پروژه بهسازی و ارتقاء زیرساخت های جاده ای آزادراه تبریز- زنجان در حال اجرا است
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای از اجرای پروژه نگهداری و بهسازی آزادراه تبریز- زنجان خبر داد و گفت: به طور همزمان نیز فرآیند واگذاری این محور به سرمایه گذار جدید به منظور بهسازی، ایمن سازی و نگهداری مستمر و تقویت زیرساخت های جاده ای صورت می گیرد.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای از اجرای پروژه نگهداری و بهسازی آزادراه تبریز- زنجان خبر داد و گفت: به طور همزمان نیز فرآیند واگذاری این محور به سرمایه گذار جدید به منظور بهسازی، ایمن سازی و نگهداری مستمر و تقویت زیرساخت های جاده ای صورت می گیرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، اروجعلی علیزاده با اشاره به حجم بالای تردد وسایل نقلیه در آزادراه تبریز- زنجان به طول ۲۸۰ کیلومتر، اظهار کرد: ۲۰۰ کیلومتر از این محور آزادراهی در حوزه استان آذربایجان شرقی و ۸۰ کیلومتر نیز در حوزه استان زنجان قرار دارد.
وی با اشاره به این که این آزادراه از سال ۱۳۸۶ زیر بار ترافیک رفته است، بیان کرد: با گذشت قریب به ۱۸ ساله از زمان بهره برداری این آزادراه، هیچگونه عملیات بهسازی، نگهداری و ایمن سازی از سوی سرمایه گذار در سطح این محور اجرا نشده و وجود نواقص عدیده در طول مسیر، موجب نارضایتی کاربران جاده ای شده بود.
معاون راهداری خاطر نشان کرد: با پیگیری ها و تصمیمات اتخاذ شده در این باره و به منظور ارتقاء سطح خدمات رسانی در این محور کریدوری، فرآیند تحویل آزادراه تبریز- زنجان به وزارت راه و شهرسازی بر اساس مصوبه هیأت دولت ابلاغ شده و مراحل نهایی خود را سپری می کند.
علیزاده افزود: به موازات انجام فرآیند قانونی در این زمینه، سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با اختصاص اعتبار ۲۱۰۰ میلیارد تومان، پروژه بهسازی و روکش آسفالت این محور را به طور همزمان در حوزه جغرافیایی استان های زنجان و آذربایجان شرقی آغاز کرده و با پیشرفت قابل قبولی در حال اجرا دارد.
وی ادامه داد: تاکنون عملیات بهسازی و روکش آسفالت با اجرای ۴۴ هزار تُن آسفالت در حوزه مواصلاتی استان زنجان و ۱۹۰ هزار تُن آسفالت نیز در حوزه جاده ای استان آذربایجان شرقی اجرا و بر اساس برنامه ریزی انجام شده، طی سال آینده پروژه بهسازی، ایمن سازی و نگهداری و رفع نواقص این محور کریدوری تکمیل خواهد شد.
معاون راهداری تاکید کرد: با توجه به مصوبه هیأت دولت بر واگذاری آزادراه تبریز- زنجان به سرمایه گذار جدید، همزمان با انجام عملیات بهسازی، روکش آسفالت و ارتقاء ایمنی این آزادراه، فرآیند واگذاری به بخش خصوصی با هدف نگهداری مستمر و تقویت زیرساخت های جاده ای طی می شود.
علیزاده تصریح کرد: با توجه به سهم بالای محورهای آزادراهی از حمل ونقل جاده ای و توسعه و رونق اقتصادی کشور، سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با اهتمام ویژه ای بهبود و ارتقاء زیرساخت های جاده ای در این مسیرهای کریدوری را دنبال می کند.
تمام امکانات دست اول تمام رفاه تمام آسایش ،از اتوبان گرفته تا توالت بین راهی از پمپ بنزین گرفته تا هواپیما و بیمارستان ، همه را ببرید به تهران تا سیاست کثیف سانترالیسم اجرا شود. فرش ابریشم 70 رج که ناخن دختران و پسران ما روی آن زخم شده، زیر پای تهرانی بیندازید. تمام اینکارها را بکنید تا ببینیم آخرش چه میشود؟ البته که مارا با مرکزنشین مناسبتی نیست.. دوستان. اما چرا شغل های مهندسی را برای مرکز نشین بالاشهری، و قالیبافی را برای تبریز نشین رنگ پریده انتخاب کردند؟؟ چرا مکانیکی را یاد بچه پایتخت دادند و دست فروشی و قالیبافی را یادبچه تورک ؟؟؟
این علامت ها فریاد میزنند...
جادهای ترکها را درست کنید تا بیایند تهران زندگی کنند و در تهران هم ترکی بلقور کنند و بافت تهران تغییر دهند نباید ترک تبریزی بیاید در تهران مرکز پارس
شعور داشته باش
آبادی تهران از مدیریتی قاجاریان عدالت پرور و دسترنج زحمتکشان فارس و تورک این مملکت بوده که آبادی هر نقطه از آن افتخار ایران است
نفرین برکسانی که در این کشور بیعدالتی را با اختلاف افکنی پوشش میدهند
یاشاسین انسانیت بیرلیگی
Long live humanity unity
Yașasin insaniyət bir liĝi
بژی یەکڕیزی مرۆڤ!
خدا خیرشان دهد وممنون از شما رسانه محترم
اما لطفا منتشر فرمایید زجری که اهالی آذربایجان بخصوص هموطنان مریض ورانندگان زحمتکش کامیون در این مسیر پر ازمشکلات از روز احداث تابحال کشیدند ، حتما نفرین همراه بانیان بی مسیولیت و پیمانکاران کار نابلد خواهد بود. لطفا منتشر کنید 🙏