زمان سفر با خط چهارم BRT اصفهان ۳۰ درصد کاهش پیدا می کند
معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: با توجه به محاسبات زمان سفر، بر اساس اطلاعات دریافتی از سامانه های نظارت هوشمند و شناسایی هفت گلوگاه ترافیکی در مسیر خط چهار اتوبوس بی آرتی، به استناد مصوبات کمیته کاهش آلودگی هوا، زمان سفر از مبدا به مقصد در این خط شرقی-غربی ۳۰ درصد کاهش خواهد یافت.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: با توجه به محاسبات زمان سفر، بر اساس اطلاعات دریافتی از سامانه های نظارت هوشمند و شناسایی هفت گلوگاه ترافیکی در مسیر خط چهار اتوبوس بی آرتی، به استناد مصوبات کمیته کاهش آلودگی هوا، زمان سفر از مبدا به مقصد در این خط شرقی-غربی ۳۰ درصد کاهش خواهد یافت.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، حسین حق شناس با تاکید بر اهمیت ارتقای کیفیت خدمات در توسعه حمل ونقل عمومی اظهار کرد: کاهش زمان سفر و ایجاد ارتباط بین سیستم های مختلف حمل ونقل از شاخص های مؤثر در استقبال از حمل ونقل همگانی است.
وی افزود: با توجه به محاسبات زمان سفر، بر اساس اطلاعات دریافتی از سامانه های نظارت هوشمند و شناسایی هفت گلوگاه ترافیکی در مسیر خط چهار اتوبوس تندرو، به استناد مصوبات کمیته کاهش آلودگی هوا، زمان سفر از مبدا به مقصد در این خط شرقی-غربی ۳۰ درصد کاهش خواهد یافت.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان اینکه افزایش تعداد ناوگان، اصلاح زمان بندی تقاطع ها، احداث خط پرش در سطح تقاطع های واقع در مسیر خط چهار تندرو و ایجاد خط ویژه در خیابان شمس آبادی، از جمله اقدامات در راستای روان سازی و افزایش سرعت ناوگان این خط است، اضافه کرد: میانگین سرعت اتوبوس های این خط در محدوده میدان امام حسین (ع) خیابان باب الرحمه و شمس آبادی باید حدود ۲۰ کیلومتر بر ساعت باشد، در حالی که به علت ترافیک ناشی از توقف غیرمجاز و پارک دوبل سرعت ناوگان خط ۴ در این محدوده به شدت کاهش و به حدود نصف تقلیل پیدا می کند و موجب افزایش زمان سفر و کاهش بهره وری این خط اتوبوس تندرو می شود.
