-
مطالبه ۱۷ میلیارد دلاری راه آهن برای تحقق اهداف برنامه هفتم/ سرمایه های غیردولتی باید در توسعه راه آهن سهیم شود
شرکت راه آهن برآورد کرده که برای دستیابی به اهداف تعیین شده در افق برنامه هفتم، حدود ۱۷ میلیارد دلار سرمایه گذاری در…
-
پیشنهاد آسیب شناسی مستقل از وزارت راه به خیرین/ اثربخشی بیشتر کارهای خیرین راه با نقشه راه سوره والعصر
برای افزایش اثربخشی کار های خیرین راه و ترابری پیشنهاد می شود، با آسیب شناسی مستقل از وزارت راه، به یافتن اولویت ها و…
-
ضرورت تلفیق محوطه های گمرکی مرزی به سمت مناطق لجستیکی یکپارچه/ مطالعه موردی: مرز دوغارون
ادغام ساختارهای مدیریتی گمرک، منطقه آزاد و اپراتور لجستیک پایا در مرز دوغارون، نه یک بازآرایی سازمانی ساده، بلکه یک…
-
آیا نظارت بر رفتار موتورسواران در شهر تهران وظیفه خانواده های آنهاست؟
اگر موتورسیکلت سوران توان درک خطرات را ندارد، چرا گواهینامه رانندگی دریافت نموده و در معابر عمومی جولان می دهد؟ چه…
-
تبلور مهندسی راه آهن در خط سیشن-سالدانها (Sishen–Saldanha)
خط سنگ آهن سیشن-سالدانها نه تنها مهم ترین مسیر صادراتی آفریقای جنوبی است، بلکه یکی از شاخص ترین نمونه های عملیات ریلی…
-
جابجایی مجسمه والرین از میدان انقلاب به ورودی فرودگاه مهرآباد/ کاش به جای والرین، کوروش به استقبال می آمد!
جابجایی مجسمه والرین از میدان انقلاب به ورودی فرودگاه مهرآباد این سوال ساده و جدی را مطرح کرد که آیا واقعاً بهترین…
-
اقتصاد ایران قادر به ایجاد فرصت های جدید نیست
اقتصاد ایران نه تنها قادر به ایجاد فرصت های جدید نیست، بلکه در حال از دست دادن دستاوردهای گذشته (مانند طبقه متوسط…
-
خلاصه قانون تعارض منافع کانادا و پندی برای شفافیت خصوصی سازی راه آهن
خصوصی سازی راه آهن نیز مانند سایر بخش های اقتصادی بیشتر با رعایت ملاحظات شکلی انجام شد که به دلیل پیچیدگی بالای حمل و…
-
کوچک سازی دولت؛ افزایش بهره وری یا تهدید سرمایه انسانی و ظرفیت کارشناسی
کوچک سازی دولت اگرچه با هدف کوچک سازی و بهبود بهره وری اعلام شده، در واقع تهدیدی جدی برای سرمایه انسانی و ظرفیت…
-
مدیریت شرکت های هواپیمایی؛ فرآیند یا رویداد؟
مدیریت در شرکت های هواپیمایی یک فرآیند است، نه یک رویداد. هرچه این فرآیند روشن تر، مبتنی بر شایستگی و همراه با آموزش…
