|
نظرهای کاربران بر خبرها
◄ تاکید یک مقام دیگر وزارت راه بر واردات لکوموتیو/ گلوگاه ترانزیت سخت افزار است؟
گلوگاه ترانزیت، سخت افزار نیست. مانع اصلی ترانزیت نداشتن خط ریلی یا حتی نداشتن لکوموتیو و واگن هم نیست. هر چند بودن اینها لازم است.
عناوین مهم
- شرح حال رئیس قطار باری و لکوموتیوران، پس از پایان کار مشقت بار
- پیش فروش بلیت قطارهای مهرماه آغاز شد
- راه اندازی ۴ رام قطار فوق العاده در مسیر تهران-مشهد
- تغییر ساختار راه آهن بر اساس سلیقه مدیران عامل در 30 سال گذشته+ نمودار سازمانی
- طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت
- افزایش ۳ برابری قطارهای مسافری جهت بازگشت زائرین حسینی
- افزوده شدن ۶ رام قطار فوق العاده دیگر برای بازگشت زائران اربعین
- قطارهایی که عازم مرز هستند به همراه مسافران به مبدا حرکت بازگردند
- افزایش تعرفه ریلی، شرکت های ریلی را با چالش های جدی مواجه کرده است
- اهرم موثرتری از قطع سیستم صدور بارنامه شرکت های ریلی فراهم نیست
- قطع سیستم صدور بارنامه شرکت های ریلی برخلاف سیاست دولت است
- بازنشستگان از بیمه درمانی همسان با کارکنان راه آهن برخوردار می شوند؟
- حرکت قطار فوق العاده زاهدان-خرمشهر
- فشار مضاعف شرکت راه آهن بر شرکت های ریلی/ کاهش کم سابقه بهره وری واگن ها در بخش ریلی
- بابک احمدی: مپنا توان تولید 140 لکوموتیو را در سال دارد
- برقراری قطار های فوق العاده به مقصد خرمشهر
- مدیرعامل راه آهن: کم لطفی سازمان برنامه عمر ناوگان ریلی را افزایش داد
- بهره برداری از ۱۱۱ کیلومتر خط ریلی در هفته دولت
- 35 دستگاه لکوموتیو بخش خصوصی متوقف است/ پول برای تعمیرات نیست
- حرکت قطار ترکیبی تهران - کربلا تا اطلاع ثانوی به تعویق افتاد
- زمین گیری قطار
- مپنا اهرم قدرتمند صنعت ایران
- راه اندازی آزمایشی قطار هفتگی تهران-کربلا-تهران
- امکان حمل مستقیم بار از کشتی به ریل در بندر امیرآباد
- رکورد ۱۰ ساله جا به جایی مسافر در راه آهن خراسان شکسته شد
- تشکیل کمیته ویژه در راه آهن/ شتاب در اجرای قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر
- لزوم تدوین اطلس جامع بار ریلی
- چشم انداز تیره بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی
- ضرورت تعجیل در ساخت راه آهن شلمچه-بصره
- دنبال جایگزین لکوموتیو های فرسوده هستیم
- رکورد جابجایی ریلی مسافران شکسته شد
- اختصاص ۱۵ میلیارد تومان برای ارتقای ایمنی ابنیه فنی محور مشهد - یزد
- قطار خرمشهر- شلمچه به صورت ۲۴ ساعته فعالیت می کند
- اعلام میزان پیشرفت فیزیکی راه آهن چابهار به زاهدان در دیدار با رئیس جمهور
- قطار در ایستگاه شهرک صنعتی شمس آباد توقف می کند
- اطلاعیه راه آهن درباره مشاجره مسافر بی حجاب در قطار تهران-یزد
- چهار راهکار برای تامین لکوموتیو مورد نیاز
- روزانه ۱۰ قطار باری در راهآهن خراسان تردد دارند
- ورود چوپان افغان به محدوده ریل راهآهن باعث مرگش شد
- افول سیستم نگهداری و تعمیرات لکوموتیو در بخش حمل و نقل ریلی
- تحقق افزایش نرخ بهره وری راه آهن با اصلاح ساختار حکمرانی فعلی
- ماجرای توقف قطار گردشگری شیرگاه در ایستگاه فیروز کوه
- ظرفیت گذرگاه ریلی سرخس برای ترانزیت بین چین و ایران
- خط آهن مهاباد-زرین دشت در محور شمال دچار سیل بردگی شد
- مدیرعامل راه آهن: قطار تهران - کربلا راه اندازی می شود
- خصوصیات فنی و میزان پیشرفت فیزیکی راه آهن کرمانشاه-خسروی
- گزارش عملکرد حمل و نقل ریلی در سه ماهه نخست امسال منتشر شد
- آخرین جزئیات پروژه راهآهن کرمانشاه-خسروی
- زیرساخت پذیرش بار ترانزیتی ۱۰ میلیون تنی وجود دارد؟
- ناگفته هایی از چگونگی تصویب پروژه قطار سریع السیر تهران- اصفهان
دیدگاه متخصصین(یادداشت و مصاحبه)
-
بهره وری لکوموتیو باید فدای بهره وری سایر اجزا شبکه…
محمدجواد شاهجویی* -
-
ضرورت تعامل حوزه ریلی دولت با بخش خصوصی/ نفسی بیا و…
فرهاد خوانساری* -
-
سرعت بازرگانی ریلی؛ شاخصی مهم جهت پایش بهره وری در سطح …
علی‌اصغر شفیع نادری* -
تبعات تصدی گری دولت در حمل و نقل ریلی
علیرضا سید وکیلی* -
-
-
-
آخرین عناوین
- شرح حال رئیس قطار باری و لکوموتیوران، پس از پایان کار مشقت بار
- تاکید یک مقام دیگر وزارت راه بر واردات لکوموتیو/ گلوگاه ترانزیت سخت افزار است؟
- بهره وری لکوموتیو باید فدای بهره وری سایر اجزا شبکه ریلی شود
- بارگیری ۵ قطار باری از مبدا روسیه برای عبور از مسیر ایران
- کمیته بهره وری اداره کل نیروی کشش در آغاز دهه هفتاد و نظام پیشنهادات
- عبور دومین قطار ترانزیت روسیه از طریق کریدور شمال-جنوب ایران
- مصادیق تصدی گری در راه آهن
- پیش فروش بلیت قطارهای مهرماه آغاز شد
- ضرورت تعامل حوزه ریلی دولت با بخش خصوصی/ نفسی بیا و بنشین، سخنی بگو و بشنو...
- راه اندازی ۴ رام قطار فوق العاده در مسیر تهران-مشهد
- تغییر ساختار راه آهن بر اساس سلیقه مدیران عامل در 30 سال گذشته+ نمودار سازمانی
- طراحی صحیح مسیر؛ یکی دیگر از گام های افزایش بهره وری لکوموتیو در BHP
- سرعت بازرگانی ریلی؛ شاخصی مهم جهت پایش بهره وری در سطح ملی
- طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت
- فیلمی از شرایط سخت مسافران یک قطار
- تبعات تصدی گری دولت در حمل و نقل ریلی
- افزایش ۳ برابری قطارهای مسافری جهت بازگشت زائرین حسینی
- افزوده شدن ۶ رام قطار فوق العاده دیگر برای بازگشت زائران اربعین
- هدفگذاری خرد برای شاخص کلان و با اهمیت سرعت بازرگانی
- درخواست تسریع در روند احداث پروژه راه آهن بیرجند
- قطارهایی که عازم مرز هستند به همراه مسافران به مبدا حرکت بازگردند
- تعداد لکوموتیو مورد نیاز با سناریو جهشی خطوط نیمه برقی
- افزایش تعرفه ریلی، شرکت های ریلی را با چالش های جدی مواجه کرده است
- چهار پیشنهاد برای افزایش سودآوری شرکت های حمل و نقل ریلی
- اهرم موثرتری از قطع سیستم صدور بارنامه شرکت های ریلی فراهم نیست
- قطع سیستم صدور بارنامه شرکت های ریلی برخلاف سیاست دولت است
- بازنشستگان از بیمه درمانی همسان با کارکنان راه آهن برخوردار می شوند؟
- جدال سنگین ولی اثربخش با جنرال الکتریک آمریکا
- حرکت قطار فوق العاده زاهدان-خرمشهر
- بررسی تأثیر خصوصی سازی ناوگان باری و میزان سالیانه حمل بار زمینی داخلی بر بهره وری واگن های باری
پربازدیدترین
- تاکید یک مقام دیگر وزارت راه بر واردات لکوموتیو/ گلوگاه ترانزیت سخت افزار است؟
- شرح حال رئیس قطار باری و لکوموتیوران، پس از پایان کار مشقت بار
- بهره وری لکوموتیو باید فدای بهره وری سایر اجزا شبکه ریلی شود
- بارگیری ۵ قطار باری از مبدا روسیه برای عبور از مسیر ایران
- عبور دومین قطار ترانزیت روسیه از طریق کریدور شمال-جنوب ایران
- کمیته بهره وری اداره کل نیروی کشش در آغاز دهه هفتاد و نظام پیشنهادات
- فیلمی از شرایط سخت مسافران یک قطار
- تغییر ساختار راه آهن بر اساس سلیقه مدیران عامل در 30 سال گذشته+ نمودار سازمانی
- طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت
- چهار پیشنهاد برای افزایش سودآوری شرکت های حمل و نقل ریلی
- قطارهایی که عازم مرز هستند به همراه مسافران به مبدا حرکت بازگردند
- سرعت بازرگانی ریلی؛ شاخصی مهم جهت پایش بهره وری در سطح ملی
- تاکید یک مقام دیگر وزارت راه بر واردات لکوموتیو/ گلوگاه ترانزیت سخت افزار است؟
- مصادیق تصدی گری در راه آهن
- افزایش تعرفه ریلی، شرکت های ریلی را با چالش های جدی مواجه کرده است
- تبعات تصدی گری دولت در حمل و نقل ریلی
- تعداد لکوموتیو مورد نیاز با سناریو جهشی خطوط نیمه برقی
- درخواست تسریع در روند احداث پروژه راه آهن بیرجند
- شرح حال رئیس قطار باری و لکوموتیوران، پس از پایان کار مشقت بار
- هدفگذاری خرد برای شاخص کلان و با اهمیت سرعت بازرگانی
- بهره وری لکوموتیو باید فدای بهره وری سایر اجزا شبکه ریلی شود
- بارگیری ۵ قطار باری از مبدا روسیه برای عبور از مسیر ایران
- عبور دومین قطار ترانزیت روسیه از طریق کریدور شمال-جنوب ایران
- طراحی صحیح مسیر؛ یکی دیگر از گام های افزایش بهره وری لکوموتیو در BHP
- کمیته بهره وری اداره کل نیروی کشش در آغاز دهه هفتاد و نظام پیشنهادات
- ضرورت تعامل حوزه ریلی دولت با بخش خصوصی/ نفسی بیا و بنشین، سخنی بگو و بشنو...
- راه اندازی ۴ رام قطار فوق العاده در مسیر تهران-مشهد
- افزوده شدن ۶ رام قطار فوق العاده دیگر برای بازگشت زائران اربعین
- افزایش ۳ برابری قطارهای مسافری جهت بازگشت زائرین حسینی
- پیش فروش بلیت قطارهای مهرماه آغاز شد
- شاهکار معماری که 64 سال پیش در راهآهن مشهد ساخته شد
- چهار انتصاب مهم مدیرعامل راه آهن از ابتدای کار تا کنون
- انتصاب 2 مدیرکل جدید شرکت راه آهن
- ماموریت غیر ممکن
- انتصاب 2 مدیرکل شرکت راه آهن
- حرف آخر به سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن: برو استعفا بده
- تغییرات در شرکت حمل و نقل ریلی رجا
- ساخت خط آهن رشت - آستارا؛ مرز باریک بین فرصت و تهدید
- بیل مکانیکی روی ریل نبود/ احتمال افزایش تعداد تلفات به 25 نفر
- اجرای همه پروژه های ریلی به شرکت راه آهن سپرده شد+ نظر کارشناسان
- فهرست 10 پروژه ریلی دارای اولویت برای استفاده از فاینانس خارجی
- حادثه ریلی قطار مشهد-یزد؛ چرا لکوموتیوران بیل مکانیکی را ندید؟
- مدیرعامل شرکت قطارهای مسافری و باری جوپار معرفی شد
- مقصر حادثه قطار مشهد ـ یزد معرفی شد
- گزارش سانحه قطار مشهد – یزد منتشر شد
- مدیرعامل راه آهن منصوب شد
- تمام انتصاب های سال جدید مدیرعامل راه آهن
- کدام مدیران در یک ماه گذشته به شرکت راه آهن پیوستند؟
- ماجرای توقف قطار گردشگری شیرگاه در ایستگاه فیروز کوه
- خروج قطار مسافربری مشهد - یزد از ریل/ ۱7 کشته تاکنون+ تصاویر
- تغییر ناگهانی در تغییرات شرکت حمل و نقلی رجا
- سید میعاد صالحی؛ از مدارس سمپاد تا مدیرعاملی راه آهن
- امکان تولید لکوموتیو در شرکت مپنا وجود دارد؛ واردات را منتفی کنید
- گزینه های دیگر برای راه آهن پرریسک اصفهان اهواز کدام است؟
- سوانح ریلی ایران؛ بیش از چهار برابر متوسط جهانی+ آمار حوادث ریلی اخیر
- وقوع یک حادثه ریلی دیگر؛ برخورد شدید 2 دستگاه لکوموتیو
- توافق مجلس و وزارت راه و شهرسازی: بالاخره واردات ۲۰۰ لکوموتیو از چین منتفی شد
- فیلم| لکوموتیو 1112 مپنا وارد سیستم بهره برداری شد
- آتش سوزی در قطار و حومه ای و تذکر شرکت راه آهن به رجا+ فیلم
- عذرخواهی کافی نیست، استعفا لازم است
پربحث ترین ها
- شرح حال رئیس قطار باری و لکوموتیوران، پس از پایان کار مشقت بار
- تاکید یک مقام دیگر وزارت راه بر واردات لکوموتیو/ گلوگاه ترانزیت سخت افزار است؟
- بهره وری لکوموتیو باید فدای بهره وری سایر اجزا شبکه ریلی شود
- بارگیری ۵ قطار باری از مبدا روسیه برای عبور از مسیر ایران
- کمیته بهره وری اداره کل نیروی کشش در آغاز دهه هفتاد و نظام پیشنهادات
- عبور دومین قطار ترانزیت روسیه از طریق کریدور شمال-جنوب ایران
- شرح حال رئیس قطار باری و لکوموتیوران، پس از پایان کار مشقت بار
- تاکید یک مقام دیگر وزارت راه بر واردات لکوموتیو/ گلوگاه ترانزیت سخت افزار است؟
- بهره وری لکوموتیو باید فدای بهره وری سایر اجزا شبکه ریلی شود
- بارگیری ۵ قطار باری از مبدا روسیه برای عبور از مسیر ایران
- کمیته بهره وری اداره کل نیروی کشش در آغاز دهه هفتاد و نظام پیشنهادات
- عبور دومین قطار ترانزیت روسیه از طریق کریدور شمال-جنوب ایران
- مصادیق تصدی گری در راه آهن
- پیش فروش بلیت قطارهای مهرماه آغاز شد
- ضرورت تعامل حوزه ریلی دولت با بخش خصوصی/ نفسی بیا و بنشین، سخنی بگو و بشنو...
- راه اندازی ۴ رام قطار فوق العاده در مسیر تهران-مشهد
- تغییر ساختار راه آهن بر اساس سلیقه مدیران عامل در 30 سال گذشته+ نمودار سازمانی
- طراحی صحیح مسیر؛ یکی دیگر از گام های افزایش بهره وری لکوموتیو در BHP
- سرعت بازرگانی ریلی؛ شاخصی مهم جهت پایش بهره وری در سطح ملی
- طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت
- فیلمی از شرایط سخت مسافران یک قطار
- تبعات تصدی گری دولت در حمل و نقل ریلی
- افزایش ۳ برابری قطارهای مسافری جهت بازگشت زائرین حسینی
- افزوده شدن ۶ رام قطار فوق العاده دیگر برای بازگشت زائران اربعین
- هدفگذاری خرد برای شاخص کلان و با اهمیت سرعت بازرگانی
- درخواست تسریع در روند احداث پروژه راه آهن بیرجند
- قطارهایی که عازم مرز هستند به همراه مسافران به مبدا حرکت بازگردند
- تعداد لکوموتیو مورد نیاز با سناریو جهشی خطوط نیمه برقی
- افزایش تعرفه ریلی، شرکت های ریلی را با چالش های جدی مواجه کرده است
- چهار پیشنهاد برای افزایش سودآوری شرکت های حمل و نقل ریلی
- شرح حال رئیس قطار باری و لکوموتیوران، پس از پایان کار مشقت بار
- تاکید یک مقام دیگر وزارت راه بر واردات لکوموتیو/ گلوگاه ترانزیت سخت افزار است؟
- بهره وری لکوموتیو باید فدای بهره وری سایر اجزا شبکه ریلی شود
- بارگیری ۵ قطار باری از مبدا روسیه برای عبور از مسیر ایران
- کمیته بهره وری اداره کل نیروی کشش در آغاز دهه هفتاد و نظام پیشنهادات
- عبور دومین قطار ترانزیت روسیه از طریق کریدور شمال-جنوب ایران
- مصادیق تصدی گری در راه آهن
- پیش فروش بلیت قطارهای مهرماه آغاز شد
- ضرورت تعامل حوزه ریلی دولت با بخش خصوصی/ نفسی بیا و بنشین، سخنی بگو و بشنو...
- راه اندازی ۴ رام قطار فوق العاده در مسیر تهران-مشهد
- تغییر ساختار راه آهن بر اساس سلیقه مدیران عامل در 30 سال گذشته+ نمودار سازمانی
- طراحی صحیح مسیر؛ یکی دیگر از گام های افزایش بهره وری لکوموتیو در BHP
- سرعت بازرگانی ریلی؛ شاخصی مهم جهت پایش بهره وری در سطح ملی
- طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت
- فیلمی از شرایط سخت مسافران یک قطار
- تبعات تصدی گری دولت در حمل و نقل ریلی
- افزایش ۳ برابری قطارهای مسافری جهت بازگشت زائرین حسینی
- افزوده شدن ۶ رام قطار فوق العاده دیگر برای بازگشت زائران اربعین
- هدفگذاری خرد برای شاخص کلان و با اهمیت سرعت بازرگانی
- درخواست تسریع در روند احداث پروژه راه آهن بیرجند
- قطارهایی که عازم مرز هستند به همراه مسافران به مبدا حرکت بازگردند
- تعداد لکوموتیو مورد نیاز با سناریو جهشی خطوط نیمه برقی
- افزایش تعرفه ریلی، شرکت های ریلی را با چالش های جدی مواجه کرده است
- چهار پیشنهاد برای افزایش سودآوری شرکت های حمل و نقل ریلی
- اهرم موثرتری از قطع سیستم صدور بارنامه شرکت های ریلی فراهم نیست
- قطع سیستم صدور بارنامه شرکت های ریلی برخلاف سیاست دولت است
- بازنشستگان از بیمه درمانی همسان با کارکنان راه آهن برخوردار می شوند؟
- جدال سنگین ولی اثربخش با جنرال الکتریک آمریکا
- حرکت قطار فوق العاده زاهدان-خرمشهر
- بررسی تأثیر خصوصی سازی ناوگان باری و میزان سالیانه حمل بار زمینی داخلی بر بهره وری واگن های باری
اخبار برگزیده شرکت راه آهن ج. ا. ا.
-
◄ شرح حال رئیس قطار باری و لکوموتیوران، پس از پایان کار مشقت بار
تصویر پیوست بیانگر شرح حال رئیس قطار باری و لکوموتیوران، پس از پایان مشقت بار حمل قطار باری است.
-
◄ تاکید یک مقام دیگر وزارت راه بر واردات لکوموتیو/ گلوگاه ترانزیت سخت افزار است؟
گلوگاه ترانزیت، سخت افزار نیست. مانع اصلی ترانزیت نداشتن خط ریلی یا حتی نداشتن لکوموتیو و واگن هم نیست. هر چند بودن…
-
◄ بهره وری لکوموتیو باید فدای بهره وری سایر اجزا شبکه ریلی شود
کشنده های ریلی را می توان جزئی از دارایی های ریلی نامید که بهره وری آن ها را می توان فدای بهره وری دیگر اجزای شبکه…
-
پس از عبور دومین و سومین قطار باری روسیه از مسیر ریلی ایران؛
بارگیری ۵ قطار باری از مبدا روسیه برای عبور از مسیر ایران
مدیرعامل راه آهن از تلاش برای فعال سازی کامل تمامی ظرفیت های ترانزیتی ریلی کریدور شرق-غرب و کریدور شمال – جنوب خبر داد…
-
◄ کمیته بهره وری اداره کل نیروی کشش در آغاز دهه هفتاد و نظام پیشنهادات
یکی از راهکارهای تحرک اقتصاد و افزایش تولید بدون تزریق نقدینگی، افزایش بهره وری است.
-
مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران خبر داد:
عبور دومین قطار ترانزیت روسیه از طریق کریدور شمال-جنوب ایران
دومین قطار ترانزیتی از مبدا روسیه وارد مرز ریلی سرخس شد و از آنجا به سمت بندر عباس در حال حرکت است.
-
مصادیق تصدی گری در راه آهن
به نظر می رسد پس از سال ها تلاش مدیران ارشد راه آهن برای اجرای قانون و انتقال وظایف تصدی گرایانه خود به بخش های…
-
پیش فروش بلیت قطارهای مهرماه آغاز شد
پیش فروش بلیت قطارهای مسافری برای بازه زمانی یازدهم مهر تا دهم آبان ماه، از امروز _دوم مهرماه ۱۴۰۱_ آغاز می شود.
-
ضرورت تعامل حوزه ریلی دولت با بخش خصوصی/ نفسی بیا و بنشین، سخنی بگو و بشنو...
بدون هرگونه غرض ورزی و سوء نیت، صادقانه اعلام می کنیم حال صنعت ریلی کشور خوب نیست و این چیزی نیست که بر دولتمردان…
-
راه اندازی ۴ رام قطار فوق العاده در مسیر تهران-مشهد
راه آهن جمهوری اسلامی ایران از راه اندازی ۴ رام قطار مسافری فوق العاده در مسیر تهران-مشهد برای ایام سوگواری هفته آینده…
وضعیت آب و هوا
- {{ cityFields.city }} {{ cityFields.data.main.temp_min }} {{ cityFields.data.main.temp_max }}
