◄ امضای تفاهم نامه ۲ هزار میلیارد ریالی برای پایانه «نگین» بوشهر
در راستای راهبردهای توسعه ای سازمان بنادر و دریانوردی برای تقویت زیرساخت های بندری، تفاهم نامه ای به ارزش ۲ هزار میلیارد ریال میان اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر و بخش خصوصی جهت احداث و بهره برداری از «پایانه چندمنظوره کالای قطعه G3» در مجتمع بندری نگین به امضا رسید.
این توافق که گامی عملیاتی در جهت افزایش ظرفیت عملیاتی این مجتمع بندری محسوب می شود، بر محورهای کلیدی چون کاهش زمان انتظار کشتی ها و افزایش بهره وری لجستیکی متمرکز است.
کاهش «زمان انتظار» کشتی ها؛ اولویت راهبردی بندر نگین
به گزارش تین نیوز، عادل دریس، عضو هیئت عامل و معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی، در آیین امضای این تفاهم نامه با اشاره به سیاست های کلان سازمان بنادر برای ارتقای جایگاه رقابتی بنادر کشور در سطح منطقه، اظهار کرد: «این سرمایه گذاری در چارچوب برنامه های بالادستی برای کاهش زمان انتظار نوبت کشتی های تجاری، توسعه زیرساخت های بندری و تکمیل تأسیسات تخصصی هدف گذاری شده است.»
دریس با تأکید بر ضرورت افزایش توان رقابت منطقه ای، افزود: «توسعه فازهای جدید در مجتمع بندری نگین، صرفاً یک توسعه زیرساختی نیست، بلکه افزایش ظرفیت عملیاتی برای جذب خطوط کشتیرانی بیشتر و کاهش هزینه های بندری برای صاحبان کالا است که در نهایت به بهبود شاخص های رقابت پذیری بنادر کشور منجر خواهد شد.»
مشخصات و اهمیت پروژه قطعه G3
مجتمع بندری نگین به عنوان پس کرانه استراتژیک بوشهر، ظرفیت بالایی برای پذیرش کشتی های با تناژ بالا دارد. احداث پایانه چندمنظوره در قطعه G3 این مجتمع، به دلایل زیر از اهمیت بالایی در زنجیره تأمین جنوب کشور برخوردار است:
-
ارتقای زیرساخت عملیاتی: با احداث این پایانه، بخش خصوصی مسئولیت تأمین تجهیزات مدرن بندری و دریایی را بر عهده خواهد داشت که منجر به افزایش سرعت تخلیه و بارگیری (Handling Rate) می شود.
-
پشتیبانی از کالاهای متنوع: ماهیت «چندمنظوره» این پایانه، امکان پذیرش طیف وسیع تری از کالاها از جمله کالاهای کانتینری و کالاهای عمومی (General Cargo) را فراهم می آورد.
-
افزایش بهره وری: کاهش توقف کشتی ها در لنگرگاه و سرعت در عملیات پایانه، هزینه های دموراژ و عملیاتی خطوط کشتیرانی را کاهش داده و این بندر را برای سرویس دهی به کشتی های بزرگ تر جذاب تر می کند.
این سرمایه گذاری ۲ هزار میلیارد ریالی، نشان دهنده تداوم سیاست سازمان بنادر مبنی بر واگذاری پروژه های توسعه ای به بخش خصوصی توانمند است تا با تکیه بر توان سرمایه گذاری بخش غیردولتی، شکاف های زیرساختی بنادر کشور با استانداردهای جهانی کاهش یابد. انتظار می رود با نهایی شدن این پروژه، سهم بندر بوشهر در ترانزیت و تجارت دریایی جنوب کشور افزایش یابد.
