-
استفاده از ظرفیت ۱۷۰ فروند شناور مسافری و گردشگردی در حوزه دریایی کشور
معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: یکی از اصلی ترین برنامه های سازمان بنادر ودریانوردی نوسازی شناورهای مسافری است به طوری که…
-
رییس‌جمهور: عملکرد بنادر با همراهی کامیونداران در جنگ ۱۲ روزه بی‌سابقه و استثنایی بود
-
افزایش ظرفیت ترانزیت بنادر ایران به ۴۰ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم توسعه
-
توانمندسازی استعدادهای بندری و دریایی/ متخصصان بنادر و دریانوردی به روز می شوند
-
معاهده ۲۵ ساله ایران و چین؛ انقلاب اقتصادی و لجستیکی ایران کلید خورد
-
الزامات حمل ونقل ترکیبی با تأکید بر تجارت دریایی
- همکاری سازمان بنادر و مناطق آزاد در جهت ارتقای جایگاه کشور در کریدورهای جهانی
- اپراتور هندی به تعهدات خود در بندر چابهار عمل نکرد
- دیپلماسی لجستیک؛ مسیری فراتر از جاده و ریل
- ایفای نقش بنادر پس کرانه در توسعه اقتصاد دریامحور
- راهبردهای عملیاتی برای موفقیت بنادر خشک ایران
- خط اتوبوس دریایی از نوشهر تا رامسر هدف شهرداری تنکابن است
- ۴۸۳ کیلومتر راه با هزینه ای افزون بر ۱۰ هزار و ۸۴۱ میلیارد ریال در هرمزگان احداث و بهسازی شد
- در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم
- رقابت ژئوپلیتیک شرق و غرب در صنعت کشتی سازی ۲۰۲۵
- جای خالی «کروز» در بنادر جنوب ایران
- توصیه کارشناس دریایی به رسانه هایی که خبرهای مرتبط با سوخت کشتی ها را منتشر می کنند
- توسعه مکران در گرو تکمیل زیرساخت ها است
- ۱۶۰۰ زائر اربعین از مسیر دریایی به کربلا رفتند
- بانکرینگ و اقتصاد دریامحور؛ چرا از رقبا عقب مانده ایم؟
- هم افزایی دریایی ژاپن و هند؛ از تبادل فناوری تا جهش کشتی سازی
- فاز دوم بندر گردشگری چمخاله آماده سرمایه گذاری است/ ۶۸ درصد مطالبات چایکاران لنگرودی پرداخت شد
- شناور سوخت رسان «اوراسیا» به چرخه فعالیت دریایی بازگشت
- انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران؛ برترین تشکل اقتصادی کشور
- هشدار نماینده اراک درباره موانع اجرای کریدورهای ترانزیتی کشور
- یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
- استفاده از ظرفیت ۱۷۰ فروند شناور مسافری و گردشگردی در حوزه دریایی کشور
- عملیات موفقیت آمیز هدایت یک کشتی غول پیکر در حوضچه خشک مجتمع کشتی سازی
- رییس‌جمهور: عملکرد بنادر با همراهی کامیونداران در جنگ ۱۲ روزه بی‌سابقه و استثنایی بود
- همکاری سازمان بنادر و مناطق آزاد در جهت ارتقای جایگاه کشور در کریدورهای جهانی
- افزایش ظرفیت ترانزیت بنادر ایران به ۴۰ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم توسعه
- آتش سوزی در مخزن نفتی بندر امام خمینی (ره) بدون خسارت جانی تحت کنترل است
- توانمندسازی استعدادهای بندری و دریایی/ متخصصان بنادر و دریانوردی به روز می شوند
- ۲۱ نهاد در حادثه انفجار بندر شهید رجایی مقصر شناخته شدند
- معاهده ۲۵ ساله ایران و چین؛ انقلاب اقتصادی و لجستیکی ایران کلید خورد
- الزامات حمل ونقل ترکیبی با تأکید بر تجارت دریایی
- سپردن نفتکش غول پیکر به ایزوایکو، نشان از نماد اقتدار ایرانی در عرصه بین المللی است
- توقیف کشتی های ایرانی در بنادر روسیه تکذیب شد
- اپراتور هندی به تعهدات خود در بندر چابهار عمل نکرد
- هیمکو پیشگام احداث بزرگ ترین پایانه فولادی در بندر شهید رجایی+ فیلم
- مقصران انفجار بندر شهید رجایی مشخص شدند
- رکود کانتینربرها و رونق نسبی فلهبرها در ۲۰۲۵
- سازوکار تأسیس باشگاه های دریایی و ساحلی تعیین شد
- دیپلماسی لجستیک؛ مسیری فراتر از جاده و ریل
- کرین های کشتی؛ ستون فقرات ایمنی و بهره وری عملیات بندری
- دریای مازندران؛ کانون اقتصاد دریاپایه کشور
- توسعه مکران در گرو تکمیل زیرساخت ها است
- ۴۸۳ کیلومتر راه با هزینه ای افزون بر ۱۰ هزار و ۸۴۱ میلیارد ریال در هرمزگان احداث و بهسازی شد
- توصیه کارشناس دریایی به رسانه هایی که خبرهای مرتبط با سوخت کشتی ها را منتشر می کنند
- ضرورت اتصال بندر بوشهر به شبکه ریلی
- اتحاد گمرکی راه ابریشم نوین؛ ققنوس رهایی ایران از انحصار چین و پاکستان
- پنجمین همایش توسعه دریامحور بهمن ماه برگزار می شود
- پیوند دانشگاه و صنعت در پنجمین همایش ملی توسعه دریامحور
- ورود بزرگ ترین کشتی کانتینری ایران به چابهار؛ گامی مهم در توسعه سواحل مکران
- کلید رونق صنایع دریایی؛ اصلاح قوانین و جذب سرمایه
- سرنوشت طرح سه فوریتی مجلس برای خروج از NPT چه میشود؟
- مقصران انفجار بندر شهید رجایی مشخص شدند
- جای خالی ایستگاه ریلی در بندر کاسپین
- در نشست خبری همایش توسعه دریامحور چه گذشت؟
- پنج پرسش از رئیس هئیت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران/ دستاوردهای برگزاری بیش از ۲۰ همایش ملی صنایع دریایی چه بود؟
- دریای مازندران؛ کانون اقتصاد دریاپایه کشور
- کریدور «عرب–مدیترانه»؛ چالش تازه برای نقش ترانزیتی ایران در سایه توافق ابراهیم
- چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی شهریور برگزار می شود
- رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور منصوب شد
- مکانیزم ماشه؛دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب
- چارچوب خالص صفر: پایان مزیت ال ان جی و فرصت ایران در متانول و آمونیاک آبی
- ابهام در هویت صاحب کالا ؛ تهدیدی برای ایمنی بنادر
- توسعه مکران در گرو تکمیل زیرساخت ها است
- ادعای حمله هکری به خطوط کشتیرانی ایران تکذیب شد
- ایران با فعال سازی مسیرهای جایگزین ، بازی ژئوپلیتیکی آمریکا را بر هم می زند
- مذاکره با کشورهای CIS برای سرمایه گذاری در بنادر ایران به مرحله امضای تفاهم نامه رسید
- توانمندسازی استعدادهای بندری و دریایی/ متخصصان بنادر و دریانوردی به روز می شوند
-
جزئیات جدید از جنگ هند و پاکستان/ نقش جاده قراقروم و بندر چابهار در برتری سوق الجیشی چین بر آمریکا
جنگ هند و پاکستان ناشی از فشار آمریکا به چین برای انحراف و اختلال در روند تکامل جاده قراقروم غرب چین به بندر گواتر است…
-
دلایل ماندگاری کالا در بندر؛ سازمان بنادر چقدر در ماندگاری کانتینر در محوطه نقش دارد؟
مدیرعامل اسبق سازمان بنادر و دریانوردی ضمن ابراز تاسف از حادثه آتش سوزی در یکی از محوطه های بندر شهید رجایی، گفت:…
-
نقاط ضعف و قوت مدیریت بحران در حادثه بندر شهید رجایی
عضو مجمع ملی کاهش خطر حوادث جمهوری اسلامی ایران توضیحاتی درباره نقاط ضعف و قوت مدیریت بحران در سانحه بندر شهید رجایی…
-
ماجرای بندر شهید رجایی؛ وقتی کندی ترخیص، منبع درآمد است
سازمان بنادر از هزینه های انبارداری کالاهایی که در محوطه های بندری باقی می مانند، درآمد کسب می کند. به عبارت ساده تر،…
-
هزار توی مشکل ترخیص کالا، از سامانه های ناکارآمد تا موازی کاری های مخرب
رئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران گفت: در شرایطی که استاندارد جهانی ترخیص کالا در…
-
اعلام آمادگی تاجیکستان برای سرمایه‌گذاری در بندر چابهار
یک هیات اقتصادی تاجیکستان به منظور بررسی فرصت های سرمایه گذاری از بندر شهید بهشتی چابهار بازدید کرد.
-
سازمان بنادر و دریانوردی نقشی در ماندگاری کانتینر و کالا در بنادر ندارد / مهم ترین علت ماندگاری کالا در بنادر کشور ، عدم تخصیص ارز است
علاوه بر صاحبان کالا ، دستگاه های مختلفی در حوزه ماندگاری کالا و کانتینر در بنادر کشور دخیل هستند و تا اعلام نتیجه…
-
از بندر رجایی چه خبر؟ / ۲۰۰۰ کانتینر سالم مانده است
گمرک ایران عملکرد ۲۴ ساعت گذشته گمرک شهید رجایی بندرعباس را اعلام کرد که نشان می دهد در مدت یادشده تعداد ۳۳۸۳ دستگاه…
-
چند و چون دپوی کالاها در گمرک؛ بروکراسی پیچیده یا منافع شخصی!
به گفته رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران یکی از علت های اصلی دپوی طولانی کالا این است که…
-
بازپرس پرونده انفجار در بندر شهید رجایی: دو مدیر بازداشت و چند مطلع احضار شده اند
بازپرس پرونده انفجار در بندر شهید رجایی گفت: در حال حاضر دو نفر از مدیران دولتی و خصوصی با قرار تامین متناسب وثیقه در…
-
فیلم| ترافیک دریایی در بندر آمستردام
بندر آمستردام در هلند یکی از شلوغ ترین بنادر جهان است که کشتی های زیادی از آنجا رفت و آمد می کنند.
-
چین، فیلیپین را به انجام اقدامات تحریک آمیز در دریای چین جنوبی متهم کرد
قایق ها با نادیده گرفتن هشدارهای مکرر و صریح» طرف چینی، از «کشتی فیلیپینی شماره ۵۷ که به گل نشسته بود» دور شدند.
-
فیلم| لحظات غرق شدن کشتی اسرائیلی توسط نیروهای یمنی
جنبش انصارالله یمن در ادامه حملات خود به کشتی های مرتبط با اسرائیل، ویدئویی از لحظات هدف قرار دادن و غرق کردن کشتی…
-
ببینید| برگزاری اولین نشست تبیین هدف همایش اقتصاد دریامحور ایران
نشست موضوع سنجی و تبیین هدف همایش اقتصاددریامحور ایران به میزبانی انجمن کشتیرانی و مشارکت پایگاه خبری تین نیوز با…
-
فیلم | تخلیه کشتی و حمل کانتینر در بندر گوانجو چین
تخلیه کشتی و حمل کانتینر در بندر گوانجو چین درست مثل بازی کامپیوتری است.