◄ پیگیری دریافت اخذ مجوز یگان حفاظت حریم راه ها/ پرونده تجاوز به حریم راه با اولویت رسیدگی می شود

مدیر دفتر مدیریت نگهداری حریم راه های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت:  در ۱۱  ماه گذشته بیش از یک هزار  و ۶۴۲  مورد تجاوز به حریم راه ها شناسایی و در یک  هزار  و ۴۲۰ مورد آن ها برخورد و جلوگیری از تخلفات صورت گرفته است.

به گزارش تین نیوز، ایوب کرد در گفت و گو با خبرنگار ما  یکی از مهم ترین بخش های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای را حفظ حریم راه ها  دانست و  تاکید کرد:یکی از دلایل  اهمیت حفظ حریم راه ها،  ارتقای ایمنی کاربران جاده ای  و د یگری اهمیت آن در  توسعه محورها است.

به گفته وی، با افزایش تردد و با توجه به  لزوم ارتقای زیرساخت ها ازجمله تبدیل راه های روستایی به فرعی، راه فرعی به اصلی و راه اصلی به بزرگراه و آزادراه  و به طور کلی برای جلوگیری از هرگونه مشکل در توسعه راه ها، لازم است حریم راه ها حفظ شود. 

مدیر دفتر مدیریت نگهداری حریم راه های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ادامه داد:  برای حفظ حریم، نوار حفاظتی به عرض ۳۰ متر در کشور در نظر گرفته شده، که البته در استان های گیلان، گلستان و مازندران به دلیل تراکم جمعیتی این میزان به ۱۵ متر کاهش یافته است.

به گفته وی کاربرد نوار حفاظتی   عبور زیرساخت های خدمات رسان مانند برق، گاز، آب، فیبر نوری و سایر معارض ها  است.

 این مقام مسئول  در مورد شناسایی و برخورد با تخلفات مربوط به حریم راه ها،  گفت: در ۱۱  ماه گذشته،  ۱,۶۴۲ مورد تجاوز غیرمجاز به حریم جاده ها شناسایی و  در ۱,۴۲۰ مورد از آنها  برخورد و جلوگیری از ساخت و سازهای غیرمجاز صورت گرفته و در ۱۳۲ مورد که وضعیت خاص داشتند، دستور قضائی برای تخریب ساخت و سازهای غیرمجاز صادر شده است.

مدیر دفتر مدیریت نگهداری حریم راه های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای همچنین درباره مجوزهای راه های دسترسی به شبکه جاده ای گفت: یکی از وظایف سازمان راهداری، صدور مجوز برای دسترسی به شبکه جاده های کشور است. این مجوزها باید به گونه ای صادر شوند که موجب ایجاد نقاط حادثه خیز، تقاطع های هم سطح و یا ایجاد خطرات دیگر نشود.

کرد همچنین به شناسایی ۹۹۰ مورد دسترسی غیرمجاز و انسداد ۴۵۰ مورد از آن ها در سال جاری اشاره و تاکید کرد که در صورتی که فرد یا مجموعه ای نیاز به دسترسی به جاده داشته باشد، باید از طریق سازمان راهداری و با رعایت استانداردها و دستورالعمل ها، این دسترسی ها به شکل ایمن انجام شود.

مدیر دفتر مدیریت نگهداری حریم راه های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای درباره استفاده از سامانه های هوشمند نیز توضیح داد: سازمان راهداری به سامانه های هوشمند برای رصد و نظارت بر حریم راه ها مجهز است و  دوربین ها و سیستم های مختلف به ما این امکان را می دهند که هرگونه تجاوز به حریم را شناسایی و اقدامات لازم را انجام دهیم. 

این مقام مسئول از پیگری اخذ مجوز یگان حفاظت راه ها خبر داد و گفت: چون نیروهای گشت راهداری ضابط قضایی نیستند این موضوع کار را برای آنان سخت کرده،به همین دلیل سازمان درصدد دریافت  مجوز یگان حفاظت راه  ها است.

وی درباره تهیه و تدوین نقشه حریم راه ها نیز افزود: در حال حاضر، نقشه برداری حریم جاده ها در حال انجام است و در بخش آزادراه ها ۱۰۰ درصد کار انجام شده و  تا کنون ۳۱۳۰  کیلومتر از آزادراه ها تهیه شده است، ۵۵ درصد از بزرگراه ها یعنی ۱۱ هزار و ۷۲۳ کیلومتر و ۵۲ درصد از راه های اصلی یعنی ۱۳ هزار و ۷۵۳ کیلومتر، ۴۵ درصد از راه های فرعی و به میزان ۱۸ هزار و ۱۴۱ کیلومتر  شناسایی شده است. همچنین، نقشه برداری از ۸۹ هزار و ۱۵۰ کیلومتر از راه های روستایی نیز  صورت گرفته است.

مدیر دفتر مدیریت نگهداری حریم راه های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در ادامه گفت که در حال حاضر، تمام مجوزها از طریق پنجره واحد صادر می شود، به طوری که اگر هر ساخت و ساز یا فعالیتی در حریم راه ها قرار بگیرد، به راحتی شناسایی شده و مجوز داده نمی شود.

 وی  درباره چالش هایی که سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای پر حفظ و نگهداری حریم راه ها دارد،  یکی از چالش های این سازمان را همکاری با دستگاه های دولتی دانست و گفت: امیدواریم  همه دستگاه ها اهمیت حفظ حریم راه ها را درک کنند چون با جان کاربران جاده ای در ارتباط است.

به گفته وی، در همین راستا جلسات مستمری با دستگاه های قضایی و نظامی در حال انجام است تا در صورت نیاز به تخریب ساخت و سازهای غیرمجاز، همکاری لازم صورت بگیرد و خوشبختانه مقرر شده پرونده های مربوط به تجاوز به حریم راه  ها با اولویت رسیدگی  شود. 

ایوب کرد تاکید کرد:  ایمنی کاربران جاده ای و توسعه آتی راه ها حفظ حریم راه ها نیازمند حفظ حریم راه ها‌ است که با همکاری همه دستگاه ها بتوانیم این حریم ها را حفظ کنیم.