نتیجه جستجو
-
ملاحظات احکام حمل و نقل هوایی در گزارش کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه
به موجب قانون هواپیمایی کشوری مصوب مجلس، نهاد تنظیم گر صنعت حمل و نقل هوایی، سازمان هواپیمایی کشوری بوده و تصویب نرخ حمل و نقل هوایی به صورت عادلانه نیز با پیشنهاد سازمان از وظایف شورای عالی هواپیمایی کشوری است.
-
بررسی اثر باریک سازی جاده ای در افزایش ایمنی جاده ها
بر اساس ادعای مدیران شهری، اجرای جاده های باریک منجر به کاهش 19 تا 47 درصدی نرخ تصادفات می شود.
-
ضرورت اهتمام مضاعف به توسعه حمل و نقل هوایی در برنامه پنج ساله هفتم توسعه
رقبا همچنان به سرعت پیش می روند، نظاره گر نباشیم!
با وجود تلاش ها، مجاهدت ها و سخت کوشی های متخصصان و کارشناسان دلسوز در بخش های مختلف صنعت هوانوردی کشور شرایط این صنعت در ابعاد مختلف کمی و کیفی در وضعیت شکننده، نااطمینانی و پیچیده ای قرار گرفته است.
-
توسعه صنعت حمل و نقل هوایی از مسیر مدیریت هدفمند یارانه سوخت هوایی
در ماه های اخیر بحث های متعددی پیرامون حذف یارانه سوخت هواپیما به شرکت های هواپیمایی داخلی و صرف آن در جهت حمایت از دهک های پایین جامعه مطرح شده است.
-
ملاحظات اقتصادی و راهبردی احداث راه آهن رشت آستارا
برای توسعه ترانزیت ریلی و تثبیت جایگاه ایران در نظم نوین منطقه ای و برای امکان پذیر ساختن حمل ارزان بار در شاخه غربی کریدور حمل و نقل بین المللی شمال جنوب، توافقنامه احداث خط ریلی رشت آستارا امضا شده است.
-
مدیریت تقاضا برای جابجایی: ابزار تغییر سیاست
یک راه حل متعارف برای حل مشکلات حمل و نقل، مدیریت کردن قسمت عرضه است.
-
شناسایی عوامل موثر بر شدت تصادفات جاده ای ایران
بر اساس گزارش سازمان بهداشت جهانی مرگ بر اثر تصادفات جاده ای از سال 1990 به بعد در هر دوره 6 ساله حدوداً دو برابر شده و رتبه جهانی این حوادث در فهرست عوامل مرگ ومیر از رتبه نهم در سال 1990 به رتبه ششم در سال 2020 رسیده است.
-
لجستیک و چالش های پیش رو؛ حمل و نقل جاده ای کلاف سردرگم
مدیریت و کنترل حرکت کالاها، موا ، خدمات، پول و.... در چرخه زنجیره تامین را لجستیک می نامند در واقع لجستیک علم محاسبه است و به تعبیری بک و بُن اقتصادی جوامع بشری به حساب می آید و ستون فقرات تجارت داخلی و بین المللی هر پهنه سرزمینی را شکل داده و یک فاکتور کلیدی و مؤثر در رقابت پذیری است.
-
عواید اقتصادی و اجتماعی نوسازی هواپیمای مسافربری
بازگشت یک فروند هواپیمای مسافری به چرخه پروازی می تواند اثرات مثبت اقتصادی و اجتماعی (رونق کسب و کارهای مرتبط از جمله شرکت های مسافری و همچنین رونق شرکت های تجهیز و تعمیر وابسته به صنایع هوایی و همچنین افزایش رفاه و رضایتمندی اجتماعی) را در پی داشته باشد.
-
عوامل مؤثر در ایجاد تلفات کانتینری
تئوری های زیادی پیرامون علت ایجاد تلفات کانتینری و مفقود شدن آن ها در دریا وجود دارد که تغییرات آب و هوایی، کشتی های بزرگ، فقدان دستورالعمل های ایمنی در بارگیری، برنامه ریزی نامناسب، ایجاد حریق در کشتی پر از کانتینر، سقوط کشتی در دریا، تصمیم گیری ضعیف هنگام نزدیک شدن به آب و هوای بد و... از جمله آن ها به شمار می رود.