شبکه ریلی ایران
-
روایت دبیر انجمن ریلی از ناترازی عرضه و تقاضا؛ چرا بلیت قطار پیدا نمی شود؟
ابوالقاسم سعیدی، دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی مسافری، وضعیت فعلی بازار بلیت قطار را نتیجه مستقیم ناترازی…
-
طراحی شبکه ریلی بدون ملاحظات اقلیمی ، هزینه نگهداری را افزایش می دهد
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران ، در نشست «تاب آوری شبکه ریلی در برابر تغییرات اقلیمی» با تأکید بر ضرورت…
-
زمان بهره برداری از راه آهن چابهار به زاهدان مشخص شد/ وعده ای برای اتصال ریلی به آب های آزاد
وزیر راه با اعلام زمان بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان، بر گسترش همکاری های لجستیکی با تاجیکستان تاکید کرد. این…
-
مبادلات در مرزهای ریلی بدون وقفه در جریان است/ روند ترانزیت چین به اروپا روبه رشد است
مدیرکل بازرگانی خارجی راه آهن جمهوری اسلامی ایران با تکذیب خبرهای منتشرشده درباره توقف انتقال ریلی کالا از چین و روسیه…
-
مجتمع مس شهربابک به شبکه ریلی کشور متصل شد/ حرکت اولین قطار در این خط ریلی
احداث و بهره برداری از خط ریلی صنعتی - تجاری مجتمع مس شهربابک به طول ۲۷ کیلومتر با مشارکت شرکت ملی صنایع مس ایران به…
-
افتتاح ۳۵ همت پروژه ریلی و ناوگان با سرمایه گذاری بخش خصوصی
معاون وزیر راه از بهره برداری ۳۵ همت سرمایه گذاری بخش خصوصی در زیرساخت و ناوگان ریلی همزمان با هفته دولت خبر داد؛ این…
-
یک لوکوموتیو سالم به از چند لوکوموتیو خراب، یادی از مرحوم دکتر دادمان
آثار خرابی لوکوموتیو در شبکه ریلی مانند سرباز مجروح در جنگ است، با خرابی در بلاک به ویژه در مسیرهای تک خطه نه تنها…
-
روش های افزایش ظرفیت شبکه ریلی ایران براساس جدول چالش ها و راهکارها، ۱۳۸۵
یکی از راهکارهای افزایش ظرفیت شبکه، افزایش ظرفیت جابجایی مسافر با افزایش تعداد واگن های قطارهای مسافری است (تعداد واگن…
-
معرفی کتاب «گذرگاه دوستی؛ راه آهن بافق مشهد»
کتاب «گذرگاه دوستی؛ راه آهن بافق ـ مشهد» روایتی مستند از یکی از مهم ترین طرح های ریلی کشور است که در کنار معرفی مسیر…
-
نقد واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن به بخش خصوصی
مشکل اصلی راه آهن ایران، مالکیت دولتی لوکوموتیوها نیست، بلکه ضعف در نظام مدیریت دارایی، قیمت گذاری، برنامه ریزی شبکه…