◄ توسعه ترانزیت افغانستان به ایران از طریق راه آهن زرنج زابل زاهدان
یکی از مسائل اصلی در پروژه راه آهن زاهدان چابهار، کمبود بار ترانزیتی و اقتصادی است. هرچند راه آهن زاهدان به عنوان مسیر اصلی برای اتصال شرق ایران به بندر چابهار در نظر گرفته شده، اما بر اساس تحلیل های موجود، فاقد بار ترانزیتی کافی از کشورهای مختلف است.
به اعتقاد کارشناسان ریلی یکی از اولویت ریلی در سال ۱۴۰۵ برای ساخت خطوط ریلی، ساخت راه آهن زاهدان زابل مرزمیلک زرنج است.
به گزارش تین نیوز، پیشنهاد ساخت این خط ریلی بدان جهت مطرح است که یکی از مسائل اصلی در پروژه راه آهن زاهدان چابهار، کمبود بار ترانزیتی و اقتصادی است. هرچند راه آهن زاهدان به عنوان مسیر اصلی برای اتصال شرق ایران به بندر چابهار در نظر گرفته شده، اما بر اساس تحلیل های موجود، فاقد بار ترانزیتی کافی از کشورهای مختلف است.
این در حالی است که بدون وجود بار ترانزیتی پایدار و حجم قابل توجهی از حمل و نقل، پروژه راه آهن راهدان چابهار ممکن است با چالش های جدی روبرو شود و مشکلات مالی، تأخیر در بهره برداری و حتی خطر ورشکستگی می تواند برای این پروژه به وجود آید. بنابراین، لازم است به جای صرف منابع زیاد در پروژه هایی که بازدهی اقتصادی پایین دارند، اولویت به پروژه های ترانزیتی با ظرفیت بالا و پتانسیل بار بیشتر داده شود.
در این زمینه، پیشنهاد ساخت خط آهن زرن زابل زاهدان به عنوان یکی از اولویت های اصلی برای توسعه زیرساخت های حمل و نقل ترانزیتی مطرح می شود.
این راه آهن می تواند بار ترانزیتی از افغانستان، به ویژه از جنوب و شرق این کشور را به سمت ایران و سپس به بندر چابهار منتقل کند.
افغانستان، با توجه به موقعیت جغرافیایی و وضعیت اقتصادی اش، نیازمند مسیری مطمئن برای ترانزیت کالا به بازارهای جهانی است. بندر چابهار، به عنوان تنها بندر آزاد ایران و بدون وابستگی به تنگه هرمز، می تواند به عنوان یک دروازه تجاری حیاتی برای افغانستان عمل کند. اگر مسیر راه آهن زرنج-زابل-زاهدان با سرعت بیشتری تکمیل شود، می تواند تحولی بزرگ در ترانزیت کالا از افغانستان به ایران و سپس به کشورهای دیگر ایجاد کند.
به اعتقاد کارشناسان ترانزیت سرمایه گذاری در پروژه هایی که توان جذب بار ترانزیتی دارند، مانند خط آهن زرنج زابل زاهدان، می تواند موجب تقویت روابط اقتصادی ایران با افغانستان و دیگر کشورهای منطقه شود. این پروژه نه تنها می تواند به کاهش هزینه های حمل و نقل و تسهیل تجارت بین ایران و افغانستان کمک کند، بلکه فرصتی برای تبدیل چابهار به یکی از مراکز مهم ترانزیت منطقه ای ایجاد خواهد کرد.
