-
دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
دویچه وله در گزارشی به نقل از کارشناسان هشدار داد که باوجود توافق ایران، ریسک کشتیرانی در تنگه هرمز باقی است.
-
توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
-
نشانه روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد ۴۵ درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین
-
۴۵۰ دستگاه خودرو در بندرلنگه تخلیه شد
-
بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی
-
درخواست دانمارکی ها از شرکت کشتیرانی مرسک برای توقف ارسال سلاح به تلآویو
-
-
-
-
-
-
-
-
-
دکتر کامبیز اعتمادی - رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانمحاصره دریایی و تعارض آن با اصول بنیادین حقوق بین الملل
بیشتر بخوانید -
- از سرگیری کشتیرانی در تنگه هرمز با وجود توافقنامه صلح، هفته ها زمان می برد
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- ایران و کریدور خزر؛ رقابت تازه روسیه و قزاقستان در مسیر ترانزیت چین به اروپا
- فرماندار: موانع طرح راهبردی راه دسترسی بندر نوشهر رفع می شود
- یک کارشناس: راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر تاثیری ملموس بر کاهش بار ترافیک شهری ندارد
- دستور پزشکیان برای توسعه کریدورهای جایگزین تجاری از طریق بنادر شمالی و کشورهای همسایه
- ساخت راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر به کجا رسید؟
- حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد + تصویر
- تغییر آرایش کریدورهای تجاری پس ازجنگ 40 روزه؛ نقشه جدید تجارت ایران
- تبدیل زباله های پلاستیکی اقیانوس به آسفالت جاده
- از عوارض تا خدمات؛ رمزگشایی از دیپلماسی دریایی ایران در تنگه هرمز
- سهم بنادر شمالی در تجارت بیشتر شد
- بیمه ۴۰۰ میلیون دلاری دی پی ورلد برای تجارت غرب آسیا در سایه جنگ؛ جای خالی ابتکارات بیمه های ایرانی
- مدیرکل جدید بنادر و دریانوردی خوزستان منصوب شد
- استاندار گیلان: استان های شمالی می توانند پیشران تجارت ایران در خزر باشند
- تنگه هرمز و رکود ساخت و ساز بین المللی!
- استاندار گیلان: توسعه بنادر تفریحی از اولویت هاست
- آخرین وضعیت ظرفیت بندر فریدونکنار بررسی شد
- ذخایر سوخت بزرگترین هاب بانکرینگ جهان تخلیه شد؛شوک هرمز به سنگاپور
- خوزستان، نخستین استان ساحلی کشور در تدوین برش استانی سند توسعه دریامحور
- از سرگیری کشتیرانی در تنگه هرمز با وجود توافقنامه صلح، هفته ها زمان می برد
- دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
- توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
- نشانه روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد ۴۵ درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین
- ۴۵۰ دستگاه خودرو در بندرلنگه تخلیه شد
- بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ
- درخواست دانمارکی ها از شرکت کشتیرانی مرسک برای توقف ارسال سلاح به تلآویو
- آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟
- مدیرکل بنادر استان بوشهر: طرح جامع بندر دیلم ابلاغ شد
- مَکُران در مسیر تبدیل به قطب اقتصاد دریامحور و گردشگری ایران
- مدل هوشمند مسیریابی کشتی ها برای کاهش مصرف سوخت و انتشار کربن
- فشار هزینهها بر شرکتهای بندری با وجود کاهش حجم عملیات
- تفاهم جدید درباره تنگه هرمز/عبور رایگان کشتی ها فقط برای ۶۰ روز
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- ایران و کریدور خزر؛ رقابت تازه روسیه و قزاقستان در مسیر ترانزیت چین به اروپا
- از کاسپین تا خلیج فارس؛ ایران در مسیر تبدیل شدن به دروازه تجارت اوراسیا
- اولین غار دریایی ایران کجاست؟ / ورود به این غار برای گردشگران ممنوع شد!
- هوش مصنوعی و داده؛ بنیان رقابت جدید در صنعت بندری
- ۱۳ فروند شناور در ایزوایکو هرمزگان طی ۳ ماه آبگیری و به آب اندازی شد
- تأکید نماینده ویژه رئیس جمهور بر هم افزایی حداکثری برای تسهیل فعالیت های بندری / بازدید از بنادر خوزستان و پیگیری پروژه بندر بزرگ خلیج فارس
- بندر بوشهر پایلوت هوشمندسازی بنادر کشور شد
- توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
- آغاز فعالیت «پویش هرمز جان»/ فراخوانی ملی برای احیای زیرساخت های دریایی ایران
- مسیر تجارت دریایی هرمزگان و مسقط هموارتر از همیشه شد
- دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
- از تنگه هرمز تا سرخس؛ ایران چگونه در حال ساخت مسیرهای جایگزین تجارت جهانی است؟
- ادامه همکاری های تجاری امارات با ایران/ بنادر جنوب فعال هستند
- حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد + تصویر
- سرمایه گذاری بانکی در سواحل ایران؛ گام تازه برای توسعه مکران
- یک کارشناس: راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر تاثیری ملموس بر کاهش بار ترافیک شهری ندارد
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- بازآرایی ژئواکونومیک شبکه حمل و نقل منطقه و چالش جایگاه بنادر ایران در رقابت زنجیره های تامین نوظهور
- آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- تراژدی در قلب کشتی سازی نیویورک/چرا کشتی سازی های استاتن آیلند به بمب ساعتی تبدیل شده اند؟
- IMO با MASS Code آینده ایمنی دریایی را بازتعریف کرد
- تقابل اروپا با حق حاکمیت ایران بر تنگه هرمز؛ اعمال تحریم های جدید دریایی
- کارشکنی اپراتور اماراتی بندر کراچی در عملیات کشتی های ایران
- بندر شادگان ظرفیت مناسبی برای جذب سرمایه گذار دارد
- تقابل اروپا با حق حاکمیت ایران بر تنگه هرمز؛ اعمال تحریم های جدید دریایی
- جزئیات طرح مدیریت تنگه هرمز اعلام شد
- آغاز صادرات گاز مایع از بندر خرمشهر به افغانستان و پاکستان
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
-
آغاز تخلیه و حمل یکسره گندم از کشتی با قطار پس از سال ها در بندر شهید رجایی
پس از سال ها، مجددا کار تخلیه مستقیم کالای اساسی از کشتی به قطار و حمل یکسره آن از بندر شهید رجایی به مقاصد نهایی آغاز…
-
وورد نفتکش غول پیکر به ایزوایکو جهت تعمیر
یک فروند نفتکش غول پیکر با ۱۰۰ هزار تن ظرفیت حمل، برای انجام تعمیرات اساسی وارد حوض خشک مجتمع کشتی سازی و صنایع…
-
بحران بی سابقه در بندر ایلات و صفر شدن درآمدها
رسانه صهیونیستی از شکل گیری بحران بی سابقه در بندر ایلات درپی تداوم توقف فعالیت آن پرده برداشت.
-
لزوم سیاست گذاری علمی در مدیریت بنادر ایران
در دنیای امروز که سرعت تحولات اقتصادی و فناوری سرسام آور است، بنادر دیگر صرفاً محلی برای بارگیری و تخلیه کالا نیستند،…
-
نقش سرمایه گذاری و مدیریت مداوم در جلوگیری از اختلال و زوال مراکز لجستیکی
بررسی ها نشان می دهد مراکز کلیدی لجستیک بدون سرمایه گذاری و مدیریت مداوم چقدر سریع می توانند رو به زوال بروند.
-
رشد ١١ درصدی تخلیه و بارگیری کالای اساسی
مدیر کل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفت: تخلیه و بارگیری کالای اساسی نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ١١ درصدی…
-
چند درصد حمل و نقل دریایی توسط تعاونی ها انجام می شود؟
بر اساس اعلام مسئولان وزارت تعاون نزدیک به ۱۰۰ درصد حمل ونقل مسافری دریایی و بیش از ۹۰ درصد فعالیت های صیادی و گردشگری…
-
تخلیه ٢۴ ساعته کشتی های حامل کالای اساسی
مدیر کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان گفت: در حال حاضر، محموله های کالاهای اساسی کشتی ها ٢۴ ساعته در حال تخلیه از…
-
رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تشریح کرد:جزئیات بخش علمی پنجمین همایش ملی توسعه دریامحور
رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه پنجمین همایش ملی توسعه دریامحور، حکمرانی و سرمایه گذاری، بهمن ماه…
-
وضعیت بازار کشتیرانی در سال ۲۰۲۵ / بازیگر اصلی این بازار کدام شرکت کشتیرانی خارجی است؟
داده های سال ۲۰۲۵ نشان می دهد که بازار کشتیرانی کانتینری بیش از پیش در حال تمرکز ظرفیت است و MSC به عنوان بازیگر مسلط…
-
-
-
اینفوگرافیک | حوضچه های خشک کشتی سازی
حوضچه خشک (به انگلیسی: Dry dock) به محوطه ای اطلاق می شود که برای ساخت، تعمیر، یا نگهداری کشتیها و سایر وسایل…
-
چرا محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد؟
محمد صادق الحسینی اقتصاددان معتقد است: محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد و ایران توان تاب آوری بالا در نفت دارد و…
-
عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
دبیر کل اتاق ایران بر این که عوارض کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود، تأکید کرد.