-
خسارت سنگین اجتماعی و اقتصادی کشور از تصادفات جاده ای/ ظرفیت های مغفول گزارش مردمی، مانند دشکم
سالیانه در جهان حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر در تصادفات جاده ای کشته می شوند. آخرین گزارش سازمان بهداشت جهانی در مورد…
-
خلاصه دستورالعمل های عوامل انسانی برای کابین لوکوموتیو (DOT, FRA)
سوانح ریلی نشان دهنده رابطه مستقیم شرایط کار لوکوموتیوران و راهبری ایمن می باشد از جمله میز فرمان مناسب و صندلی راحت و…
-
روایت حساسیت آمریکا به کریدور شمال جنوب / 25 سال انتظار برای تجاری سازی این کریدور
عملیاتی شدن کریدور بین المللی شمال جنوب، ایران را از یک مسیر عبوری ساده به بازیگری اثرگذار در ترانزیت اوراسیا تبدیل…
-
تونل کم هزینه پیاده راه برقی برای اتصال خطوط 2 و 3 مترو تهران
سیستم پیاده راه برقی، که در فروگاه ها برای اتصال ترمینال ها سابقه طولانی دارد با کاهش زمان و خستگی پیاده روی، به طور…
-
استفاده از تجربه اتیوپین ایرلاینز برای شرکت ایران ایر/ موفقیت ایرلاین ملی لزوما نیازمند خصوصی سازی نیست
خلیل الله معمارزاد: الزاما نیازی نیست یک ایرلاین ملی برای موفق شدن خصوصی سازی شود. مالکیت می تواند دولتی باقی بماند،…
-
مدیریت واردات کالا؛ شرط لازم تاب آوری اقتصادی/ لزوم تشکیل مجدد وزارتخانه بازرگانی
با تشکیل مجدد وزارت بازرگانی، بخش عمده دغدغه های وزرای کار، کشاورزی و صنعت نیز به وزارت بازرگانی منتقل خواهد شد و…
-
اهمیت داده پرت در ارزیابی نتایج شاخص MDBF لوکوموتیو
شاخص میانگین مسافت بین خرابی ها (MDBF) یک معیار کلیدی برای سنجش قابلیت اطمینان لوکوموتیوهاست. این شاخص از تقسیم کل…
-
اهمیت بسیار بالای بهره وری شبکه خطوط راه آهن
اگر مشکلات کنونی حمل و نقل جاده ای، دریایی، ریلی و هوایی را بررسی و ریشه یابی کنیم، درخواهیم یافت بهره وری پایین با…
-
ویژگی های قطارهای خودکشش IC3 دانمارک و مقایسه با لوکوموتیو واگن
هر قطار IC3 از ۳ واگن تشکیل شده و متناسب با نوع چینش صندلی ها گنجایش حدود ۱۴۰ تا ۱۸۰ نفر و هر قطار IC4 از ۴ واگن تشکیل…
-
آینده شغلی در هوانوردی ایران برای نسل های جدید
شرایط شرکت های هواپیمایی در ایران به سمت جذب نسل جدیدی از مدیران خواهد رفت به اضطرار.
