پس از حدود 40 سال، کریدور زنگزور که در دوران شوروی دایر بود، با تحولات سیاسی و لجستیکی حادث در منطقه و فرصت یابی…
ایران روزی مرکز ثقل جغرافیای اقتصادی منطقه بود اما امروز، با بحران انرژی، سیاست گذاری غلط و حذف متخصصان، از چهار طرف…
امنیت شغلی روزنامه نگاران در بدترین وضعیت سال های اخیر است. بحران اقتصادی بی سابقه ای که گریبان رسانه های خصوصی را…
کریدور زنگزور، تنگه هرمز یا هر مسیر حیاتی دیگر فقط برای کشوری سودآور است که بداند قدرت امروز از قرارداد، بازار و…
رابطه بین قیمت خودرو و قیمت بنزین باید رابطه منطقی باشد. در کشور ما نه قیمت خودرو منطقی است نه قیمت بنزین ٫ خودرو …
کریدور زنگزور یک پروژه عمرانی نیست، یک خنجر سیاسی است که آرام و بی صدا در قلب منافع ملی ایران فرو می رود. «کریدور…
برنده اصلی کریدور زنگزور کشور آذربایجان است. ایجاد اتوبان و خط آهن آذربایجان به نخجوان چه مشکلی را حل می کند مگر طی…
کشور آذربایجان دشمن ما نیست.نباید اجازه بدهیم کشورهای غربی و یا شرق و یا اسرائیل و حامیانش بین ما و همسایگان و…
توسعه تدریجی برقی سازی راه آهن در ایران به معنای افزایش تدریجی تقاضای برق است و از طرف دیگر قرار نیست میزان برق تولیدی…
در صنعت هوانوردی، جابجایی از صندلی چپ به راست یا برعکس، نمونه ای روشن از چالش حافظه عضلانی است. خلبان ها باید آگاه…