ترانزیت ایران

حمل و نقل جاده ای؛ ستون پنهان اما تعیین کننده اقتصاد ایران/ از تجارت داخلی تا ترانزیت بین المللی

حمل و نقل جاده ای ستون اصلی جابجایی کالا و مسافر در ایران است. بررسی نقش شبکه جاده ای در تولید، تجارت، ترانزیت، اشتغال…

تحول در حمل‌ و نقل بین‌ المللی شمال ایران؛ راهکارهای تسهیل لجستیک و تقویت پایداری در زنجیره تامین ملی

برنامه ۹۰ روزه بهبود ترانزیت شمال کشور با تمرکز بر خدمات مبدأ تا مقصد، کاهش وابستگی تجارت خارجی به بنادر جنوبی و…

تقویت دیپلماسی اقتصادی؛ محور رایزنی های تهران در مسکو و دهلی نو/ مسیر ترانزیتی «شمال-جنوب» اولویت استراتژیک ایران

وزیر امور اقتصادی و دارایی، توسعه همکاری های دوجانبه و پیگیری توافقات پیشین را از اهداف اصلی سفر خود به روسیه برشمرد و…

بازی با اعتبار ترانزیتی ایران با ضعف نظارتی در حوزه حمل و نقل و گمرک

خلاهای نظارتی حمل و نقل و ناهماهنگی گمرک، بنادر، مناطق آزاد و ...توقف کالا را تشدید می کند. راهکار، هوشمندسازی کامل،…

ایران؛ از «سرزمین ترانزیت» تا «برند حمل و نقل منطقه»/ برندسازی ملی در حمل و نقل؛ ابزار مقابله با تحریم

جغرافیای منحصر به‌ فرد ایران تنها با برندسازی ترانزیت به مزیت اقتصادی تبدیل می‌ شود؛ اعتماد بازار، امنیت و قابلیت پیش‌…

گزارش گمرک از عملکرد تجارت خارجی ایران در سال دوم دولت چهاردهم

در سال دوم دولت چهاردهم ترانزیت خارجی ۱۸ میلیون و ۶۵۳ هزار تن کالا از مسیر ایران انجام شد.

ایران در چهارراه کریدورها؛ راهبرد خروج از انزوای ترانزیتی در عصر پساجنگ

مسئله امروز ایران این نیست که «آیا از کریدورهای بین المللی برخوردار است یا خیر؟»؛ مسئله اساسی این است که آیا ایران می…

سهم ترکیه از معطلی ناوگان ایرانی چقدر است؟

روزانه ۶۰۰ کامیون از گوربولاغ وارد بازرگان می شوند اما فقط ۳۰۰ دستگاه امکان خروج دارند؛ صف ۵ هزار کامیونی و انتظار ۲۰…

از هرمز تا گوادر؛ آیا پاکستان می‌ تواند شریک راهبردی جدید ترانزیت ایران باشد؟

تجربه اقتصادهای موفق نشان می دهد که توسعه لجستیک منطقه ای بر پایه اتصال شبکه ها شکل می گیرد، نه حذف یکدیگر. اگر…

ضرورت بازتعریف جایگاه ایران در کریدورهای بین‌ المللی

کارشناس حمل و نقل و لجستیک بر ضرورت بازتعریف جایگاه ایران در کریدورهای بین المللی تاکید کرد.