-
پرواز تعجیلی آوا ایر/ شرکت های هواپیمایی ایرانی همه کار بلد هستند حتی پرواز تعجیلی!!!
یکی از مسافرانی که با آوا ایر به مشهد سفر کرده بود از تغییر زمان پرواز خود از شب به عصر خبر داده و گفته که شنیده بودم…
-
پروژه های نصف جهان ظرفیت مشارکت هزارهزار میلیارد تومانی دارد، اما به شروط ها!
اصفهان و دلسوزان آن این ظرفیت را دارند در صورتی که همه زیرساخت های قانونی و فضای فکری و اندیشه ای تسهیل شود و مردم به…
-
گردشگری، عاملی پیشران در ناپایداری توسعه کلاردشت
سوداگران زمین و ویلا اگرچه در فرآیند تحولات ارزشی (ریالی) زمین و کاربری زمین نقش موثری را ایفا کرده اند، اما خود علاوه…
-
راه آهن سیرجان کرمان، بستر جهش سرمایه گذاری ریلی
پروژه مشارکتی سیرجان کرمان به عنوان اولین پروژه مشارکت زیرساخت و شبکه، زمینه بسیار خوبی است برای تحقق شعار سال، به…
-
چرا هند دارای بیشترین تلفات انسانی جاده ای در جهان است؟
دولت هند برای مقابله با بحران حوادث جاده ای و بزرگراه ها و بهبود شرایط ایمنی استراتژی ویژه ای در نظر گرفته است.
-
هوش مصنوعی در سیگنالینگ راه آهن، مزایا و چالش ها
الگوریتم های هوش مصنوعی می توانند برنامه های قطار و مسیریابی را برای کاهش زمان انتظار، بهبود وقت شناسی و افزایش ظرفیت…
-
سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل عمومی مسافری؛ نیازمند تغییر در ضوابط و تفکر حاکم بر تدوین آنها
در سال های اخیر موضوع کاهش تعداد اتوبوس های فعال در حمل و نقل جاده ای و به تبع آن کاهش تعداد مسافرانی که مد حمل و نقل…
-
گزارش دانشگاه بیرمنگام و برنامه ناوگان مسافری راه‌آهن انگلیس
اکنون دو دهه از ورود قطارهای خودکشش دیزلی به راه آهن ایران می گذرد (پنج دهه از ورود قطارهای توربوترن) و عوامل مختلفی…
-
کدام ارجحیت دارد: حمل و نقل ترانزیت یا حمل و نقل داخلی؟
فهرست ۷۷ مشکل ترانزیت کالا در ایران که به تفکیک ۱۲ سازمان و نهاد متولی طبقه بندی شده است.
-
موانع سرمایه گذاری در زیرساخت راه آهن برای افزایش ظرفیت/ راهکارها چیست؟
یکی از بهترین فرصت ها برای افزایش جذب سرمایه به زیرساخت راه آهن استفاده از فرصت TOD است که با وجود تجربه نسبتاً ضعیف…
