-
محاصره دریایی دست ایران را برای تجارت نمیبندد
معاون سازمان توسعه تجارت با اشاره به تاثیر روانی محاصره بنادر ایران روی لجستیک بینالمللی، گفت: گرچه به صورت کلی،…
-
تورم جهانی با محاصره دریایی ایران شدت می گیرد/ افزایش چشمگیر ترافیک دریایی در بنادر شمالی کشور
-
نخستین عوارض عبور کشتی ها از تنگه هرمز به خزانه واریز شد
-
تنگه هرمز چگونه می تواند برگ برنده ایران در مذاکرات باشد؟
-
لجستیک هوشمند ؛ همان زیرساختی که نبودش برای کشور گران تمام می شود
-
آیا ایران حق کسب درآمد از تنگه هرمز را دارد؟
-
دکتر کامبیز اعتمادی - رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانمحاصره دریایی و تعارض آن با اصول بنیادین حقوق بین الملل
بیشتر بخوانید -
-
-
پدرام علی زاده- وکیل پایه یک دادگستری،پژوهشگر حقوق گمرک و لجستیک دریاییحمل و نقل پلتفرمی و باز تعریف قواعد رقابت در لجستیک آینده
بیشتر بخوانید -
-
-
-
-
کامبیز اعتمادی-رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانآیا توسعه دریامحور می تواند محرک توسعه ملی باشد؟
بیشتر بخوانید -
پدرام علی زاده- وکیل پایه یک دادگستری،پژوهشگر حقوق گمرک و لجستیک دریاییلجستیک بازگشتی؛ زنجیره فراموش شده در حمل و نقل ایران
بیشتر بخوانید
- بندر بزرگ فاو؛ پروژه جاه طلبانه عراق برای تبدیل شدن به هاب ترانزیتی منطقه و چالش جدید بنادر ایران
- فرماندار اعلام کرد: حمله به یکی از پایگاه های دریابانی هرمزگان در میناب
- ابهام در تولیت توسعه دریامحور
- تنگه هرمز؛استیصال دشمن در برابر پیچیدگی های یک سیستم چندلایه
- برندگان پنهان جنگ در تجارت جهانی چه کسانی هستند؟
- تعطیلی موقت فعالیت های دریایی در مازندران
- بررسی برنامه های توسعه ای در نشست شکیبی نسب با مدیران بنادر و دریانوردی مازندران
- بخش های مختلف شرکت کشتی سازی اروندان در تجاوز دشمنان آسیب دیده است
- تنگه باب المندب ؛ گلوگاه حیاتی تجارت جهانی زیر فشار بی سابقه
- مستندات حملات به بنادر، به سازمان بین المللی دریانوردی ارسال می شود
- وزیر راه و شهرسازی جنایت رژیم صهیونیستی و آمریکا در بندر دیر بوشهر را محکوم کرد
- پاناما و مصر و ترکیه چقدر از طریق عوارض تنگه پول کسب می کنند؟
- هدف قرار گرفتن یک کشتی نزدیک بندر ابوظبی
- ساختمان اداره کل گمرک بندر انزلی آسیبی ندیده است
- شماره پاییز ماهنامه بندر و دریا منتشر شد
- نقش بنادر شمالی کشور در پدافند غیرعامل/ پشتیبانی بنادر شمالی از بنادر جنوبی در شرایط جنگی
- تهدید بنادر ایران، بازی با آتش است/ بنادر کشورهای منطقه آسیب پذیر هستند
- تهدیدات بنادر کشور بیشتر تبلیغات رسانه ای است/اداره تمامی بنادر کشور توسط بخش خصوصی
- بالا بردن هزینه های جنگ برای متجاوزان با تعاملات سیاسی و تجاری/ کریدورها جدی گرفته شوند
- خروج 100 درصدی کالاهای خطرناک از بنادر در شرایط جنگی
- تخلیه و بارگیری 8 میلیون تن کالا در بنادر هرمزگان
- چرا محاصره دریایی آمریکایی ها تهدیدی برای امنیت غذایی ایران نیست؟
- محاصره دریایی دست ایران را برای تجارت نمیبندد
- تورم جهانی با محاصره دریایی ایران شدت می گیرد/ افزایش چشمگیر ترافیک دریایی در بنادر شمالی کشور
- نخستین عوارض عبور کشتی ها از تنگه هرمز به خزانه واریز شد
- تنگه هرمز چگونه می تواند برگ برنده ایران در مذاکرات باشد؟
- بحران بیمه جنگی نفتکش ها
- لجستیک هوشمند ؛ همان زیرساختی که نبودش برای کشور گران تمام می شود
- آیا ایران حق کسب درآمد از تنگه هرمز را دارد؟
- نقش سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیطزیست در مدیریت بحران جنگ و بازسازی کشور
- هوش مصنوعی و آینده قدرت دریایی ایران؛ چگونه لجستیک هوشمند می تواند مزیت تاریخی کشور را احیا کند؟
- طرح ۱۰ ماده ای برای مدیریت تنگه هرمز با محوریت بیمه دریایی
- عکس | بزرگترین کانتینربر هوشمند برقی
- معادله سه مجهولیِ ترامپ؛ واشینگتن بازنده جنگِ شریان ها
- تردد شناورهای خودروبر در مسیر کیش ـ چارک پس از سه هفته برقرار شد
- چابهار و جاسک در بوته آزمون تهدیدهای دریایی
- جزئیات طرح ۱۰ بندی مدیریت تنگه هرمز
- اقتصاد دریا پایه ضرورتی برای جهان امروز
- راهبردهای ایران برای عبور از محدودیت های هرمز
- ترخیص کالای اساسی با همکاری 4 وزارتخانه
- بندر بزرگ فاو؛ پروژه جاه طلبانه عراق برای تبدیل شدن به هاب ترانزیتی منطقه و چالش جدید بنادر ایران
- بندر صلاله عمان جایگزین بندر جبل علی می شود/ فاصله زیاد بنادر ایران با نظم جهانی تولید تجارت جهانی
- عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
- دریافت عوارض از تنگه هرمز از منظر حقوق بین المللی
- آخرین وضعیت عبور کشتی ها از تنگه هرمز
- آیا ایران حق کسب درآمد از تنگه هرمز را دارد؟
- تنگه باب المندب ؛ گلوگاه حیاتی تجارت جهانی زیر فشار بی سابقه
- نفتکش غول پیکر ایرانی در هند؛ نشانه ای از بازگشت صادرات بزرگ ایران
- مسیر تردد در تنگه هرمز اعلام شد
- پس لرزه های جنگ و انسداد هرمز؛ آیا عراق با بندر فاو در حال جایگزینی ایران در ترانزیت منطقه است؟
- نقش محوری بنادر در لجستیک و زنجیره تامین کشور
- جزئیات طرح ۱۰ بندی مدیریت تنگه هرمز
- رفت و آمد در تنگه هرمز کاملا در اختیار ایران است
- تردد شناورهای خودروبر در مسیر کیش ـ چارک پس از سه هفته برقرار شد
- چابهار و جاسک در بوته آزمون تهدیدهای دریایی
- محاصره دریایی توسط آمریکا صادرات نفت ایران را متوقف نخواهد کرد
- لجستیک هوشمند ؛ همان زیرساختی که نبودش برای کشور گران تمام می شود
- نخستین عوارض عبور کشتی ها از تنگه هرمز به خزانه واریز شد
- وزیر عمانی: هیچ هزینهای برای عبور از تنگه هرمز دریافت نخواهد شد
- تداوم کنترل ایران بر تنگه هرمز/محدودیت تردد کشتی ها همچنان ادامه دارد
- چابهار و جاسک در بوته آزمون تهدیدهای دریایی
- پس لرزه های جنگ و انسداد هرمز؛ آیا عراق با بندر فاو در حال جایگزینی ایران در ترانزیت منطقه است؟
- اختلال در تنگه هرمز و صعود چابهار به گلوگاه حیاتی واردات ایران
- عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
- وزیر عمانی: هیچ هزینهای برای عبور از تنگه هرمز دریافت نخواهد شد
- آیا ایران حق کسب درآمد از تنگه هرمز را دارد؟
- لجستیک هوشمند ؛ همان زیرساختی که نبودش برای کشور گران تمام می شود
-
آینده تجارت هند و افغانستان به عملکرد بندر چابهار وابسته است
آینده برنامه های تجاری هند با افغانستان به عملکرد بندر شهید بهشتی چابهار گره خورده است.
-
اقتصاد دریامحور بدون نقشه راه/ طرح جامع توسعه دریایی همچنان معلق است
علی اکبر صفایی، رئیس سابق سازمان بنادر، با اشاره به تدوین آیین نامه اجرایی و آغاز چند پروژه کلیدی، تأکید کرد که نبود…
-
عضو کمیسیون عمران مجلس:۸۰ درصد ظرفیت بنادر و سواحل کشور بلااستفاده مانده است
به گفته عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی بیش از ۸۰ درصد ظرفیت موجود در بنادر و سواحل کشور بلااستفاده مانده است.
-
کنسرسیوم دریایی-بندری ایران و روسیه ایجاد می شود
شمارش معکوس برای ایجاد کنسرسیوم دریایی-بندری میان ایران و روسیه آغاز شده است.
-
تعدد سازمان ها، نبود هم افزایی؛ چرا توسعه دریایی متوقف مانده است؟
در حالی که ایران از دو سوی به دریا متصل است، ساختارهای دریایی کشور همچنان پراکنده، بی ارتباط و فاقد هم افزایی عمل…
-
زمینه بهره برداری از اقتصاد دریامحور را فراهم کنیم
نماینده ولی فقیه در گیلان با اشاره به برگزاری اجلاس استانداران حاشیه دریای خزر به میزبانی گیلان طی روزهای آینده، گفت:…
-
توسعه گردشگری دریایی با مشارکت مردم در سیستان و بلوچستان
بخش مهمی از برنامه های سیستان و بلوچستان به شناسایی و معرفی ظرفیت های طبیعی و انسانی اختصاص دارد تا با جلب مشارکت مردم…
-
بندر بوشهر محور رونق اقتصادی و تأمین اقلام اساسی کشور
بندر بوشهر نقش بی بدیل در رونق کسب وکار، جریان کالا و تأمین نیازهای اساسی کشور ایفا می کند و در شرایط خاص، می تواند به…
-
سعید رسولی خبر داد: توافق ایران و روسیه برای افزایش حمل و نقل ترکیبی و دریایی
سازمان بنادر و دریانوردی از توافق ایران و روسیه برای افزایش حمل ونقل ترکیبی و دریایی بین دو کشور خبر داد.
-
بندر پسنی کجاست و چرا مهم است؟
بندر پسنی که در ۱۱۳ کیلومتری شرق گوادر و حدود ۱۶۰ کیلومتری غرب چابهار ایران قرار دارد، از قرن هجدهم میلادی به عنوان یک…
-
عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
دبیر کل اتاق ایران بر این که عوارض کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود، تأکید کرد.
-
برگزاری انتخابات هیئت مدیره انجمن کشتیرانی ایران با مشارکت حداکثری
مجمع عمومی انجمن کشتیرانی ایران عصر سهشنبه ۷ بهمن ۱۴۰۴ با محوریت برگزاری انتخابات هیات مدیره برگزار شد که بنا بر…
-
ایجاد اسکله های مشترک با کشورهای همسایه در بندر کاسپین
مدیرعامل منطقه آزاد گفت: این منطقه با ظرفیت های صنعتی و بندری خود آماده جذب سرمایه گذاران خارجی است.
-
-
دعوت از پژوهشگران برای ارائه مقالات در پنجمین همایش توسعه دریامحور
دبیرکل تشکل ملی کشتیرانی ایران، با تأکید بر ضرورت هم افزایی جامعه علمی و صنعتی کشور در مسیر تحقق توسعه دریا محور، از…