-
اسقاط خودروهای فرسوده با روند فعلی ۲۴ سال طول می کشد!
مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران با بیان اینکه نیمی از آلودگی هوای پایتخت ناشی از فرسودگی ناوگان حمل…
-
قطعه هشتم آزادراه شیراز اصفهان؛ کاهش ترافیک بدون تداخل زیست‌محیطی
-
انتقاد شدید تشکری هاشمی از خشک شدن درختان بوستان های جنگلی تهران
-
فضای سبز؛ زیرساخت حیاتی حمل و نقل پایدار و بقای شهرها / لزوم توقف نگاه خودرو محور به درختان شهر
-
کامیون های حمل پسماندهای عمرانی تهران ساماندهی می شوند
-
تاب آوری ریلی بدون داده اقلیمی ممکن نیست ؛ راه آهن به سامانه پیش بینی و هشدار هوشمند نیاز دارد
دیدگاه متخصصین (یادداشت و مصاحبه)
- فراخوان پذیرش مقالات دومین کنفرانس بین المللی و دوازدهمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا
- اسقاط خودروهای فرسوده با روند فعلی ۲۴ سال طول می کشد!
- قطعه هشتم آزادراه شیراز اصفهان؛ کاهش ترافیک بدون تداخل زیست‌محیطی
- ضرورت ارتقای استانداردهای حمل و نقل عمومی اهواز
- انتقاد شدید تشکری هاشمی از خشک شدن درختان بوستان های جنگلی تهران
- روز بدون خودرو؛ از بخشنامه تا واقعیت / شرط موفقیت روز بدون خودرو چیست؟
- فضای سبز؛ زیرساخت حیاتی حمل و نقل پایدار و بقای شهرها / لزوم توقف نگاه خودرو محور به درختان شهر
- نفسی که به نسل بعد بدهکاریم؛ ناوگان فرسوده، هوای آلوده و تعهد حقوقی دولت
- کامیون های حمل پسماندهای عمرانی تهران ساماندهی می شوند
- تعهدی که در مرز می ماند؛ تعهدات بین المللی زیست محیطی ایران و سرنوشت آن در سیاست گذاری حمل و نقل داخلی
- پایش هوشمند مخاطرات طبیعی در دستورکار/راهآهن پیش از بحران وارد عمل میشود
- فرونشست فقط یک پدیده زمین شناسی نیست ؛ مدیریت منابع آب و برنامه ریزی مهندسی ، شرط افزایش تاب آوری زیرساخت هاست
- تاب آوری ریلی بدون داده اقلیمی ممکن نیست ؛ راه آهن به سامانه پیش بینی و هشدار هوشمند نیاز دارد
- نقشه راه ۵ کشور ساحلی برای مقابله با آلودگی و زوال اکوسیستم خزر
- زنگ خطر برای کشتیرانی در خزر/ ورود ایران به فاز مدیریت بحران کاهش تراز آب
- جزئیات طرح مدیریت تنگه هرمز؛ از دریافت عوارض تا جبران خسارتهای زیست محیطی
- هوایی که تنفس می کنیم، آماری که نمی بینیم؛ حق شهروند بر دانستن در برابر آلایندگی حمل و نقل
- روز بدون خودرو ماهانه برای مدیران شهرداری، مترو و اتوبوسرانی
- احتمال وقوع ال نینو صددرصد است؛ هشدار درباره پاییز و زمستان پربارش
- گره گشایی از بن بست نوسازی ناوگان سنگین/ اصلاحات ماده ۱۰ چگونه قفل اسقاط را باز کرد؟
- فضای سبز؛ زیرساخت حیاتی حمل و نقل پایدار و بقای شهرها / لزوم توقف نگاه خودرو محور به درختان شهر
- قطعه هشتم آزادراه شیراز اصفهان؛ کاهش ترافیک بدون تداخل زیست‌محیطی
- اسقاط خودروهای فرسوده با روند فعلی ۲۴ سال طول می کشد!
- روز بدون خودرو؛ از بخشنامه تا واقعیت / شرط موفقیت روز بدون خودرو چیست؟
- نفسی که به نسل بعد بدهکاریم؛ ناوگان فرسوده، هوای آلوده و تعهد حقوقی دولت
- انتقاد شدید تشکری هاشمی از خشک شدن درختان بوستان های جنگلی تهران
- تعهدی که در مرز می ماند؛ تعهدات بین المللی زیست محیطی ایران و سرنوشت آن در سیاست گذاری حمل و نقل داخلی
- ضرورت ارتقای استانداردهای حمل و نقل عمومی اهواز
- کامیون های حمل پسماندهای عمرانی تهران ساماندهی می شوند
- فراخوان پذیرش مقالات دومین کنفرانس بین المللی و دوازدهمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا
-
انتقال آب، درمان بحران یا جابجایی مسئله؟
عباس آخوندی با اشاره به جایگاه تاریخی آب در تمدن ایران، این پرسش را مطرح کرد که آیا انتقال آب از دریاهای جنوب به فلات…