◄ اصلاح استانداردهای ملی و ضرورت تخصصی شدن واردات؛ بازار قطعات خودرو در چالش کیفیت
کمیته ملی خودرو و نیرومحرکه در تازه ترین اجلاسیه خود، تعدادی از استانداردهای ملی صنعت خودرو را ابطال و جایگزین کرد، اما فعالان صنفی هشدار می دهند که تا زمانی که واردات قطعات خودرو تخصصی نشود، بازار همچنان با قطعات بی کیفیت و تقلبی مواجه خواهد بود.
سازمان ملی استاندارد ایران اعلام کرد که در اجلاسیه ۱۱۱۸ کمیته ملی خودرو و نیرومحرکه مورخ ۸ مهر ۱۴۰۴، تعدادی از استانداردهای ملی صنعت خودرو ابطال و در برخی موارد با استانداردهای جدید جایگزین شدند. این تغییرات با هدف ارتقای کیفیت و ایمنی خودروها و هماهنگی تولید با فناوری های نوین انجام شده است.
به گزارش تین نیوز، با این حال، بازار قطعات و لوازم یدکی خودرو همچنان با مشکلات جدی کیفیت مواجه است. به گفته سید احمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران، واردات غیرتخصصی و بدون نظارت باعث شده بخش قابل توجهی از کالاهای بی کیفیت و تقلبی وارد بازار شود و تولیدکنندگان واقعی و واردکنندگان متخصص در شرایط سخت رقابت قرار بگیرند.
حسینی تأکید کرد که اجرای قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز از اردیبهشت ۱۴۰۲ الزامی کرده واردات تنها از مسیر ارز رسمی انجام شود، اما هنوز برخی افراد غیرمتخصص با کارت های بازرگانی غیرتخصصی موفق به واردات قطعات بی کیفیت شده و سود قابل توجهی به دست می آورند.
وی افزود: «راهکار اصلی ساماندهی بازار، تخصصی کردن کارت های بازرگانی است؛ به این ترتیب تنها تولیدکنندگان و فعالان صنفی با شناخت کافی می توانند واردات انجام دهند و کالاهای باکیفیت و اصلی وارد بازار شود.»
در مجموع، کارشناسان و فعالان صنفی بر این باورند که اصلاح استانداردهای ملی خودرو اگرچه گامی مهم در ارتقای کیفیت تولید است، اما بدون اعمال نظارت بر واردات و تخصصی شدن کارت های بازرگانی، تأثیر آن در بازار قطعات و لوازم یدکی محدود خواهد بود.
