سخت ترین پروژه ریلی کشور روی ریل وعده ها؛ انتظار بی پایان راه آهن خرم آباد

راه آهن خرم آباد از جمله پروژه های کلیدی توسعه زیرساخت های حمل ونقل در غرب کشور است که تکمیل آن می تواند نقش مهمی در توسعه اقتصادی، تسهیل جابه جایی کالا و مسافر و تقویت ارتباطات منطقه ای ایفا کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ - پروژه راه آهن خرم آباد–دورود یکی از مهم ترین طرح های زیربنایی استان لرستان به شمار می رود که هدف آن اتصال مرکز استان به شبکه ریلی کشور و تقویت ظرفیت حمل ونقل مسافر و بار است. با وجود گذشت بیش از یک دهه از آغاز عملیات اجرایی، این پروژه هنوز به بهره برداری نرسیده و با مشکلات متعددی مواجه است. 

نخستین و مهم ترین چالش این طرح، کمبود و ناپایداری منابع مالی است. بسیاری از توقف ها و کندی پیشرفت پروژه ناشی از نبود اعتبارات کافی و تخصیص نامنظم بودجه بوده است. مسئولان استانی نیز بار ها بر لزوم تأمین منابع مالی پایدار برای ادامه عملیات اجرایی تأکید کرده اند. 

دومین مشکل، پیچیدگی های فنی و جغرافیایی مسیر است. مسیر راه آهن از مناطق کوهستانی و صعب العبور عبور می کند و بخش قابل توجهی از آن نیازمند احداث تونل ها و پل های متعدد است. به گفته مسئولان، این پروژه از دشوارترین خطوط ریلی کشور محسوب می شود و همین موضوع هزینه و زمان اجرای آن را افزایش داده است. 

سومین مسئله، طولانی شدن زمان اجرا و تغییرات مکرر در برنامه های مدیریتی و اجرایی است. پروژه ای که قرار بود سال ها پیش به بهره برداری برسد، همچنان در فهرست طرح های نیمه تمام قرار دارد. این تأخیر ها علاوه بر افزایش هزینه ها، موجب کاهش اعتماد عمومی و نارضایتی مردم استان شده است. 

همچنین، روند کند پیشرفت فیزیکی پروژه در سال های گذشته یکی دیگر از نقاط ضعف آن بوده است. گزارش ها نشان می دهد که این طرح در مقاطعی حتی با پیشرفت کمتر از ۲۰ درصد متوقف شده بود و تنها در سال های اخیر با پیگیری های جدید، روند اجرای آن تا حدودی فعال تر شده است.

راه آهن خرم آباد؛ یکی از سه پروژه مهم ریلی کشور در مسیر تکمیل 

سمانه حسن پور، رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی لرستان، در گفت و گو با خبرنگار ما از روند تأمین اعتبارات پروژه راه آهن خرم آباد خبر داد و اظهار کرد: اعتبار مصوب این پروژه ۲ هزار میلیارد تومان است که سال گذشته یک همت (هزار میلیارد تومان) به آن اختصاص یافت. 

وی با اشاره به پیشرفت قابل توجه این طرح افزود: با توجه به رشد فیزیکی پروژه و افزایش شاخص های پیمان، تأمین اعتبارات متناسب با این پیشرفت ها ضروری است که این موضوع از سوی مسئولان در حال پیگیری است. 

حسن پور راه آهن خرم آباد را یکی از مهم ترین پروژه های زیرساختی کشور دانست و گفت: در حال حاضر تنها سه پروژه مهم و فعال راه آهن در کشور در دست اجراست که راه آهن خرم آباد یکی از این طرح های ملی به شمار می رود. 

رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی لرستان همچنین از اشتغال زایی گسترده این پروژه خبر داد و بیان کرد: هم اکنون حدود ۷۵۰ نفر به طور مستقیم در این طرح مشغول فعالیت هستند. به دلیل شرایط خاص توپوگرافی و کوهستانی بودن لرستان، این پروژه به عنوان سخت ترین پروژه راه آهن کشور شناخته می شود. 

وی با تأکید بر جایگاه راهبردی لرستان در شبکه حمل ونقل کشور تصریح کرد: لرستان در مسیر کریدور های مهم غرب به شرق و شمال به جنوب کشور قرار دارد و راه آهن خرم آباد بخشی مهم از اتصال و تکمیل این کریدور های ملی محسوب می شود. 

با این حال، اهمیت راهبردی این پروژه برای توسعه اقتصادی لرستان غیرقابل انکار است. اتصال خرم آباد به شبکه ریلی کشور می تواند موجب کاهش هزینه های حمل ونقل، افزایش سرمایه گذاری، توسعه گردشگری و ایجاد فرصت های جدید اشتغال شود. از این رو، تسریع در تأمین منابع مالی، رفع موانع اجرایی و نظارت مستمر بر روند پیشرفت پروژه، ضرورتی انکارناپذیر برای تحقق این مطالبه دیرینه مردم لرستان است.