل، ۲۰ کیلومتر پل خاص و ۷۰ میلیون مترمکعب عملیات خاکی انجام شده و ۲.۵ میلیون مترمکعب بتن ریزی نیز صورت گرفته است. نکته مهم دیگر، استفاده از ۹۰ هزار تن ریل تولید داخل است که نشان دهنده اتکا به توان مهندسان و ظرفیت های داخلی کشور است.
به گفته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور هوشنگ بازوند، ارزش روز پروژه حدود ۱.۵ میلیارد دلار برآورد می شود و دولت با تأمین منابع مالی و پیگیری جدی روند اجرایی، پیشرفت آن را مطابق برنامه زمان بندی تضمین کرده است.
با بهره برداری از این راه آهن، استان سیستان و بلوچستان وارد مرحله جدیدی از توسعه اقتصادی خواهد شد. اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی کشور، رونق سواحل مکران، افزایش فرصت های اشتغال و تقویت موقعیت ترانزیتی ایران در منطقه و اوراسیا، از جمله دستاوردهای اصلی پروژه خواهد بود.
راه آهن چابهار–زاهدان نه تنها یک مسیر ریلی بلکه یک قطب ترانزیتی و توسعه اقتصادی در شرق کشور محسوب می شود و تکمیل آن، گامی مهم در جهت افزایش نقش ایران در تجارت منطقه ای و جهانی خواهد بود.
