ساخت ۳۴۰۰ کیلومتر آزادراه در دستور کار است
معاون ساخت و توسعه آزادراه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: ۳ هزار و ۴۰۰ کیلومتر دیگر آزادراه در قالب ۷ کریدور آزادراهی تعریف شده که تا سال ۱۴۰۶ واگذاری های مربوطه انجام خواهد شد.
میلاد دوستی روز شنبه در جریان پنل فرصت های سرمایه گذاری و تامین مالی آزادراه و بزرگراه در همایش بین المللی فرصت های سرمایه گذاری و تامین مالی راهگذرهای ریلی و جاده ای افزود: حدود ۳هزار و ۲۰۰ کیلومتر آزادراه در کشور در حال بهره برداری است که هزار کیلومتر آن در قالب ۷ آزادراه دولتی و تحت نظارت سازمان راهداری است و ۲۵ آزادراه در حوزه شرکت ساخت و بخش خصوصی اداره می شود.
به گزارش تین نیوز، معاون ساخت و توسعه آزادراه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بیان داشت: ۳ هزار و ۴۰۰ کیلومتر دیگر آزادراه در قالب ۷ کریدور آزادراهی تعریف شده که تا سال ۱۴۰۶ واگذاری های مربوطه انجام خواهد شد.
این مقام مسئول شرکت ساخت خاطرنشان کرد: اعتبار آزادراه های جدید حدود ۲۵۰۰ همت است که در قالب ۵۱ بسته آزادراهی تعریف شده و ۵۷ درصد آن از طریق بخش خصوصی تامین مالی خواهد شد.
وی ادامه داد: هم اکنون عملیات اجرایی ۱۰ بسته از ۵۱ بسته آزادراهی یاد شده آغاز شده که از جمله آنها آزادراه های تهران- شمال، پردیس، اراک- خرم آباد، تبریز- ارومیه و ساوه- سلفچگان در مجموع به ارزش ۳۵۷ همت است.
وی اضافه کرد: در ۸ بسته دیگر به طول ۴۲۶ کیلومتر و ارزش ۲۰۶ همت، انتخاب سرمایه گذار انجام شده است.
معاون ساخت و توسعه آزادراه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور خاطرنشان کرد: با درآمدهای که از محل عوارض آزادراهی کسب می شود، ۸ همت برای بهسازی، لکه گیری، نصب نیوجرسی و ... آزادراه ها به طول هزار کیلومتر صرف خواهد شد.
وی موضوع وصول عوارض را دغدغه ای جدی عنوان کرد و اظهار داشت: در بسیاری آزادراه ها بین ۳۵ تا ۵۰ درصد وصولی عوارض داریم.
دوستی گفت: پیش بینی می شود تا پایان سال ۸ همت قبض عوارض آزادراهی صادر شود، اما کمتر از ۴ همت درآمد از محل آن کسب شد.
وی اضافه کرد: در قانون بودجه ۱۴۰۵ پیش بینی شده تا از گلوگاه هایی نظیر بیمه شخص ثالث، شرکت پالایش و پخش، سازمان راهداری، پلیس و بانک مرکزی بتوان مشکلات پایین بودن میزان وصول عوارض آزادراهی را کاهش داد.
بودجه نداریم.
این همه بودجه صرف ساخت آزادراه هایی که قطعا ضررده هستند.
۳۵۰ همت بودجه برای ازادراه اختصاص میدهند ولی برای طرح ریلی بسیار مهم زاهدان_ زابل_بیرجند_سرخس امسال فقط و تنها ۳ همت بودجه اختصاص داده شده!
مثلا جاده اراک به خرم اباد یا تبریز به ارومیه همین الان هم خلوت هست و نیاز به ساخت ازادراه جدید نیست.
اگر آزادراه هم میسازید یک ازادراه پر فایده بسازید که مسیر را بشدت کوتاه کند. روی نقشه نگاه کنید.
مثلا ازادراه تهران_شمال
یا بزرگراه بادرود ( آقاعلی عباس) اصفهان به گرمسار
یا ساخت جاده ی گرمسار به فیروزکوه.
این مسیر ها واقعا پرفایده هستند و مسیر جنوب به شمال را بشدت کوتاه میکنند.