-
دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
دویچه وله در گزارشی به نقل از کارشناسان هشدار داد که باوجود توافق ایران، ریسک کشتیرانی در تنگه هرمز باقی است.
-
توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
-
نشانه روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد ۴۵ درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین
-
۴۵۰ دستگاه خودرو در بندرلنگه تخلیه شد
-
بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی
-
درخواست دانمارکی ها از شرکت کشتیرانی مرسک برای توقف ارسال سلاح به تلآویو
-
-
-
-
-
-
-
-
-
دکتر کامبیز اعتمادی - رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانمحاصره دریایی و تعارض آن با اصول بنیادین حقوق بین الملل
بیشتر بخوانید -
- از سرگیری کشتیرانی در تنگه هرمز با وجود توافقنامه صلح، هفته ها زمان می برد
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- ایران و کریدور خزر؛ رقابت تازه روسیه و قزاقستان در مسیر ترانزیت چین به اروپا
- فرماندار: موانع طرح راهبردی راه دسترسی بندر نوشهر رفع می شود
- یک کارشناس: راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر تاثیری ملموس بر کاهش بار ترافیک شهری ندارد
- دستور پزشکیان برای توسعه کریدورهای جایگزین تجاری از طریق بنادر شمالی و کشورهای همسایه
- ساخت راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر به کجا رسید؟
- حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد + تصویر
- تغییر آرایش کریدورهای تجاری پس ازجنگ 40 روزه؛ نقشه جدید تجارت ایران
- تبدیل زباله های پلاستیکی اقیانوس به آسفالت جاده
- از عوارض تا خدمات؛ رمزگشایی از دیپلماسی دریایی ایران در تنگه هرمز
- سهم بنادر شمالی در تجارت بیشتر شد
- بیمه ۴۰۰ میلیون دلاری دی پی ورلد برای تجارت غرب آسیا در سایه جنگ؛ جای خالی ابتکارات بیمه های ایرانی
- مدیرکل جدید بنادر و دریانوردی خوزستان منصوب شد
- استاندار گیلان: استان های شمالی می توانند پیشران تجارت ایران در خزر باشند
- تنگه هرمز و رکود ساخت و ساز بین المللی!
- استاندار گیلان: توسعه بنادر تفریحی از اولویت هاست
- آخرین وضعیت ظرفیت بندر فریدونکنار بررسی شد
- ذخایر سوخت بزرگترین هاب بانکرینگ جهان تخلیه شد؛شوک هرمز به سنگاپور
- خوزستان، نخستین استان ساحلی کشور در تدوین برش استانی سند توسعه دریامحور
- از سرگیری کشتیرانی در تنگه هرمز با وجود توافقنامه صلح، هفته ها زمان می برد
- دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
- توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
- نشانه روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد ۴۵ درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین
- ۴۵۰ دستگاه خودرو در بندرلنگه تخلیه شد
- بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ
- درخواست دانمارکی ها از شرکت کشتیرانی مرسک برای توقف ارسال سلاح به تلآویو
- آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟
- مدیرکل بنادر استان بوشهر: طرح جامع بندر دیلم ابلاغ شد
- مَکُران در مسیر تبدیل به قطب اقتصاد دریامحور و گردشگری ایران
- مدل هوشمند مسیریابی کشتی ها برای کاهش مصرف سوخت و انتشار کربن
- فشار هزینهها بر شرکتهای بندری با وجود کاهش حجم عملیات
- تفاهم جدید درباره تنگه هرمز/عبور رایگان کشتی ها فقط برای ۶۰ روز
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- ایران و کریدور خزر؛ رقابت تازه روسیه و قزاقستان در مسیر ترانزیت چین به اروپا
- از کاسپین تا خلیج فارس؛ ایران در مسیر تبدیل شدن به دروازه تجارت اوراسیا
- اولین غار دریایی ایران کجاست؟ / ورود به این غار برای گردشگران ممنوع شد!
- هوش مصنوعی و داده؛ بنیان رقابت جدید در صنعت بندری
- ۱۳ فروند شناور در ایزوایکو هرمزگان طی ۳ ماه آبگیری و به آب اندازی شد
- تأکید نماینده ویژه رئیس جمهور بر هم افزایی حداکثری برای تسهیل فعالیت های بندری / بازدید از بنادر خوزستان و پیگیری پروژه بندر بزرگ خلیج فارس
- بندر بوشهر پایلوت هوشمندسازی بنادر کشور شد
- توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
- دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
- آغاز فعالیت «پویش هرمز جان»/ فراخوانی ملی برای احیای زیرساخت های دریایی ایران
- مسیر تجارت دریایی هرمزگان و مسقط هموارتر از همیشه شد
- از تنگه هرمز تا سرخس؛ ایران چگونه در حال ساخت مسیرهای جایگزین تجارت جهانی است؟
- ادامه همکاری های تجاری امارات با ایران/ بنادر جنوب فعال هستند
- حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد + تصویر
- یک کارشناس: راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر تاثیری ملموس بر کاهش بار ترافیک شهری ندارد
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- بازآرایی ژئواکونومیک شبکه حمل و نقل منطقه و چالش جایگاه بنادر ایران در رقابت زنجیره های تامین نوظهور
- آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- تراژدی در قلب کشتی سازی نیویورک/چرا کشتی سازی های استاتن آیلند به بمب ساعتی تبدیل شده اند؟
- IMO با MASS Code آینده ایمنی دریایی را بازتعریف کرد
- تقابل اروپا با حق حاکمیت ایران بر تنگه هرمز؛ اعمال تحریم های جدید دریایی
- کارشکنی اپراتور اماراتی بندر کراچی در عملیات کشتی های ایران
- ساخت راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر به کجا رسید؟
- بندر شادگان ظرفیت مناسبی برای جذب سرمایه گذار دارد
- تقابل اروپا با حق حاکمیت ایران بر تنگه هرمز؛ اعمال تحریم های جدید دریایی
- جزئیات طرح مدیریت تنگه هرمز اعلام شد
- آغاز صادرات گاز مایع از بندر خرمشهر به افغانستان و پاکستان
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
-
پل خلیج فارس؛ پروژه ای به درازی عمر 6 دولت
درحالی کلنگ ساخت پل استراتژیک خلیج فارس قشم در دولت نهم به زمین زده شده که این پروژه به دلیل مشکلات مالی، ضعف مدیریت و…
-
پرداخت ۶۴ درصد خسارت زیان دیدگان حادثه بندر شهید رجایی
۶۴ درصد زیان دیدگان حادثه بندر شهید رجایی، خسارت خود را از بیمه دریافت کرده و یا حواله دریافت آن را در دست دارند و…
-
هندی ها کار در بندر چابهار را به بنیاد مستضعفان واگذار کردند
مدیرعامل منطقه آزاد چابهار از اتصال چابهار به شبکه ریلی و کریدورهای ترانزیتی تا چند ماه آینده خبر داد.
-
سقوط آزاد کشتیرانی اسرائیل/ کاهش درآمد شرکت کشتیرانی زیم
یک شرکت کشتیرانی اسرائیل از کاهش درآمد خود خبر داد. کشتیرانی ZIM از بدو تاسیس رژیم صهیونیستی، فعالیت خود را آغاز کرده…
-
سند جامع پدافند غیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران رونمایی شد
سند جامع پدافند غیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران پس از اخذ تاییدیه های لازم از سازمان پدافند غیرعامل ، در جلسه…
-
افزایش تنش ها در دریای سیاه؛ امنیت کشتیرانی در معرض تهدید جدی
ترکیه حملات اخیر به نفتکش های روسی در دریای سیاه را «ترسناک» خواند و بر تهدید امنیت دریانوردی تأکید کرد.
-
افزایش تنش ها در دریای سیاه؛ امنیت کشتیرانی در معرض تهدید جدی
ترکیه حملات اخیر به نفتکش های روسی در دریای سیاه را «ترسناک» خواند و بر تهدید امنیت دریانوردی تأکید کرد.
-
در نخستین پیش رویداد پنجمین همایش توسعه دریامحور مطرح شد:ضرورت تدوین بسته قانونی سیاست های دریایی/زنجیره های ارزش باید مبنای حکمرانی نوین قرار گیرد
در نخستین پیش رویداد پنجمین همایش توسعه دریامحور با محوریت نقش زنجیره های ارزش در حکمرانی نوین دریایی، شهراد کوکبی…
-
خط کشتیرانی مسافربری از آستراخان روسیه به ایران راه اندازی می شود
سرکنسولگری ایران در آستراخان گفت: تلاش هایی برای راه اندازی خط کشتیرانی مسافربری بین بنادر کشور ایران در دریای خزر و…
-
نامه ایران به دبیرکل آیمو:امنیت دریایی باید بر پایه مقررات فنی آیمو باشد، نه ادعاهای سیاسی
نمایندگی دائم جمهوری اسلامی ایران نزد سازمان بین المللی دریانوردی در لندن با ارسال یادداشت های رسمی به دبیرکل آیمو،…
-
-
-
اینفوگرافیک | حوضچه های خشک کشتی سازی
حوضچه خشک (به انگلیسی: Dry dock) به محوطه ای اطلاق می شود که برای ساخت، تعمیر، یا نگهداری کشتیها و سایر وسایل…
-
چرا محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد؟
محمد صادق الحسینی اقتصاددان معتقد است: محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد و ایران توان تاب آوری بالا در نفت دارد و…
-
عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
دبیر کل اتاق ایران بر این که عوارض کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود، تأکید کرد.