-
دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
دویچه وله در گزارشی به نقل از کارشناسان هشدار داد که باوجود توافق ایران، ریسک کشتیرانی در تنگه هرمز باقی است.
-
توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
-
نشانه روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد ۴۵ درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین
-
۴۵۰ دستگاه خودرو در بندرلنگه تخلیه شد
-
بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی
-
درخواست دانمارکی ها از شرکت کشتیرانی مرسک برای توقف ارسال سلاح به تلآویو
-
-
-
-
-
-
-
-
-
دکتر کامبیز اعتمادی - رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانمحاصره دریایی و تعارض آن با اصول بنیادین حقوق بین الملل
بیشتر بخوانید -
- از سرگیری کشتیرانی در تنگه هرمز با وجود توافقنامه صلح، هفته ها زمان می برد
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- ایران و کریدور خزر؛ رقابت تازه روسیه و قزاقستان در مسیر ترانزیت چین به اروپا
- فرماندار: موانع طرح راهبردی راه دسترسی بندر نوشهر رفع می شود
- یک کارشناس: راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر تاثیری ملموس بر کاهش بار ترافیک شهری ندارد
- دستور پزشکیان برای توسعه کریدورهای جایگزین تجاری از طریق بنادر شمالی و کشورهای همسایه
- ساخت راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر به کجا رسید؟
- حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد + تصویر
- تغییر آرایش کریدورهای تجاری پس ازجنگ 40 روزه؛ نقشه جدید تجارت ایران
- تبدیل زباله های پلاستیکی اقیانوس به آسفالت جاده
- از عوارض تا خدمات؛ رمزگشایی از دیپلماسی دریایی ایران در تنگه هرمز
- سهم بنادر شمالی در تجارت بیشتر شد
- بیمه ۴۰۰ میلیون دلاری دی پی ورلد برای تجارت غرب آسیا در سایه جنگ؛ جای خالی ابتکارات بیمه های ایرانی
- مدیرکل جدید بنادر و دریانوردی خوزستان منصوب شد
- استاندار گیلان: استان های شمالی می توانند پیشران تجارت ایران در خزر باشند
- تنگه هرمز و رکود ساخت و ساز بین المللی!
- استاندار گیلان: توسعه بنادر تفریحی از اولویت هاست
- آخرین وضعیت ظرفیت بندر فریدونکنار بررسی شد
- ذخایر سوخت بزرگترین هاب بانکرینگ جهان تخلیه شد؛شوک هرمز به سنگاپور
- خوزستان، نخستین استان ساحلی کشور در تدوین برش استانی سند توسعه دریامحور
- از سرگیری کشتیرانی در تنگه هرمز با وجود توافقنامه صلح، هفته ها زمان می برد
- دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
- توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
- نشانه روشن خنثی سازی محاصره بنادر جنوبی/ رشد ۴۵ درصدی بنادر عملیات بندر کاسپین
- ۴۵۰ دستگاه خودرو در بندرلنگه تخلیه شد
- بازخوانی عبور تاریخی کشتی ایرانی از خط محاصره دریایی
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ
- درخواست دانمارکی ها از شرکت کشتیرانی مرسک برای توقف ارسال سلاح به تلآویو
- آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟
- مدیرکل بنادر استان بوشهر: طرح جامع بندر دیلم ابلاغ شد
- مَکُران در مسیر تبدیل به قطب اقتصاد دریامحور و گردشگری ایران
- مدل هوشمند مسیریابی کشتی ها برای کاهش مصرف سوخت و انتشار کربن
- فشار هزینهها بر شرکتهای بندری با وجود کاهش حجم عملیات
- تفاهم جدید درباره تنگه هرمز/عبور رایگان کشتی ها فقط برای ۶۰ روز
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- ایران و کریدور خزر؛ رقابت تازه روسیه و قزاقستان در مسیر ترانزیت چین به اروپا
- از کاسپین تا خلیج فارس؛ ایران در مسیر تبدیل شدن به دروازه تجارت اوراسیا
- اولین غار دریایی ایران کجاست؟ / ورود به این غار برای گردشگران ممنوع شد!
- هوش مصنوعی و داده؛ بنیان رقابت جدید در صنعت بندری
- ۱۳ فروند شناور در ایزوایکو هرمزگان طی ۳ ماه آبگیری و به آب اندازی شد
- تأکید نماینده ویژه رئیس جمهور بر هم افزایی حداکثری برای تسهیل فعالیت های بندری / بازدید از بنادر خوزستان و پیگیری پروژه بندر بزرگ خلیج فارس
- بندر بوشهر پایلوت هوشمندسازی بنادر کشور شد
- توسعه صنایع دریامحور در اولویت منطقه آزاد مازندران
- آغاز فعالیت «پویش هرمز جان»/ فراخوانی ملی برای احیای زیرساخت های دریایی ایران
- مسیر تجارت دریایی هرمزگان و مسقط هموارتر از همیشه شد
- دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
- از تنگه هرمز تا سرخس؛ ایران چگونه در حال ساخت مسیرهای جایگزین تجارت جهانی است؟
- ادامه همکاری های تجاری امارات با ایران/ بنادر جنوب فعال هستند
- حمل ترکیبی دریایی ـ ریلی به بندر کاسپین افزوده شد + تصویر
- سرمایه گذاری بانکی در سواحل ایران؛ گام تازه برای توسعه مکران
- یک کارشناس: راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر تاثیری ملموس بر کاهش بار ترافیک شهری ندارد
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- بازآرایی ژئواکونومیک شبکه حمل و نقل منطقه و چالش جایگاه بنادر ایران در رقابت زنجیره های تامین نوظهور
- آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟
- تنگه هرمز با توافق ایران و آمریکا درآمدزا می شود؟
- تراژدی در قلب کشتی سازی نیویورک/چرا کشتی سازی های استاتن آیلند به بمب ساعتی تبدیل شده اند؟
- IMO با MASS Code آینده ایمنی دریایی را بازتعریف کرد
- تقابل اروپا با حق حاکمیت ایران بر تنگه هرمز؛ اعمال تحریم های جدید دریایی
- کارشکنی اپراتور اماراتی بندر کراچی در عملیات کشتی های ایران
- بندر شادگان ظرفیت مناسبی برای جذب سرمایه گذار دارد
- تقابل اروپا با حق حاکمیت ایران بر تنگه هرمز؛ اعمال تحریم های جدید دریایی
- جزئیات طرح مدیریت تنگه هرمز اعلام شد
- آغاز صادرات گاز مایع از بندر خرمشهر به افغانستان و پاکستان
- تاملی درباره همکاری بین چابهار و گوادر و خروج از چارچوب رهیافت رقابتی
- دویچه وله: بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان بر خواهد بود
-
خسارت همگانی در حمل ونقل دریایی؛ مفهومی ۳هزار ساله که هنوز اقتصاد دریامحور جهان را مدیریت می کند
گزارشی تحلیلی درباره خسارت همگانی در حمل ونقل دریایی؛ مفهومی سه هزارساله در حقوق و بیمه که امروز با مقررات یورک-آنتورپ…
-
جنگ خاموش «احیای کریدورهای زنگزور و داود»
آمریکا و اسرائیل از توسعه کریدورهای لجستیکی در خاورمیانه چه می خواهند؟
-
مدیرعامل دریاپرتوی گیتا در مصاحبه اختصاصی با تین نیوز:نیازمند بانکرینگ قدرتمند هستیم/ بروکراسی بنادر ایران ترمز پنهان حمل ونقل کانتینری
مرتضی عیسی پور، مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریا پرتوی گیتا، در مصاحبه اختصاصی با تین نیوز از چالش های پنهان و پرهزینه حمل…
-
برگزاری نشست مشترک انجمن کشتیرانی و انجمن شرکت های حمل ونقل بین المللی
نشست مشترک هیئت مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران و انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی ایران برگزار شد.
-
وزیر امور خارجه در گرامیداشت هفته حمل ونقل مطرح کرد؛بررسی ظرفیت های بنادر شمالی در ستاد هماهنگی روابط اقتصادی خارجی
وزیر امور خارجه کشورمان در آیین گرامیداشت هفته حمل و نقل با بیان اینکه موضوع حمل و نقل و ترانزیت محور گفت وگوهای ایران…
-
تجارت کانتینری جهان در ۲۰۲۵؛ جهش بی سابقه در مسیرهای آسیا–اروپا و آسیا–آمریکا
جابه جایی کانتینر در مسیرهای کلیدی جهان در ۲۰۲۵ رکوردهای تازه ای ثبت کرد.
-
شوک ارزی به فعالان بندری؛ انجمن کشتیرانی اخطار داد: تسویه دیرهنگام، مشمول نرخ روز دلار
هشدار انجمن کشتیرانی: صورت حساب های معوق پس از ۷ دی ۱۴۰۴ با نرخ روز ارز محاسبه می شوند. تأخیر در تسویه حساب، افزایش…
-
پل مه: تحریم ها هزینه زا هستند اما مانع نیستند؛ بخش خصوصی آماده اجرای پروژه های لجستیکی است
دبیرکل انجمن کشتیرانی از آمادگی بخش خصوصی برای حمایت از کریدور شمال–جنوب خبر داد و تأکید کرد اسنپ بک محدودیت تازه ای…
-
پوستر پنجمین همایش توسعه دریامحور رونمایی شد+تصاویر
مراسم رونمایی از پوستر «پنجمین همایش بین المللی توسعه دریامحور، حکمرانی و سرمایه گذاری» امروز شنبه 29 آذر ماه 1404…
-
قشم؛ تنوع غذاهای دریایی و صنایع دستی، موتور محرک گردشگری دریامحور
قشم با ظرفیت های غذایی و صنایع دستی، پایتخت گردشگری دریایی ایران می شود.
-
-
-
اینفوگرافیک | حوضچه های خشک کشتی سازی
حوضچه خشک (به انگلیسی: Dry dock) به محوطه ای اطلاق می شود که برای ساخت، تعمیر، یا نگهداری کشتیها و سایر وسایل…
-
چرا محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد؟
محمد صادق الحسینی اقتصاددان معتقد است: محاصره دریایی ایران جواب نمی دهد و ایران توان تاب آوری بالا در نفت دارد و…
-
عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
دبیر کل اتاق ایران بر این که عوارض کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود، تأکید کرد.