◄ تمرکز راه آهن بر شناسایی نقاط بالقوه حادثه خیز شبکه ریلی
قائم مقام مدیرعامل راه آهن با تأکید بر ضرورت بازنگری در شیوه های نظارت و بازرسی ایمنی، گفت: تغییر نگاه و به روزرسانی روش های عملیاتی می تواند نقش مستقیمی در کاهش سوانح ریلی داشته باشد.
قائم مقام مدیرعامل راه آهن، در نشست کمیسیون عالی گراف با قدردانی از تلاش شبانه روزی کارکنان در شرایط جوی نامساعد گفت: اقدامات عملیاتی و نظارت های میدانی نقش مؤثری در پایداری شبکه ریلی و تداوم حرکت ایمن قطارهای مسافری و باری ایفا کرده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از راه آهن، چهل و پنجمین نشست کمیسیون عالی گراف حمل ونقل ریلی، به ریاست میرحسن موسوی، قائم مقام مدیرعامل راه آهن و با حضور معاونان و مدیران ستادی به صورت حضوری و مدیران کل مناطق به صورت برخط، در ساختمان مرکزی شهدای راه آهن برگزار شد.
میرحسن موسوی قائم مقام مدیرعامل راه آهن، در ابتدای نشست از تلاش شبانه روزی کارکنان راه آهن، به ویژه در مناطق سردسیر و در شرایط جوی نامساعد، قدردانی کرد و گفت: تلاش همکاران ما در سرمای زمستان و زیر بارش سنگین برف، با برف روبی خطوط، پاک سازی سوزن ها و حضور مستمر در میدان، نقش تعیین کننده ای در پایداری شبکه ریلی و تداوم سیر ایمن قطارهای مسافری و باری داشته است.
وی تصریح کرد: این تعهد و مسئولیت پذیری باعث شد قطارهای باری و مسافری با کمترین اخلال، خدمت رسانی کنند.
موسوی با بیان اینکه پایبندی به دستورالعمل ها ضروری است، خاطرنشان کرد: با این حال با بازنگری در شیوه های بازدید، نظارت و رسیدگی به سوانح، به روزرسانی روش های عملیاتی و تغییر زاویه نگاه، می توان بازدیدها و نظارت های ایمنی را در همان چارچوب ها، اما با مدلی اثربخش تر اجرا کرد و به طور مستقیم در کاهش سوانح ریلی و ارتقای ایمنی حمل ونقل بار و مسافر اثرگذار بود.
قائم مقام مدیرعامل راه آهن همچنین از تمرکز بر شناسایی و ارزیابی نقاط مستعد بروز حادثه خبر داد و گفت: صرف نداشتن سابقه حادثه، به معنای ایمن بودن یک نقطه نیست. لذا در این راستا، شناسایی نقاط بالقوه حادثه خیز انجام شده و این نقاط در دستور کار بهسازی و برنامه ریزی های پیشگیرانه قرار گرفته اند.
موسوی تاکید کرد: خوشبختانه نسبت به سال گذشته، اثرات این اقدامات پیشگیرانه به شکل محسوسی اثر گذار بوده لیکن باید توجه و نظارت و برنامه ریزی برای ایمنی بیشتر و بیشتر شود موسوی در بخش دیگری از سخنان خود به بهبود شاخص های عملیاتی اشاره کرد و گفت:با تلاش های خوبی که در راه آهن صورت گرفته است و عملکرد خوبی شکل گرفته است ولی کافی نیست و باید تلاش ها مضاعف و پیگیریها جدی تر انجام گیرد ضمن آنکه میزان آماده به کاری لوکوموتیوها هم افزایش یافته و این موضوع به طور مستقیم در بهبود سیر قطارها و پایداری ناوگان ریلی اثرگذار بوده است.
