۶۵٪ پیشرفت در نوسازی خط قرمز مترو تهران؛ مسیر شوش تا شهرری تا پایان سال ۱۴۰۴ تکمیل می شود

خط یک مترو تهران، قدیمی ترین و شلوغ ترین خط پایتخت، در حال یک بازسازی تاریخی است! پروژه نوسازی قطعه جنوبی این خط قرمز با ۶۵٪ پیشرفت فیزیکی مسیر شوش تا شهرری، ایستگاه های پرمسافر را متحول می کند. ریل های فرسوده تعویض می شوند، سیستم سیگنالینگ به روزرسانی شده و ایمنی تونل ها افزایش می یابد. این پروژه تا پایان سال ۱۴۰۴ تکمیل خواهد شد و تجربه سفر مسافران مترو تهران را بهبود خواهد بخشید.

به گزارش تین نیوز، پروژه نوسازی قطعه جنوبی خط یک متروی تهران، معروف به خط قرمز، با ۶۵ درصد پیشرفت فیزیکی در مسیر شوش تا شهرری در حال اجراست و تحول بزرگی در ایستگاه های پرمسافر این محدوده ایجاد خواهد کرد. طول این قطعه حدود ۸ کیلومتر است و شامل ایستگاه های شوش، خزانه، شهرری، علی آباد و پایانه جنوب می شود. تاکنون بخش شهرری تا علی آباد به طور کامل تکمیل شده و بخش شوش تا علی آباد هنوز ۳۵ درصد کار باقی مانده دارد.

با نوسازی، ریل های فرسوده این خط که برخی بیش از ۳۰ سال عمر دارند، تعویض می شوند، سیستم سیگنالینگ و کنترل قطارها به روزرسانی خواهد شد و سکوهای ایستگاه ها با کفپوش، نورپردازی و سقف جدید نوسازی می شوند. همچنین ایمنی تونل ها با نصب سیستم های اطفاء حریق ارتقا می یابد.

عملیات اجرایی پروژه به دلیل مراسم اربعین این هفته متوقف شده و از هفته آینده از سر گرفته خواهد شد. پیش بینی می شود در صورت تأمین اعتبار لازم، پایان پروژه تا پایان سال ۱۴۰۴ باشد. با این حال، انجام کار تنها در روزهای تعطیل و نیاز به قطع برق خط، از جمله چالش های پیش روی این پروژه است و ممکن است باعث تأخیر در سرویس دهی شود.

خط یک مترو تهران، قدیمی ترین و شلوغ ترین خط پایتخت است که روزانه بیش از ۱.۲ میلیون مسافر دارد و با ۳۷ کیلومتر طول و ۲۹ ایستگاه طولانی ترین خط مترو تهران محسوب می شود. مسافران در طول اجرای پروژه برای سفرهای ضروری بهتر است برنامه ریزی دقیق تری داشته باشند تا با تأخیر مواجه نشوند.