-
سامانه مدیریت تونل (TMS) برای راه آهن ایران
تونل ها به عنوان یکی از ارکان اصلی زیرساخت حمل و نقل ریلی، نقش کلیدی در ایمنی و کارایی این شبکه ایفا می کنند. این سازه…
-
تاثیر ورود قطر به جریان مذاکرات ایران و آمریکا
عباس آخوندی معتقد است ورود قطر به جریان مذاکرات ایران و امریکا را باید مثبت ارزیابی کرد چرا که قطر دارای لابی در کاخ…
-
غفلت طرح جامع راه آهن از بهره وری شبکه و آمار جهانی (۲۰۲۵ UIC)
شاخص بهره وری شبکه ایران با 9818 کیلومتر شبکه که 2486 کیلومتر دوخطه ... و 181 کیومتر برقی، در سال 2023 با 46 میلیارد…
-
واگذاری واگن های باری در 1384 و پندهایی برای واگذاری لوکوموتیو
در اواخر سال 1384 مدل مالی واگذاری واگن های باری به بخش خصوصی (با منطق غلط تفکیک عمودی) با تعهد سیر روزانه 300 کیلومتر…
-
صیانت از انقلاب با عقلانیت، وحدت و قسط
نتایج یک بررسی در مورد اژدهای هفت سر تبعیض نشان داد: نسبت توان مالی دهک دهم به دهک اول در ابتدای انقلاب به 16 برابر…
-
نوسازی تاریخی ناوگان راه آهن یونیون پاسیفیک با وبتک
یونیون پسیفیک به جای صرف سرمایه کلان برای خرید ناوگان، با هزینه ای به مراتب کمتر، دارایی های قدیمی خود را به سرمایه…
-
شرکت های هواپیمایی مسئول پرداخت مالیات بر ارزش افزوده بلیت هواپیما
با توجه به ماهیت حقوقی خدمت حمل و نقل هوایی، اصول حاکم بر شناسایی مودی واقعی، الزامات قانون پایانه های فروشگاهی و…
-
رویکرد خردمندانه هند برای احداث راه آهن سریع السیر پس از انقلاب برقی سازی
رویکرد هند برای احداث راه آهن سریع السیر پس از انقلاب برقی سازی راه آهن آسیب شناسی راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان…
-
اختلاف آماری در شناسایی نقاط حادثه خیز جاده های کشور و پیامدهای آن بر ایمنی راه ها
بررسی آمارهای منتشر شده از سوی نهادهای مختلف کشور نشان می دهد که در زمینه شناسایی و رفع نقاط حادثه خیز، با اختلاف های…
-
تا زمانی که واقعیت تلخ عقب ماندگی لجستیکی را نپذیریم، هیچ کریدوری از ایران عبور نخواهد کرد
ایران «قلب زمین» است، اما این قلب نیاز به جراحی فوری دارد، نه مسکن های خبری و تحلیل های آرام بخش. تا زمانی که واقعیت…
