◄ وعده راه اندازی ایستگاه دریایی برای هواپیمای آب نشین به کجا رسید؟

به گزارش تین نیوز ، حسین پورفرزانه این وعده را مرداد ماه امسال بیان کرد و گفت: در مناطق ساحلی با توجه به اینکه هواپیماهای آب نشین نیاز به باند پروازی ندارند، توسعه پرواز این نوع از هواپیماها در جزایر و همچنین بنادر شمالی و جنوبی می تواند مثمر ثمر باشد.

وی با اشاره به کاندیدا شدن چند نقطه برای راه اندازی نخستین ایستگاه دریایی کشور، تاکید کرد: هر سه استان شمالی برای تحقق این مهم پتانسیل کامل دارند، همچنین ۲ هزار و ۲۰۰ کیلومتر نوار ساحلی در جنوب کشور داریم که به ویژه جزایری نظیر کیش، قشم و هندورابی قابلیت بالایی برای برای جذب سرمایه گذار دارند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تاکید کرد: چنانچه بتوانیم از ظرفیت هواپیمای آب نشین یا هواپیماهای کوچک در این مناطق استفاده کنیم، رونق بالایی برای جزایر و بنادر کشور به دنبال خواهد داشت.

چند ماه پس از طرح این وعده و در مهر ماه امسال نیز، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری  در گفت و گو با رسانه ها  از راه اندازی دو ایستگاه هواپیمای آب نشین در سواحل شمالی و جنوبی کشور خبر داد و گفت: به بیش از ۵۰ فروند هواپیمای آب نشین در کل کشور نیاز داریم و در حال ایجاد شرایط پرواز این هواپیماها هستیم.

پورفرزانه در پاسخ به اینکه در حال حاصر چه تعداد هواپیمای آب نشین داریم و چه تعداد نیاز است؟ اظهار کرد: در حال حاضر ۱۰ فروند هواپیمای آب نشین در مدل های مختلف در کشور وجود دارد و این در حالی است که به بیش از ۵۰ فروند هواپیمای آب نشین نیاز داریم.

وی افزود: هنوز این هواپیماها عملیاتی نشده اند، فعال نیستند و به دنبال این هستیم که شرایط را برای پرواز آنها فراهم و ایستگاه های آنها را ایجاد کنیم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: یک ایستگاه در شمال و یک ایستگاه در جنوب کشور به زودی عملیاتی می شود.

وی با بیان اینکه در این حوزه سرمایه گذار به اندازه کافی وجود دارد، گفت: باید برای آنها شیوه نامه قانونی فراهم کنیم. مرکزی ساخت بومی این هواپیما را آغاز کرده است. تعدادی هواپیمای آب نشین موجود بود و در حال تکثیر آنها هستیم.