◄ حذف گردنه مرگ بار «قرج دایان» در محور بانه سوته تا پایان سال آینده
مدیرکل راه و شهرسازی کردستان با اشاره به تخصیص ۳۴۰۲ میلیارد تومان اعتبار برای بخش راه، از حذف گردنه خطرناک «قرجدایان» در محور بانه–سوته تا پایان سال آینده خبر داد
در حالی که کردستان با رشد سه برابری اعتبارات عمرانی به کارگاه بزرگ راه سازی تبدیل شده، ایمن سازی محورهای حادثه خیز در اولویت استراتژیک این استان قرار گرفته است. مدیرکل راه و شهرسازی کردستان با اشاره به تخصیص ۳۴۰۲ میلیارد تومان اعتبار برای بخش راه، از حذف گردنه خطرناک «قرج دایان» در محور بانه–سوته تا پایان سال آینده خبر داد؛ اقدامی که با هدف کاهش تصادفات و تسهیل تردد در یکی از پرترددترین محورهای ترانزیتی استان (به سمت مرز سیرانبند) عملیاتی می شود.
کردستان در مسیر تحول زیرساختی؛ ۲۵ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در آستانه بهره برداری
به گزارش سرویس جاده ای تین نیوز، امیر قادری، مدیرکل راه و شهرسازی کردستان، با تشریح وضعیت پروژه های عمرانی استان، از تبدیل شدن کردستان به کارگاه بزرگ راه سازی کشور خبر داد. به گفته وی، با تخصیص به موقع اعتبارات و شتاب دهی به عملیات اجرایی، تا پایان سال جاری قریب به ۲۵ کیلومتر به طول راه های اصلی و بزرگراهی استان افزوده خواهد شد.
اولویت بخشی به ایمنی در محورهای مواصلاتی
یکی از محورهای اصلی مورد تأکید مدیرکل راه و شهرسازی، ساماندهی محور «بانه–سوته» است. با توجه به تردد بالای ماشین آلات سنگین، فعالیت رستوران های بین راهی و موقعیت استراتژیک این مسیر برای دسترسی به مرز سیرانبند، ایمن سازی این جاده در دستور کار است.
قادری تصریح کرد: گردنه «قرج دایان» که یکی از نقاط حادثه خیز و خطرناک استان محسوب می شود، با برنامه ریزی صورت گرفته تا پایان سال آینده حذف خواهد شد تا ایمنی سفر در این کریدور حیاتی ارتقا یابد. همچنین، عملیات چهارخطه کردن این محور با وجود برخی معارضین دولتی و غیردولتی فعال بوده و ۵ کیلومتر از آن توسط پیمانکار آسفالت شده است.
جزئیات توسعه شبکه بزرگراهی استان
طبق آخرین آمار معاونت مهندسی و ساخت، تعهدات ساخت بزرگراه در سال جاری به شرح زیر است:
- افتتاح ۱۴.۵ کیلومتر بزرگراه: تا پایان سال ۱۴۰۲، بزرگراه های محورهای «سقز-بانه»، «بیجار-دیواندره»، «گردنه صلوات»، «بانه-بویین»، «قروه-سریش آباد» و تقاطع غیرهمسطح سه راهی مریوان زیر بار ترافیکی خواهند رفت.
- پیشرفت اجرایی: از این میزان، تاکنون ۷ کیلومتر چهارخطه احداث شده و تا یک ماه آینده زیر بار ترافیک می رود.
- راه های اصلی: علاوه بر بزرگراه ها، ۱۰ کیلومتر راه اصلی (شامل مسیرهای کامیاران-مریوان، قروه-سنقر و اورامان) در دست اجراست که ۱.۵ کیلومتر از مسیر اورامان تاکنون به بهره برداری رسیده است.
وضعیت کریدور سقز بانه و واریانت فرودگاه
در خصوص پروژه محور «سقز–بانه» که به طول ۵۶ کیلومتر در شش قطعه تعریف شده، قادری وعده داد با وجود پیشرفت کند در قطعات اول و دوم، تا پایان مهرماه امسال ۶ کیلومتر دیگر از ادامه قطعه دوم به بهره برداری برسد.
همچنین، در پروژه واریانت فرودگاه (سقز–مریوان)، عملیات اصلاح عمیق و آسفالت ۷۰۰ متر انجام شده و با وجود نیاز به ۱۵۰ میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل نهایی، پیش بینی می شود مابقی مسیر تا پایان سال به بهره برداری برسد.
ارزش گذاری دارایی های زیرساختی استان
مدیرکل راه و شهرسازی کردستان در پایان به ارزش سرمایه ای راه های استان اشاره کرد و گفت: «ارزش روز راه های چهارخطه استان ۱۱۲ هزار میلیارد تومان و ارزش روز سایر راه های اصلی و فرعی کردستان ۲۲۳ هزار میلیارد تومان برآورد می شود که نشان دهنده اهمیت حفظ و نگهداری از این سرمایه های ملی است.»
