انجمن صنفی شرکت‌های ریلی
◄ اختصاص ردیف بودجه برای جبران زیان بخش مسافری ریلی
در جلسه بررسی زیان بخش مسافری ریلی، مقرر شد که شرکت راه‌آهن از طریق معاونت مسافری و با مشارکت انجمن ریلی، پیشنهاد مشخصی را برای درج در بودجه سال 98 و جبران…
عناوین مهم
- نشست هم اندیشی با موضوع چشم انداز توسعه حمل و نقل ریلی
- به جای ارز دولتی، ارز نیما به صنعت ریلی تعلق گرفت
- تشکیل «کمیته نوسازی ناوگان مسافری ریلی» در غیاب پشتوانه مالی
- فعالیت شرکت‌های ریلی با ایجاد مزیت رقابتی توجیه‌پذیر است
- اعتبار مالیاتی ارزش‌افزوده شرکت‌های ریلی استرداد می‌شود
- ترکیه، گرجستان و مجارستان گزینههای اتصال ریلی تهران به هامبورگ
- ایجاد تغییرات در ترکیب هیات مدیره انجمن ریلی
- ضرورت تعیینتکلیف حقالزحمه مالکان واگنها برای تامین قطعات
- جهش 4میلیاردی هزینه خرید واگن
- کمبود ناوگان باری ریلی جدی است
- اختصاص ردیف بودجه برای جبران زیان بخش مسافری ریلی
- انتظار شرکت‌های ریلی از اسلامی: توسعه رویه عادلانه میان جاده و ریل
- سه درخواست فعالان ریلی از وزیر راه‌وشهرسازی
- مهم‌ترین درخواست صنفی فعالان ریلی از وزیر آینده راه‌وشهرسازی
- نشست هم اندیشی با موضوع چشم انداز توسعه حمل و نقل ریلی
- به جای ارز دولتی، ارز نیما به صنعت ریلی تعلق گرفت
- تشکیل «کمیته نوسازی ناوگان مسافری ریلی» در غیاب پشتوانه مالی
- فعالیت شرکت‌های ریلی با ایجاد مزیت رقابتی توجیه‌پذیر است
- روند خصوصی‌سازی در بخش ریلی
- اعتبار مالیاتی ارزش‌افزوده شرکت‌های ریلی استرداد می‌شود
- ترکیه، گرجستان و مجارستان گزینههای اتصال ریلی تهران به هامبورگ
- ایجاد تغییرات در ترکیب هیات مدیره انجمن ریلی
- ضرورت تعیینتکلیف حقالزحمه مالکان واگنها برای تامین قطعات
- جهش 4میلیاردی هزینه خرید واگن
- 35درصد هزینههای تعمیرونگهداری واگنها منشا ارزی دارد
- کمبود ناوگان باری ریلی جدی است
- مدیران صنعت فولاد، صنعت روبه زوال ریلی را دریابند
- پرونده واگنهای فرسوده؛ همچنان باز است
- درخواست یارانه ارزی برای بخش مسافری ریلی
- خطر نابودی کامل بخش ریلی مسافری متاثر از نوسانات ارزی
- لزوم تخصیص ارز دولتی با نرخ 4200 تومانی به بخش ریلی مسافری
- گردهمایی شرکت‌های ریلی برای چارهاندیشی تاثیرات نرخ ارز
- به بخش ریلی یارانه اختصاص دهید
- بالانس توسعه خطوط ریلی و تامین ناوگان برقرار نیست
- افزایش هزینه شرکت‌های ریلی، همگام با افزایش نرخ ارز
- ضرورت کمک اصلیترین مشتری صنعت ریلی به این صنعت
- رشد تصاعدی قیمت فولاد، در غیاب رشد قیمت حمل‌ونقل
- نوسان قیمتها بار ریلپسند را به سمت جاده میکشاند
- راه‌آهن از اقدامات انجمن ریلی حمایت میکند
- آخرین تلاشها برای اجرای قوانین حمایتی از بخش ریلی
- ◄ ابراهیم یاسری از شرکت بالاست رفت
- مدیرعامل جدید شرکت بالاست معرفی شد
- امشب ساعت 9؛ میزگرد مجازی بررسی مطالبات کارکنان «ایریکو» + لینک عضویت
- اثر خرید 200 لوکوموتیو از هند بر تولید داخلی چیست؟
- نقدی بر «برقی سازی قطار تهران- مشهد»
- مطالبات پرسنل «ایریکو» چقدر است؟
- ◄ ۲.۹۰۰. ۰۰۰.۰۰۰ تومان؛ قیمت یک واگن با ارزش افزوده / هیچ مشکلی برای تولید واگن در کشور نداریم
- ◄ سهم شرکت های حمل و نقلی از بورس / توکاریل، تنها شرکت ریلی فعال + جدول
- پروژه ریلی که هرگز عملی نشد
- حمل‌ونقل ریلی چقدر از سند چشمانداز عقب است؟ + جدول
- حذف یکسوم قطارهای مسافری و 300 میلیارد تومان بار مالی برای شرکتها
- بررسی ایمنی قطارها در کمیسیون عمران مجلس
- خصوصی‌سازی صنعت راه‌آهن در مسیر توسعه کشور
- جوایز بهرهوری و تعالی سازمانی بخش ریلی به چه کسانی رسید؟
- گزارش تصویری پنجمین نمایشگاه بینالمللی حمل‌ونقل ریلی-3
- سرمایهگذاری در ناوگان ریلی در حال تعطیل شدن است
- سه شرط تأسیس شرکت قطارهای حومه‌ای
- جهش 4میلیاردی هزینه خرید واگن
- سه درخواست فعالان ریلی از وزیر راه‌وشهرسازی
- فراب در حوزه ریلی آینده روشنی دارد
- انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته در مسیر تجدید ساختار
- نرخ بازده حمل‌ونقل ریلی پایین است
- زیمنس «جا» زد؛ واگنساز اروپایی اولین خودتحریم پس از خروج آمریکا از برجام
- نخستین گردهمایی ایده های نوین در بخش ریلی مسافری برگزار خواهد شد
- تلاش برای احداث راه‌آهن کوچکی در دل بخش خصوصی
- راه آهن نباید یکطرفه تصمیم بگیرد
- گردهمایی شرکت‌های ریلی برای چارهاندیشی تاثیرات نرخ ارز
- هلدینگکمپانی راه‌آهن، ناسازگار با نظریات اقتصادی
- ◄ شیخطاهری و مدیریت جوانترین ناوگان ریلی کشور
- تعرفه دسترسی به شبکه ریلی از یکم تیرماه لازمالاجرا است
- ◄ حمایت رئیس مجلس از پروژه متروی تهران آمل / فشار مجلس برای اجرای طرح، دروغ بزرگی است
- ◄ فرسودگی ناوگان؛ عامل اصلی حوادثریلی؟
- ◄ ابراهیم یاسری از شرکت بالاست رفت
- ◄ درج زمان رسیدن قطار به مقصد در بلیت، اتفاق خوبی است
- ◄ راهاندازی کمپین ۱۰۰۰ امضا برای بازگشت محسن پورسیدآقایی
- اختلاف نظر جدی بر سر افزایش نرخ بلیت قطار / افزایش قیمت ربطی به انجمن صنفی ندارد
- ◄۳۲ دستآورد و موفقیت شرکت حمل و نقل ریلی رجاء
- فصل نو در تعامل دولت و بخش خصوصی
- افزایش تا ۲۴ درصدی نرخ بلیت ۷۰ درصد مسیر قطارها
- ◄ اگر نمی توانید جلوی سوانح ر ا بگیرید، قطار مسافری اعزام نکنید!
- ◄ افزودن چهار خط تولید لکوموتیو به خطوط ریلی توسط مپنا
- ◄ باید انحصار سرمایه گذاری در حمل و نقل ریلی را شکست
اخبار برگزیده انجمن صنفی شرکت‌های ریلی
-
◄ اختصاص ردیف بودجه برای جبران زیان بخش مسافری ریلی
در جلسه بررسی زیان بخش مسافری ریلی، مقرر شد که شرکت راه‌آهن از طریق معاونت مسافری و با مشارکت انجمن ریلی، پیشنهاد…
-
دبیر انجمن صنفی ریلی مطرح کرد:
◄ انتظار شرکت‌های ریلی از اسلامی: توسعه رویه عادلانه میان جاده و ریل
تاسیس شرکت قطارهای حومه‌ای که وزیر محترم راه‌وشهرسازی هم به اهمیت تاسیس آن اشاره کرد، جزو مصوبات برنامه ششم است و باید…
-
◄ سه درخواست فعالان ریلی از وزیر راه‌وشهرسازی
اجرای طرح تحول ساختاری صنعت ریلی و ایجاد نهاد رگولاتوری مهم‌ترین اقدامات وزیر راه در حوزه ریلی است.
-
◄ مهم‌ترین درخواست صنفی فعالان ریلی از وزیر آینده راه‌وشهرسازی
نوسازی ناوگان ریلی مهم‌ترین درخواست فعالان حوزه حمل‌ونقل ریلی از وزیر پیشنهادی راه‌وشهرسازی است.
-
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته برگزار کرد:
نشست هم اندیشی با موضوع چشم انداز توسعه حمل و نقل ریلی
نشست هم اندیشی با موضوع «چشم انداز توسعه حمل و نقل ریلی» با تمرکز بر ترابری ریلی با حضور جمعی از مدیران عامل اسبق راه…
-
به جای ارز دولتی، ارز نیما به صنعت ریلی تعلق گرفت
با وجود تخصیص ارز نیما به حمل‌ونقل ریلی، در صورتی‌که این بخش جزو کالاهای رسمی محسوب نشود و این روند ادامه یابد،…
-
تشکیل «کمیته نوسازی ناوگان مسافری ریلی» در غیاب پشتوانه مالی
دلیل تشکیل «کمیته نوسازی ناوگان مسافری ریلی» حفظ ایمنی مسافران و جلوگیری از بروز حوادث ریلی است اما شرکت‌های ریلی…
-
فعالیت شرکت‌های ریلی با ایجاد مزیت رقابتی توجیه‌پذیر است
هدف بخش خصوصی از ورود به یک کسب‌وکار به‌دست آوردن سود بیش‌تر است و در صورتی که این سود از فعالیتی به دست نیاید، رغبتی…
-
روند خصوصی‌سازی در بخش ریلی
در مواد (30) و (128) قانون برنامه سوم توسعه به وزارت راه‌وترابری وقت اجازه داده شد که با حفظ مالکیت دولت بر خطوط…
-
18 ماه تلاش، بالاخره به ثمر نشست:
اعتبار مالیاتی ارزش‌افزوده شرکت‌های ریلی استرداد می‌شود
برابر بند (ب) ماده 52 قانون برنامه ششم توسعه، مقرر شد که محاسبه مالیات بر ارزش‌افزوده خدمات حمل‌ونقل ریلی (باری و…
وضعیت آب و هوا
- {{ cityFields.city }} {{ cityFields.data.main.temp_min }} {{ cityFields.data.main.temp_max }}
