-
سند CARB برای تبدیل لوکوموتیوهای دیزلی به ناآلاینده، ZE
سازمان منابع هوایی کالیفرنیا در سپتامبر ۲۰۲۲، سندی فنی تحت عنوان "سند پشتیبانی فنی: تبدیل لوکوموتیو به انتشار صفر…
-
کدام شرکت های هواپیمایی و فرودگاه ها، عملکرد مالی و عملیاتی بهتری دارند؟
خلیل الله معمارزاده کارشناس هوانوردی می گوید: آخرین تحقیقات نشان می دهد شرکت های هواپیمایی و فرودگاه هایی که KPI و OKR…
-
اهمیت حریم راه ها و ضرورت حفظ آنها
محمد اسمعیل علیخانی می گوید: حفظ حریم راه ها برای «توسعه حتمی آتی » بیش از پیش اهمیت دارد و تجاوز به حریم راه ها،…
-
تبریک افزایش 99 لوکوموتیو معادل در یک سال و ضرورت تمرکز بر بهره وری
تعداد لوکوموتیو معادل باری طی یک سال گذشته از 407 با 17 درصد رشد به 477 و مسافری فقط 4 درصد و مانور 24 درصد افزایش…
-
نظارت بی اختیار؛ عقب نشینی از قانون/ نقدی بر مصوبه اخیر دولت درباره نظارت بر حمل و نقل جاده ای و تاکسی های اینترنتی
حمید حسین زاده معتقد است: مصوبه اخیر هیئت دولت که بر اساس آن «اعمال وظایف حاکمیتی و نظارت بر حمل و نقل بار و مسافر در…
-
خلاصه فراخوان (EOI) راه آهن هند برای تبدیل لوکوموتیو های دیزلی به برقی
کارخانه بنارس متعلق به وزارت راه آهن هند فراخوانی برای تبدیل لکوموتیوهای دیزلی به برقی در 13 صفحه برای تهیه لیست کوتاه…
-
سیستم های چندعاملی هوش مصنوعی و مدل های پیاده سازی آن در صنعت هوانوردی
چشم انداز آینده جهان و صنعت هوانوردی شبیه به یک ارکستر هوشمند است؛ جایی که عامل های مختلف هوش مصنوعی، هرکدام با ساز…
-
نتیجه افزایش تعداد شرکت های هواپیمایی؛ افزایش تابلو های بی ثمر در فرودگاه های ایران
حمید نجف معتقد است: تا زمانی که زیرساخت های هوایی، تأمین قطعات، سوخت، آموزش خدمه، و سیاستهای ارزی اصلاح نشود، افزایش…
-
نگاه جزیره ای به نگهداری خطوط راه آهن/ کاهش سهم حمل و نقل ریلی در صورت افت کیفیت زیرساخت ها
فرض نرخ فرسایش 2.5 درصد در جلسه فوق بیش از 5 برابر هزینه نگهداری سالانه خطوط (با فرض تن کیلومتر بیش از 10 برابر) است…
-
مقایسه سیستم حمل و نقل ریلی مبتنی بر کشش دیزل الکتریک و سیستم کشش تمام برقیتبدیل لوکوموتیو های دیزل الکتریک فعلی به برقی
تبدیل لوکوموتیو دیزل الکتریک فعلی به نوع برقی یک جایگزینی ساده نیست و دارای پیچیدگی های فنی زیادی ست و با توجه به عمر…
