-
شمارش معکوس برای راه آهن رشت به آستارا / پیش بینی عبور 15 میلیون تن بار از ایران
محمد مهدی کریمی قهی: پروژه راه آهن رشت به آستارا که سال ها به عنوان «گمشده ترین حلقه» کریدور بین المللی شمال جنوب…
-
بهره وری و تقدم آن بر سرمایه گذاری (با آشکارسازی اولویت ها)/ راهکار کاهش آثار سوء کسری بودجه بر معیشت مردم
عباس قربانعلی بیک: برای تحقق حداکثر ممکن اهداف برنامه و کاهش آثار سوء کسری بودجه بر معیشت مردم و با توجه به کاهش…
-
هوش مصنوعی و راه آهن هوشمند ایران: چالش ها و الزامات حقوقی در پرتو قوانین مدنی و کیفری
محمد مهدی فقیه عبدالهی: نمی توان منکر شد که هوش مصنوعی، تحولی اجتناب ناپذیر در راه آهن ایران است. اما بدون پشتوانه قوی…
-
دریاها میدان جنگ جدید چین و آمریکا / شرق آسیا پرچم دار ناوگان جهانی شد
در حالی که وابستگی تجارت جهانی به مسیرهای دریایی بیش از هر زمان دیگری افزایش یافته، تنش میان چین و آمریکا از خشکی و…
-
قارچ های سمی بر تنه خشکیده صنعت هوایی/ بحران بی توجهی به مشکل کمبود قطعه هواپیما و فرسودگی ناوگان هوایی
حمید نجف می گوید: صنعت هوایی ایران مسئله اش کمبود لوگو و اسم جدید نیست؛ بحران در جای دیگری است، در مدیریت سیاسی، در…
-
لایحه عقبگرد دولت انگلیس از خصوصی سازی راه آهن
در بیانیه رسمی دولت انگلیس آمده که راه آهن انگلیس نهادی عمومی خواهد بود که زیرساخت (خطوط، ایستگاه ها) و خدمات مسافری…
-
مراقبت از ستون فقرات اقتصاد با محوریت بهره وری/ رشد اقتصادی کشور در گرو بهره وری
بهره وری که در ابلاغیه اقتصاد مقاومتی سه بار تاکید و در بند 3 به عنوان محور رشد اقتصادی تعیین شده برای اقتصاد، مانند…
-
اعطای معافیت از تحریم ها به هند برای فعالیت در بندر چابهار/ علت اصلی این معافیت موقت چیست ؟
با ایجاد هر چه سریع تر ظرفیت ریلی بندر چابهار می تواند امید داشت که ارزش اقتصادی و ژئوپلتیکی این بندر برای سرمایه…
-
باران سفارشی؛ چطور ابرها را بیدار کنیم؟/ آیا بارورسازی می تواند مانع بارندگی در نقطه ای و بارش شدید در جای دیگر شود؟
علیرضا عشاقی: اکنون باید به یک سوتفاهم رایج پرداخت! آیا بارورسازی می تواند مانع بارندگی در نقطه ای و باعث بارش شدید در…
-
خداداد فرمانفرماییان؛ نماد نظم مالی و نهادی
اگر عالیخانی نماد سیاست صنعتی بود و نیازمند نماد مدیریت اجرایی، فرمانفرماییان را باید نماد نظم مالی و نهادی دانست. او…
