ارائه مجوز به تاکسی های اینترنتی باید توسط شهرداری ها انجام شود
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: رانندگان شرکت های اینترنتی هیچ تعهدی به شهرداری ندارند و این درست نیست. ما چند بار نامه ارسال کردیم که باید زیر نظر تاکسیرانی فعالیت کنند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: رانندگان شرکت های اینترنتی هیچ تعهدی به شهرداری ندارند و این درست نیست. ما چند بار نامه ارسال کردیم که باید زیر نظر تاکسیرانی فعالیت کنند.
به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، مهدی چمران در حاشیه سیصد و سی و دومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امروز مجوزی به شهرداری داده خواهد شد که اموال منقول غیرقابل استفاده را تعیین تکلیف کند، اظهار کرد: یک لایحه بهای خدمات و تسریع در صدور پروانه ساختمانی نیز در دستور کار قرار دارد. به تعدادی از پرونده باغات نیز رسیدگی خواهد شد.
وی در خصوص فعالیت تاکسی های اینترنتی در سطح شهر، یادآور شد: بنده سال قبل چندبار دقیقاً به همین موضوع اشاره کردم. این حادثه ناگوار که منجر به قتل یکی از شهروندان شد، توسط یک مسافرکش با خودروی پلاک شهرستان بوده است. بارها گفتیم کسانی که تاکسی دارند از پرونده برخوردار هستند و هر ساله به تاکسیرانی مراجعه می کنند و شناسایی شده هستند. هرکسی با یک وابستگی از شرکتی ثبت نام می کند که نه سابقه مشخص و نه تعهدی دارد. شورای شهر هیچ گونه اجازه ای در این خصوص نداده و مجوزها خلاف قانون است. این موضوع صنفی بوده و در سامانه ای حضور ندارند. پیش از این نیز شاهد اتفاقات ناگواری بوده ایم.
چمران خاطرنشان کرد: ما گفتیم که پلاک های شهرستان رقم بیشتری بپردازند که سر و صدای زیادی شد. اینکه این اتفاق بیفتد با قانون هماهنگ است؟ دوستان وزارت کشور هم نسبت به این موضوع رضایت ندارند. این رانندگان با تاکسیرانی همکاری کنند. ما کاری با درصدی که دریافت می کنند، نداریم. این شرکت ها پول زیادی به جیب می زنند و از سویی دیگر افرادی قربانی می شوند. این رانندگان هیچ تعهدی ندارند و این درست نیست. ما چند بار نامه ارسال کردیم که باید زیر نظر تاکسیرانی فعالیت کنند.
وی با بیان اینکه وزارت کشور هم به عنوان مسئول اصناف باید به آنها مجوز دهد، گفت: در شهرها باید شهرداری ها مجوز دهند. وزارت کشور نیروی کافی در این خصوص ندارد و در اتاق های خود نشسته اند و از این اتفاقات خبر ندارند.
چمران در پاسخ به پرسش خبرنگاران در رابطه با نصب دوربین در تاکسی های اینترنتی هم اظهار کرد: چهارراه های ما کمبود دوربین دارند و حالا می گوئیم در خودروها دوربین بگذارند؟ چرا نمی گوییم باید رانندگان خوب با سابقه مشخص به کار گرفته شوند؟ البته وضعیت دوربین های شهر روبه بهبود است و خریداری شده و به تدریج نصب می شود.
وی همچنین تصریح کرد: افرادی اشتباه شنیده و اشتباه منتقل کردند که خودروهای پلاک شهرستان نباید وارد تهران شوند؛ در حالیکه ما گفته بودیم افرادی که بیش از چند روز تردد در محدوده مرکزی شهر دارند، باید رقم بیشتری بپردازند. رانندگان طرح ترافیک می خرند و در محدوده مرکزی مسافرکشی می کنند. در هرصورت این موضوع در فرمانداری پذیرفته نشد و گفتند مغایرت قانونی دارد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص وضعیت خانه اندیشمندان نیز گفت: معاونت فرهنگی و اجتماعی بیانیه داده و توضیحات مفصلی داده و این توضیحات کافی ست.
درود اصلا در خصوص تاکسی های اینترنتی چه راننده چه مسافر باید صلاح یتشون مشخص بشه خیلی وقت هاهم راننده توخطرهست جالب اینجاست پشتبانی به مسافرجواب میده ولی به رانندگان جواب نمیده مشکلاتشون تنهافقط باثبت تیک جواب میدن که اکثراپیام های کلیشه هست
نوع ثبت نام رانندگان بایدبه توسط بازاریاب هرچه توسط شرکت هادقیق صورت بگیده
حالا با این اتفاق بد همه دارن از آب گل آلود ماهی میگیرن .موضوع تعهد نیست موضوع پوله حق شمارو بدن شما هم آروم میشین آقایان ابر دزد جامعه
تاکسی های اینترنتی باید تعطیل بشن
اصل همینه باید باید پروسه تاکسی رد کنن اجازه حمل مسافر بار امانت مردم داشته باشن نه اینکه کنار خیابون اسم بنویسن همون دقیقه اجازه فعالیت داشته باشن انشالله این کار ادامه بدن بعد از چند سال ساماندهی بدن
این مورد اصلا از این نبوده طرف ماشین آزاد سوار شده راننده قبلاً اسنپ کار می‌کرده چه ربطی داره
باید فقط تاکسی ها و شخصی های اسنپ وتپسی در کرج وتهران حق تردد داشته باشند آخه ۸۰ درصد کارمندان و کارگران محل کارشان در تهران است ولی منزل در کرج دارند باید فقط اجازه خودروهای شخصی در اسنپ تپسی در تهران کرج مجوز بدند اما باقی خودروهای شخصی بر گردند به شهر خودشان
ظاهرا تعداد زیادی از این مسئولان به ویروس پرت و پلا گوئی گرفتار شده اند . اولا به محض درخواست مسافر برای سفر و قبول آن توسط هر راننده ای که باشد نام ، نام خانوادگی ، عکس راننده ، شماره موبایل ، نوع خودرو ، رنگ خودرو ، شماره پلاک خودرو در صفحه موبایل در اختیار مسافر قرار میگیرد بعد از این موارد اطلاعات مربوط به به مبدا رسیدم ، مسافر سوار شد ، پایان سفر در اختیار مسافر است . کدام مسافر وقتی سوار تاکسی میشود اینگونه اطلاعات را در اختیار دارد !!؟ دوما درد جای دیگری است ۶ میلیون خودرو و به طبع آن ۶ میلیون خانوار معاش خود را از این راه تامین میکنند خودتان حساب کنید چه اتفاقی می افتد
احراز هویت مهمترین اصل راننده می‌باشد
سلام باید مسافر قبل از سفر کرایه رو واریز کنه بعد درخواست کنه واسه اسنپ بیشتر جرم و جنایت ها بابت هزینه سفر است ده ملیون اسنپ حد عقل سی ملیون مسافر روزانه جابه جا میکند از ده ملیون اسنپ شاید یک درصد از رانندگان رفتار غیرمحترمانه داشته باشه اما از سی ملیون مسافر نود نهه درصدش بد حساب است و پول اسنپ نمیده
یک نکبت حرام زاده ابروی تمام مسافر کش های زحمت کش که وقتی ناموس مردم سوار ماشینشه اینه ماشینش بالا میده از اینه بغل نگاه پشت سرش میکنه را به باد فنا داده شرکت تپسی هم از اب گل الود خوب ماهی گیری میکنه من راننده اسنپم و تا زمانی که مسافر داخل ماشین منه جونم بالاش میدم شما هم یه کاری کنید که ما رومون بشه بگیم راننده اسنپیم الان اگه بگی اسنپ کار میکنم به چشم یک فلک زده بی چاره بهت نگاه میکنن چون ابرو واسه راننده نزاشتید و بهش بها نمیدی طرف داخل کیسه دستی مواد حمل میکنه با اسنپ ولی چون اسمش مسافره احمیت بیشتر بهش میدی افغانی نباید بتونه از اسنپ استفاده کنه
اسلام گراها و طرفدار نظام این جنایت رو کرذده چه ربطی به دیگران داره
خدایش قرار بود اولش کمتر تاکسی تلفنی باشه.اعتصاب کنید یه کاری بکنید هم قیمت تاکسی تلفنی بشه.این بیگاری راننده است که باید پول اینترنت هم بده و کرایه کمتر تاکسی تلفنی بگیره بدون جا استراحت
خوبه دیگه راهی دیگه برای خالی کردن جیب راننده های اینترنتی بدبخت برای جواز گرفتن ،باید به دولت آفرین گفت ،23 درصد کمسیون و الان هم گرفتن مجوز ،باید خجالت بکشید