ناوگان حمل و نقل مسافری چهارمحال و بختیاری فرسوده است
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل نقل جاده ای چهارمحال و بختیاری گفت: ناوگان حمل و نقل مسافری این استان فرسوده و وضعیت مناسبی ندارد و نیازمند نوسازی است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، حسین مالکی افزود: با توجه به هزینه ها و رقم بالای خرید یک دستگاه اتوبوس (حدود ۲۱۰ میلیارد ریال) سرمایه گذار بخش خصوصی به دلیل توجیه اقتصادی نبودن تمایلی به سرمایه گذاری برای نوسازی ناوگان مسافری ندارد.
وی اظهار داشت: در زمان حاضر میانگین سن فرسودگی ناوگان مینی بوس در چهارمحال و بختیاری ۳۰.۵ سال است در حالی که باید ۱۵سال باشد.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای چهارمحال و بختیاری گفت: همچنین میانگین سنی ناوگان اتوبوس چهارمحال وبختیاری نیز روی مرز ۱۶ سال است.
وی یادآور شد: امسال برای نوسازی ناوگان اتوبوسی چهارمحال و بختیاری سه نفر برای دریافت تسهیلات (معادل ۱۰۰ میلیارد ریال برای هر نفر از صندوق کارآفرینی امید) معرفی شده اند.
به گفته مالکی در این شرایط امکان افزایش کرایه وجود ندارد و از طرفی ثابت ماندن نرخ کرایه نیز به سیستم حمل و نقل آسیب وارد می کند.
وی یادآور شد: در زمان حاضر ۱۱۳ دستگاه اتوبوس، ۳۵۰ دستگاه مینی بوس و هزار دستگاه سواری در بخش حمل و نقل عمومی چهارمحال وبختیاری فعال است.
در چهارمحال و بختیاری ۲۷۰ کیلومتر بزرگراه، ۷۵۸ کیلومتر راه اصلی، ۲۹۱ کیلومتر راه فرعی و ۲ هزار و ۳۷۱ کیلومتر راه روستایی است که جاده ترانزیت شهرکرد به خوزستان (بروجن به لردگان) به عنوان یکی از محورهای شریانی و ترانزیت کشور در مسیر ارتباطی استان های فلات مرکزی ایران به بنادر جنوب غرب و جنوب کشور است که روزانه بیش از ۴۲ هزار تردد در این محور انجام می شود که ۴۹ نقطه حادثه خیز در استان وجود دارد که بخشی از حوادث و تصادفات در این استان در مناطق حادثه خیز است که برطرف کردن و آشکارسازی این نقاط ضروری است.
