استفاده از ظرفیت کشورهای عضو اکو برای تکمیل کریدور چابهار - میلک
کشورهای عضو گروه بریکس و اکو علاقه زیادی به استفاده از خطوط ترانزیتی کشورمان دارند که باید از این ظرفیت ها به نحو مطلوبی استفاده کنیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه اقتصاد کشور وابسته به توسعه راه های اصلی و ترانزیتی کشور است، گفت: کشورهای عضو گروه بریکس و اکو علاقه زیادی به استفاده از خطوط ترانزیتی کشورمان دارند که باید از این ظرفیت ها به نحو مطلوبی استفاده کنیم.
به گزارش تین نیوز به نقل از خانه ملت ، اسماعیل حسین زهی با تاکید بر ضرورت تکمیل کریدورهای ترانزیتی کشور، گفت: با توجه به اینکه آینده اقتصاد کشور وابسته به توسعه راه های اصلی و ترانزیتی کشور است باید تمام اهتمام خود را برای توسعه و تکمیل آنها به کار بگیریم.
این نماینده مردم در مجلس با اشاره به اهمیت تکمیل کریدور ترانزیتی چابهار – میلک عنوان کرد: این کریدور بندر شهید بهشتی را به ملیک و سپس خراسان جنوبی متصل می کند و از این طریق می توانیم به کشورهای آسیای میانه، هندوستان، پاکستان و افغانستان متصل شویم. اما با وجود مزایای زیادی که برای کشور به همراه دارد، تاکنون تکمیل نشده است!
وی افزود: در کنار این کریدور جاده ای، احداث خط راه آهن نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده که خوشبختانه پیشرفت فیزیکی قابل قبولی دارد، هر چند که بهتر بود ابتدا جاده ها احداث و سپس راه آهن تکمیل می شد چرا که بار ترافیکی عموماً در جاده ها بوده و هم اکنون 8حدود درصد حمل بار کشور از طریق خطوط ریلی انجام می شود.
حسین زهی اضافه کرد: دولت برای تکمیل کریدور چابهار - میلک در لایحه بودجه حدود 200 میلیارد تومان پیشنهاد کرده بود که با همکاری نمایندگان مجلس این رقم به 300 میلیارد تومان افزایش پیدا کرد در حالی که پیمانکاران این پروژه حدود هزار میلیارد طلب دارند، از طرفی روند تخصیص اعتبارات نیز کُند بوده و همین امر موجب تاخیر و طولانی تر شدن روند احداث پروژه می شود. با تزریق بودجه قطره چکانی تکمیل این کریدور سال ها زمان می برد.
نماینده مردم خاش، میرجاوه و بخش های نصرت آباد و کورین در مجلس با اشاره به حجم بار خروجی از بندر چابهار و ترافیک بالای تردد کامیون ها در محورهای منتهی به بندر شهید بهشتی اضافه کرد : کامیون های ترانزیتی کشور افغانستان نیز از بندر چابهار و از مسیر جاده ای سیستان و بلوچستان عبور می کند، لذا با توجه به ترافیک بالا و دو طرفه بودن جاده ها، احتمال بروز تصادفات جاده ای به شدت افزایش پیدا کرده است. هفته گذشته در سانحه رانندگی در همین محور 12 نفر از هموطنانمان جانشان را از دست دادند که به خانواده آنها عرض تسلیت دارم.
عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: دولت سالانه غرامت سنگینی بابت تصادفات در جاده ها پرداخت می کند که با تکمیل کریدورها و تعریض جاده ها این غرامت ها به شکل چشمگیری کاهش پیدا می کند. در کنار بودجه دولتی ما می توانیم از ظرفیت کشورهای دیگر نیز بهره مند شویم . کشورهای عضو گروه بریکس و اکو علاقه زیادی به استفاده از خطوط ترانزیتی کشورمان دارند لذا باید از این ظرفیت های به نحو مطلوبی استفاده کنیم.
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.