-
قوی سیاه؛ نقطه کور مراکز آموزش خلبانی
علیرضا عشاقی: در صنعت آموزش خلبانی، شکنندگی ساختاری بسیار بیشتر از آن چیزی است که در ظاهر دیده می شود. برای مثال،…
-
دعاوی ناشی از تصادم دریایی
تصادم دریایی در حقوق ایران شامل برخورد کشتی ها با یکدیگر یا تأسیسات بندری است. بر اساس مواد 162 تا 171 قانون دریایی،…
-
پندی از خطوط 200، 250 و 350 سریع السیر چین/ سرنوشت تلخ راه آهن تهران اصفهان اولین راه آهن پرسرعت ایران
عباس قربانعلی بیک: راه آهن تهران قم اصفهان اولین خط سریع کشور است که سابقه آن بیش از 30 سال (قبل از چین) بوده و با…
-
نکاتی برای تهیه نقشه راه فعال سازی شاخه غربی کریدور شمال جنوب
از آنجا که سه کشور ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه در تلاش مشترک برای فعالیت شاخه غربی کریدور شمال جنوب، هستند، تنظیم…
-
عدالت اقتصادی از مسیر قانون و شفافیت می گذرد؛ نه از مسیر دستور و سرکوب قیمت
پیمان سنندجی معتقد است: عدالت اقتصادی از مسیر قانون و شفافیت می گذرد؛ نه از مسیر دستور و سرکوب قیمت. تجربه سال ها…
-
سیم کارت های «سفید» و حاکمیت قانون: تحلیل یک امتیاز پنهان از منظر حقوق عمومی و قانون اساسی ایران
بر اساس آنچه در برخی رسانه ها و شبکه های اجتماعی مطرح شده، «سیم کارت سفید» به سیم کارتی اطلاق می شود که برای برخی…
-
چرخه برنامه ریزی، اجرا و اصلاح برای بهبود پیوسته/ رمزهای ارتقای فناوری ماشین آلات زیرکوبی خطوط ریلی
عباس قربانعلی بیک در یادداشت اخیر خود تاکید می کند: با بررسی دقیق تر و عمیق تر روند بهبود و ارتقای فناوری ماشین آلات…
-
تجربه ای ناکام در هوانوردی ایران؛ انتخاب خلبان برای مدیریت ایرلاین ها
علی ایوبی نژاد با اشاره به وجود یک مشکل در هوانوردی ایران می نویسد: مدیریت یک علم تخصصی است که بر پایه تحلیل داده،…
-
سرمایه گذاری ۴۵۰ میلیون دلاری فرانسه در توسعه بندر جده/ تمرکز عریستان بر نقش آفرینی در کریدورهای بینالمللی
سرمایه گذاری ۴۵۰ میلیون دلاری فرانسه در توسعه بندر جده بیانگر تمرکز عریستان بر توسعه لجستیک و نقش آفرینی در…
-
فرصت های از دست رفته در صنعت هوانوردی و حمل و نقل هوایی ایران
ما در صنعت هوانوردی و حمل و نقل هوایی ایران که صنعتی با فناوری بالاست چهار جور فرصت از دست می دهیم.
